Всем привет

Есть ли обладатели даНной марки?

В частности атлас https://geely-motors.com/models/atlas/promo

Расскажите о плюсах и минусах

А я из Сочи, могу рассказать о подводных камнях.

(0) не советую

(0) Это же Китай, со всеми вытекающими. И кто бы что ни говорил, что Китай уже не тот - я не верю.

(0) Люди уже по году ездят- пока без проблем.
Но предыдущий, слизанный с рав4 паркетник от джили за год начинал гнить.

(3) да фиг его знает. Был китайский Hover народ хвалил. Потом китай перестал его выпускать и наши стали выпускать под маркой Hower - вот это авно получилось

Haval вроде бы хвалят, но ценник уж больно завышен.

(5) гнил сильно. Обратите внимание - сейчас очень редко встречаются китайские машины первого поколения на улицах - все эти ховеры, грейтуоллы, чери амулеты... А прошло не так уж много времени с прекращения их продаж.

(7)  У знакомых Hover уже лет 7. до сих пор радует его

Haval вплотную к корейцам подтянулся. Но статистика, я думаю, появится годика через два про болячки. Рано ещё.

(8) в городе изредка попадаются - даже на вид замечаешь что гнилые. Отдельная история - китайский хром на декоративных элементах, сейчас все это зачастую оползшее или в паучках...

никогда не понимал таких экспериментаторов .. купите уж лучше киа  .. она конечно не китайская, а корейская и стоит наверное уже как европеец, но все же она мне кажется в лидерах среди ушлых покупателей ..
ну или ваз .. у него история выпуска куда больше чем у этой гили

(0) посмотри в экзисте насчет запчастей - стоимость, сроки поставки, наличие аналогов

(10) справедливости ради с хромом проблемы  не только у китайцев
(11) я бы при выборе Ваз или джили взял джили.
Вообще потенциально джили один из лидеров китайского автомобилестроения, им принадлежит вольво и они владеют всеми ее инновациями, т е из китайцев наверно нормальный выбор. Вот только не очень понятно ради чего на себе проверять

(7) Лифан Солано 5+ летней давности как такси до сих пор много где ездят

(13) про вольво не знал, но вольво разработан европейскими инженерами от начала до конца они там есть ..
а китай, как бы странно это не звучало слишком молод для машин .. инженерия это ведь не только набор формул и технологий , это еще осознанный выбор приоритетов внутри ..
например у меня тайваньский велик от фирмы которая их лет 30 делала весит меньше чем велик для подростка , сделанный в китае .. а это просто велосипед .. какие-то трубки и сварка ..

(13) дело в том что у китайцев в те годы его было очень много. У того же ховера, если я ничего не путаю, хромированными зачем-то были даже ручки дверей. Поэтому китайский хром - это всё-таки особый сорт дерьма.

(15) "какие-то трубки и сварка" // Так разный материал и дает разницу в весе

(16) Ручки дофига у кого и не китайского тоже хромированные

(16) по хрому много претензий у разных авто, не только у китайцев

(17) ну материал, толщина , конкретные решения .. а машина на порядок сложнее .. в современных машинах металла процентов 25 от силы , и если с ним не умеешь работать , то все это разлетится к чертям ..
ну а про гниль и т.п. .. у меня во дворе стоит китайская машина почти ровесница моей  -она насквозь дырява .. а моя даже в тех местах где нет краски ржавчины нет ..

(0) прикинь стоимость владения китайцем - стоимость покупки и стоимость 3-летки на вторичном рынке. Запчасти за 3 года можно не учитывать

купи уж лучше киа ))

(18) ну у кого из более-менее современных? Я сходу не могу припомнить, потому что решение, мягко говоря, спорное и эстетически, и практически. Для особых ценителей хромпакеты есть ко многим авто, а в стоке я затрудняюсь вспомнить кто ставил хотя бы ближайшие лет 10.

