навеяно темами про выбор авто, давайте и я спрошу...

хочу дизельный Макан, но их почти нет...
зато есть дизельный Кайенн, но он большой, зачем мне такой...
еще есть бензиновый Макан, но у него или расход и налог
или налог и не едет...

как быть в этой ситуации?

Всё легко - дизельный Туарег)

(0) Купи Логае и не парься.

(0) однозначно

Ахаха

ще есть бензиновый Макан, но у него или расход и налог

позабавило

(1) Сейчас платформа для кайена это ку7

(0) ты маньяка спроси, остальные тут бедные

Бери газовую Весту

(0) Ты лучше расскажи где денег взял на порше, история явно интересней.
А то порш за 6 лямов покупать и налог За 70 тыщ жалко)) ты еще каску не посчитал, а то будет новенький порш через недельку по горам ездить))

(9) Так в кредит сейчас любому одинэснику дадут. Так что купить не проблема.

(9) Каско от переселения в горы не спасет

(10) Нужно быть очень альтернативно одарённым адинэсником (или Маней), чтобы порш в кредит брать :)

(11) Ну, хоть часть денег вернут. но там такая сумма страховой премии будет, даже если 5% от тотала.

(11) ну че не спасет, заплатят то на новый порше))) да, того что в горах будет не спасет))

(14) "заплатят то на новый порше" // Держи карман шире

(12) Ну судя по тому, что при такой цене авто, ТС беспокоит размер налога и расход, то очень похоже на кредит :))

(13) да всю заплатят, какску только нормальную надо, за 8-10 процентом от стоимости

(12) Сейчас придет и расскажет,что это это круто с кредитом и вообще нормальные пацаны так и делают

(0) Ждать гибридный

Хотя уже есть https://newsroom.porsche.com/ru/2019/product/ru-porsche-cayenne-turbo-coupe-plug-in-hybrid-suv-electric-18361.html

Только так. А то всякие овощные тачки будут обгонять...

(17) но премию страховую не вернут. Получается что даже 8% от 6 лимонов, почти пол-лимона в минусе.

(18) >>...и вообще нормальные пацаны так и делают
особенно фримани :)))

(22) Так в этом и суть, чем больше в минусе - тем больше понтов

На порше только неудачники джуниоры ездят,
мидлы 1С как минимум на Бентли!!

(25) ... в кредит!

(24) У таких хороший понт дороже денег.

Кто первый в отрасли купит Теслу?

(28) 1Cник хоть и тупые, но не на столько.

(28) У нас слишком холодно брать чистую электрику.

(0) шел бы ты мимо с такой проблемой ))))
кстати, а как у порше с обогревом лобового?

(31) А разве в порше лобовое не трением воздуха обогревается? :)))

(31) Уверен, там точно все ништяк с обогревом лобового, руля, педалей)))

(33) хзхз

и кстати - присоединяюсь к предыдущим ораторам, брать бентли и думать о налогах и страховке - зачем тянуть нищебродство за собой?

это как я после фабии и налога до 4 тыр сомневался - а брать ли мне мазду сх5, осаго то на 6 тыр вырастет...

(0) если готов каен рассматривать -возьми мерин GLE

а в общем - пофик какую модель выберет автор - я за него рад ) будут 1сники не только на мерсах, но и на поршах рассекать просторы )))