(23) вот новый рав4 вышел , это хром?
https://www.drive.ru/test-drive/toyota/5dc3d836ec05c4773800006e.html

(0) лови тест с конкурентами
https://www.drive.ru/test-drive/geely/haval/kia/renault/5d934330ec05c47e2000001e.html

(24) все же попадаются. Обратил внимание на Pajero Sport и на Honda CR-V.

(26) азиаты любят , возможно в штатах тоже. На кадиллаке тоже часто хром ручки.
Посмотрел тест эскалейд , 80финик и лексул лх570- у всех хром
https://www.drive.ru/test-drive/cadillac/infiniti/lexus/56b49913ec05c4cf230003c1.html

(0)5 лет или 150.000км - неплохая гарантия, только попроси у них бумагу сразу узнать на что она распространяется. Отзывы лучше смотреть на профильных форумах... и да, будете смотреть бумагу с подробностями гарантии - сразу поинтересуйтесь если авто выходит на гарантийном сроке - будет ли замена пока стоит у них в ремонте.

есть по джилям такой вопрос как кузовщина и запчасти. Говорят, везут долго и могут и не подойти.

(0) бери

(29) кроме как у на офф.сервисе не узнать.

им щас принадлежит Вольво.
В следующем году выйдет fy11 вот это бомба будет.

(32) я скептически смотрю на это дело. Была ibm, ее купила леново. И что? Теперь леновой сделаной уже китайцами ремонты завалены. Да, они много делают, но вот почему-то старые thickpad'ы все еще живут, и идеапады в том же ремонте обитают.

(33) * а идеапады.

(29) (31) когда у нас были китайцы - такие проблемы были, как сейчас - не знаю...
хавал вроде как хвалят

Читал где-то статью, почему на СТО не любят браться за ремонт китайских авто. Суть - если вы даже купили оригинальную китайскую запчасть, нет никакой гарантии, что она подойдет к автомобилю. Не подошла - едешь в магазин и подбираешь следующую, и так пока не повезет.

(33) Точно, даже новые thickpad обязательно ломаются.

Не скажу за хавал, но видел, как вытягивали тросом увязшего ховера. Вы не поверите, но его растянули. Поэтому, желающих приобрести китайский автопром, могут ждать некоторые сюрпризы.

(23) "у кого из более-менее современных?" // Вообще не слежу, но дофига у кого это вижу

(14) Китайцы сильно в цене теряют. Смотрю б/у:  Лифан Солано 12го года продаются по 190тыс. Логаны того же года - 300 тыс.

(38) Ничего ты не понимаешь, это новая модель Hover XL

А че не каен?

(0) Полтора года езжу. Достойный автос.
Из минусов - динамика не ракета (2,4 автомат), но до 80 хорошо стартует, потом яма 80-100, для города разгона выше крыши. Ну и расход 13-15 по городу. правда для 2 тонн и медленного города, вроде норм.
С предыдущей моделью вообще никакого сравнения.
После оптимы зашел очень хорошо, хотя кроссоверы не любил.

(43) Кста, поставил в первый месяц скол на ребро двери бетонным блоком. полтора года прошло, даже не порыжел.

(12) зачем мне запчасти ?)

(25) у китайцев есть ещё интересные марки

(28) на коррозию дают 10 лет

Правда мне тут подсказывают , что это на сквозные дырки, но я пока ещё не нашёл эту инфу в первоисточнике

(36) статья от какого года ?

(43) чего взял не 1.8 с турбонаддувом ?

(42) какой в этом смысл ?

Я бы присмотрелся к Haval F7. Кроме всего прочего, его собирают в России, а значит с сервисом и запчастями не проблем скорее всего не будет, это очень важно как минимум при прохождении планового ТО.

Ты в курсе, что китайские авто не проходят тесты по безопастности?

(51) он вроде дороже прилично
(52) это ложь, какие-то проходят хорошо, какие-то плохо; надо конкретику смотреть
конкретно атлас вроде били и всё норм, я детально не слежу за ними за ненадобностью

(51) <его собирают в России, а значит с сервисом и запчастями не проблем скорее всего не будет>
странный вывод, совершенно не связанные вещи

помнится лет 6 назад знакомый плевался от какогото geely который сняли с производства вместе со всеми запчастями, а факт того что это китайский рыдван, на него почти не делают "совместимых" запчастей

(49) Тогда не было еще. Хотя сейчас понимаю, что 2.4 для города - выше крыши. Расход в городе не сильно отличается, судя по отзывам

(3) Что значит "Китай уже не тот", уже не разваливается на ходу?

(53) Так тесты покупаются

(56) А не пофиг ли, если любая новая нынче максимум на 5 лет (чтоб совсем без гемора) и на 10 (если чуть пострадаешь)?

(0) как владелец китайского автопрома (Hover H5) буду рекламировать За покупку, а те кто говорят что "Кетай еще не торт", ну.. я вот например вижу, что все маркетологи крутых брендов пытаются из бренда сделать Китай, а сам Китай движется в обратном направлении, ему пока что интересно, чтобы машинами интересовались и покупали. А не игрушки например маркетологов Фольксвагена, "как нам из хорошей машины сделать жигули, чтобы владелец скакал по сервисам, но считал что у него все еще крутой тачк"

(59) Ты давай без обтеканий, сколько лет, над чем голову греешь, как эксплуатируешь

(9) >> Haval вплотную к корейцам подтянулся

Их H9 за 2.7 млн весом почти 3 тонны и двигателем 4-х цилиндровым это смешно. Знакомый с дуру взял, клюнул на внешний вид. У него расход 28 литров. Да это сумасшествие. Коробка китайская это отдельная тема. В общем сплошное недоразумение в текущей реализации. Им до корейцев еще как от Москвы до Пекина.

(60) а попробую расписать про Hover H5 TD AT..
купил в декабре 2012, езжу 10 тыщ км за год, иногда по бездорожью на рыбалку, были штатные болячки, их исправил, они известны (закрепить один патрубок хомутами покрепче, проверить как вклеено лобовое, и изза лобового если не проклеено то с электрикой могут быть проблемы, но это не мой случай), это все проверяется в первые полгода..
что ломалось за все это время: менял насос гур, крестовину кардана, менял моторчик который в салон дует, дворники менял :) а, ну расходники, колодки там.. машина на ТО, которое стоит 8..14 тыр.. пару раз переставали определяться датчики давления и температур в шинах, лечилось перезагрузкой контроллера (аккум отключить/подключить)
машинка турбо-дизель, с топливом проблем не было, к турбояме привык, сначала удивляло, теперь наоборот нравится
по кузову: есть сколы и они ржавеют, но их мало, как накопится все скопом вылечу, ну за 6 лет полюбому сколы будут, по кузову ржавчины нет (по краям дверей там, по порогам, ну в таких местах), только где сколы
расход средний 12 л/100 км

(62) Печально

(63) печально было когда у одного знакомого тигуан оставил его без панели приборов, а другого знакомого форд оставил без движка :)

(64) Это все понятно. Бывает. Но у тебя такие поломки при таком маленьком пробеге. У меня на проданном ауте 113 тыс пробега- 3 ступицы (2 гарантия), камера заднего вида(гарантия) и все

пробег счас 68, а какие поломки, гур- там подшипник в нем только менялся, не целиком всю систему, моторчик пропеллера салонного.. не самая критичная поломка, крестовина полюбому когдато сдохнет по бездорожью ездить.. подвеска вобще без нареканий

(0) Да нормальный аппарат, китайский только.

(0) https://media.auto.ru/reviews/cars/geely/atlas/21187394/
http://www.geely-club.com/forum/
http://geely-atlas.su/forum/
все тут

(13) у сесты был джили(хз какая модель) после года эксплуатации водительская дверь люфтовала миллиметра 3
мелкая фурнитура в салоне почти вся послетала со своих ест, по кузову полно было мест коррозии
я бы выбрал ваз, в нем все жестко приколочено гвоздями ))
но - водительская дверь на моей десятилетке не шаталась ни разу, коррозия была только на торце багажника

но китайцев не посоветую никому, только если вы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи ))

(62) Ну вот, другое дело, благодарю)
По сути пробег менее 80 тыр, а голову погрел уже прилично)

(69) "у сесты был джили" // Как эксплуатировала, по каким дорогам ездила? А то щас выяснится, что по гравийке или моющей доске

(72) с работы на работу по асфальту - она у меня в городе живет, в день 50 км в среднем
но когда она приезжала - я всегда смеялся, как она дверь закрывала - ее надо было приподнять и только потом захлопнуть

+73 но это уже в прошлом, 4 года прошло с той машины, сейчас она на хундае й30 - никаких проблем не видит

(73) (74) Ну тогда будем надеяться, что за 4 года это вылечили на других китайских авто)

Сейчас же электромобили в тренде...

(58) ключевое словосочетание - без гемора

(75) судя по ветке - их просто сняли с конвейера? )

(77) Мне кажется нет явной зависимости, ибо тот кто берет китайские для того не будет гемором то, что будет для того кто берет что-нибудь подороже

(63) а ты хотел взять китайца и ездить как на шкоде?

(80) от шкоды у меня только положительные эмоции, почти нержавеющий кузов - это что-то, но - это была фабия 11 года, в 12-м жена поцарапала дверь, так и продали - а железо в этом месте только начало подавать признаки коррозии

+81 продали в этом году

(62) те доволен?

(83) был знакомый, тоже был доволен хувером , правда что сейчас не знаю с ним, давно его не видел. но года 4 он с новья проездил. вроде такой же как в (62) был, единственное не помню акпп или мкпп
с другой стороны, если себе , чего особо кроить, у тебя же кеш вроде есть, экономия эта ни к селу ни к городу, бери аркану на худой конец, а лучше кодиак

Да все хорошо с китайцами. Внешне. И по технике. Где-то даже лучше, т.к. они используют старые лицензионные двигатели (тойота и мицу) - относительно слабые и прожорливые, но очень надежные. А это очень даже гуд.
Вот только где гарантия, что китайцы в принципе используют высокопрочные стали в наиболее ответственных частях каркаса кузова? Я почему-то уверен, что нет. А ведь это пассивная безопасность, это главное в автомобиле. Хотя ... если быть фаталистом, то пофиг конечно.

(84) я к тому, что зачем переплачивать ?!

(0) Гниет... Ну и лотерея как с китайской техникой, либо сразу начнется геморрой, либо будет работать хорошо и долго. По мелочи будут вылазить косяки.
Ну и вот с безопасностью... хрен знает...

(45) "зачем мне запчасти ?)"
Они не вам, а для машины. Потом выяснится, что в наличии нет, надо ждать пару недель. Будете пешком ходить. Хотя ЗОЖ и полезно...

(86) я от обратного рассуждаю, зачем кроить на довольно фундаментальной вещи ( если для себя берёшь и хочешь себя любимого и семью возить) , при том что сумма экономии ни туда, ни сюда.
если прям денег нет выбор понятен, взять на что хватает; а когда деньги есть получается какая-то авантюра, не очень понятно что будет с обслугой и запчастями ( по идее сложнее чем у популярных марок), что с кузовщиной, если тюкнешь или тюкнут ( ждать кузовщину это же не фонтан) , за сколько потом продашь и сколько потеряешь на этом ?

(87) купил несколько телефонов китайских, ноут
проблем нет

я слышал о проблемах ржавчины китайского автопрома, но это всё было лет 10 назад

(89) про запчасти
в салоне сказали, что всё есть в наличие


пора я с выбором тормознул, т.к. у geely багажник маленький по сравнению с киа соренто3 (ранее думал такую взять)

меня очень подогревает разница цены : 2.4м против 1.4м

хотя у geely должна выйти новая версия атласа

(90) если настроен уже, чего спрашиваешь? я так понял, ты уже всё решил. Массы пользователей тут не будет, а если кто и есть с негативом, может ему просто не повезло))).
попробуй почитать форум джили, если он есть.
зы аркана примерно столько же стоит и гораздо более прозрачный вариант

(89) "ждать кузовщину" это как?

(94) надо менять дверь, а тебе говорят, а у нас рестайл вышел, ваши дорестайл двери под заказ 2.5 месяца например

Был эпизод: вытаскивали застрявший ховер и растянули его.

Отдавать деньги за китайский автопром - зачем? Лучше тогда поддержи отечественный автопром.

(96) отечественного нормального паркетника вроде нет
храй маленький , патриот подозрительный , веста кросс универсал тоже не совсем то

(97) Патриот недавно стал паркетнином или всегда им был?)

(0) у меня был знакомый у которого был geely, правда было это в начале 2010х... запомнился факт что они прекращают выпуск запчастей сразу с прекращением выпуска авто... помнится он ездил без кондиционера и колхозом деталей в подвеске от другого авто, тупо потому что запчастей нет и не будет

хз, может чтото поменялось у них, но у меня чёто название geely теперь только с таким чудом ассоциируется

(98) смысл в том, что вариантов особо нет; вообще шниву забыл и просто ниву

geely у бабуси 2 веселых гуся...(с)

https://geely-club.com/forum/topic/11317-kosyaki-geely-atlas-otzyvy-vladeltcev/page-1
Кучу забавных косяков... :)

(102) А можно парочку процитировать? Сайт закрыт на работе.

<Передние стеклоочистители нельзя поднять, капот мешает. Не критично, но странно.
Нужно попробовать открыть капот и поднять дворники под ним. Может так у них резинки меняют? ))>
<из инструкции, выключить зажигание, опустить рычаг стеклоочистителей вниз - одиночное срабатывание, дворники выйдут на середину стекла и встанут для замены щёток. при включении зажигания они встанут на своё место>

хах приколисты
===
сайт не на работе закрыт, а в РФ походу

тоже себе возьму машинку марки, которая принадлежит geely )))

(103) "Ещё заметил следующее, при приоткрытых окнах , на кочках раздается какой-то странный дребезг от каждого окна, не сильный . но слышный."

"Оно не мылит, а просто сама камера негерметична. Если есть возможность снимите располовиньте промажте аккуратно герметиком и будет всё хорошо."

"По поводу косяков. Перезжал я тут ж/д переезд и сильно шибанула подвеска и зажёгся на приборке знечок неисправности полушки водителя. Я к дилеру, а он говорит, что разъём был не защёлкнут до конца. И на вопрос сколько косяков крупных и мелких выявилось за год, получил ответ -в основном мелкие косяки, то болт за закручен, то разъём не вставоен до конца, но в принципе лучше чем у GM. Во как!"

"Загорелся Чек Энджин, при запуске двигателя на прибойной панели выдает ошибку "Сбой связи", даешь оборотов до 2000, ошибка исчезает, а чек продолжает гореть, периодически при открытии центрального замка не до конца разворачивались зеркала... Я к дилеру, диагностика показала минусовой провод на генераторе был плохо закреплен, плохой контакт.... И как следствие разрядка аккумулятора... Провод закрепили все пришло в норму. Но пришлось денек погонять аккумулятор на зарядном устройстве..."

"Товарищи, а никто не замечал некий "люфт" в работе педали газа? Т.е. можно на миллиметров на 5-10 прожать педаль, а реакции не будет. Или это у меня глюки какие? :bw:  Проверял на стоячей, не в движении, но кажется и в движении точно так же ведет себя педаль.

И ещё одна "фича",  когда спускаешься с горки не газуя, выходишь на ровную поверхость, идёшь накатом набранным с горки, начинаешь давить на "газ" а машина вообще не реагирует, чуть ли не до половины хода педали можно нажать, а обороты не двигаются совсем, получается как будто на незаведённой давишь."

"С газом вообще хрень периодами творится.

Иногда очень чувствительная педаль и мотор моментом реагирует и ускоряет машину. Иногда давишь и нихрена. На ТО был, сказал им, что неравномерность газа периодически, проверили, ничего не обнаружили.

Хотя пару раз было что думал что СПОРТ режим включился сам, так машина живо реагировала на газ.

В общем  - каждый день по разному... Толи от температуры погодной зависит, то-ли от бензина.."

--------------------------------------
Ну и т.д. и т.п.

половина замечаний типична вообще для любого авто, а про неравномерость педали газа - это выдает владельца старого корыта, накопившего себе наконец бабла на современный авто с электронной педалью

(106) согласен с дилером - текущие китайцы уже превосходят GM DAT (бывший дэу)

(107) Конечно, только еще помню владельцев смайла, МК и х60 - ничего не меняется. Либо все норм и ездит, либо мелкие косяки по электронике и подвеске. Устранимо, но ведь раздражает. А ржавели и ржавеют одинаково.

Ну у меня электронная педаль, после старой тойоты с мех газом - не чувствую проблем. С карбюратором разница есть, а так не вижу.

(108) лацетти вроде ничего была, товарищ уже тыщ 200 наездил

(108) Тьфу... Дэу если поместить летом в пустыню, то будет слышно как он ржавеет...

(110) Лаччети хороша тем, что ремонтируется дешево. Уровень нашего автопрома.

(112) особо ничего вроде не ломается у него, только ТО

(113) Лачетти за свою цену и цену обслуживания - вполне годный автомобиль.

(109) <Ну у меня электронная педаль, после старой тойоты с мех газом - не чувствую проблем.>
Это сугубо индивидуально, я вот когда на каршеринге езжу, меня оч нервирует электронный газ, причём практически на всех авто оттуда

(115) Мне вполне нормально. Вот с карбюратора на инжектор пересел - мучался полгода. XD

ПС: Просто по цене этого Атласа хочется, чтобы уже разъемы втыкали нормально, герметик не жалели и т.д. Стоил бы он 700-900 тыс. - никаких претензий. А так, уже можно и на немцев поглядеть.

а вот после нормального китайца на немцев уже и неохота смотреть..
если выбирать между китайской машиной и немцем (да и любой европейской машиной) русской сборки, то Китай выиграл
отзывов многовато про русскую сборку, к сожалению :( любой бренд испортят, маркетологи и вот эта сборка
лучше китаец, т.к. цены на запчасти как на русскую, а ломается редко
можно поспорить конечно про то, что "да я немца продам за бОльшие деньги чем ты китайца", но тогда придется посчитать всю историю затрат на машину, включая все расходные жидкости, цену на ТО, ОСАГО и прочую фигню

(117) <посчитать всю историю затрат на машину, включая все расходные жидкости, цену на ТО, ОСАГО и прочую фигню>
сумма затрат будет примерно одинаковой для любого авто, если его купить новым, не таксовать и продать через 4-5 лет с пробегом 60ткм

*ну если это не бентли конечно

(100) А хрей чем не угодил? Как Форик же типа.

(120) как-то я как авто не воспринимаю, я бы весту сарай покупал тогда, вместо хрей, если бы пришлось

Блин а вот эту хрень https://accrimea.ru/gac/trumpchi-gs8/ в топе / предтопехочу(
на 7 мест в РФ выбрать то особо не из чего, после ухода форда.
что то схожее от 3 начинается.
10 летние ведра - нет спс.

(122) Почему-то когда о таких вариантах говорят то большинство начинает втирать, что мол через года 3 она начнет ржаветь, сыпаться, геометрию растянут при буксировке, жучки при езде, ну и в таком духе.
Что это - попытка таких отговаривальщиков предостеречь того, кто хочет сэкономить, или попытка отговаривальщиков оправдать свой более дорогой (и соответственно невыгодный) выбор с переплатой?

(123) это комплексы, люди один раз чтото услышат и начинают повторять за всеми, а чтобы пошарить по инету и почитать отзывы владельцев, а их дофига и по разным моделям, это лень, куда уж проще на очередной пьянке втирать в уши окружающим одно и то же

(122) а все эксплоеры распроданы? Может 2летку?

(117) "а вот после нормального китайца на немцев уже и неохота смотреть.." - ты адекватный? ))))

(125) Нет не все, но той акции когда форд уходил и можно было взять топ за 2.5 уже нет, сейчас топ за 3 ляма.
Из под чужой жопы брать стремно, особенно 2х летку, если от 1летки хотя бы понятно что многого ждать не стоит, то 2х летка может оказаться просто пылесосом для денег. У меня так сеструха взяла фолькса 2х летку. Ничего криминального в машине не было, просто владелец любил тапку жать, но продал до того как она посыпалась. В общем она за 3 года отдала на ремонт больше цены новой. Акпп раза 2 капиталили потом поменяли, мотор, проводка, да проще сказать чего она не меняла в итоге.

(127) "если от 1летки" читать как от "если от 10 летки"

(127) < взяла фолькса 2х летку> <Акпп раза 2 капиталили потом поменял>
так она что не знала что dsg уже давно не ломаются?

(129) Там гидрач был.
Это было 10 лет назад

(127) ща они станут прошлогодними и думаю активизируются, чтобы сбагрить их
1-2 летку живую, имхо, тоже можно найти

(131) Я не спорю.
Есть как негативный, так и позитивный опыт.
Но дисконт не такой уж что бы рисковать, это про 1/2 летки.
Я вот должен понять мотив зачем сливать машину еще на гарантии.

(130) про аудёвые гидрачи я тоже наслышан... это походу у них принято железки такого 'немецкого' качества выпускать, как и литр-на-сотню-норма

(132) по идее 1летка ещё 2года на гарантии должна быть ? сколько там у форда?
причины разные у всех, если так рассуждать, то вообще получается, что логично только плохие авто продавать, а на хороших всегда продолжать ездить )))
ну и критерии хороший плохой у все разные

(134) ну дык бОльшая часть рынка БУ - автохлам.
Как только вещь начинает выносить мозги - пора её продавать - современная интерпретация старой еврейской поговорки

(135) Когда я выбирал б/у машину для деушки, то смотрел только те, где 1-2 владельца. Хотя я понимаю, что это ничего не гарантирует. Кстати, покупкой вполне довольна

(134) за год выехать гарантийные 150к на таксо а потом скрутить пробег - как нефиг, только ОД смотрит не на одометр.

(136) у меня так свояченица взяла первую попавшуюся красненькую машинку.
2 года уже рулит ежедневно, ничего кроме расходки)

(137) да, у нас одни эксплоеры в такси на районе ))), ну ещё там эскалейдов чуток )))
богатые знакомые просто для разнообразия авто меняют, то был гла амг, то х6, то ещё что-то

(139) скажу так, что с учётом всех рисков, дисконт в один серьезный ремонт мне не выглядит привлекательным.

(140) на гарантийной машине ? что за ремонт серьёзный вы предполагаете ?

(141) то что машина на гарантии не значит что случай признают гарантийным.

(142) сходи на канал к тому же Ядрею и посмотри что за дичь творят оффы.
Разобрать молотком контроллер АБС без согласия владельца, а потом признать случай не гарантийным в порядке вещей

(143) мне вон на 2 ТО тоже такую дичь втирали, не знал бы машину из салона - купился бы.
В итоге позвонил в Хенде при менеджере, после того как я там оставил заявку - манагер резко отказался от своих слов.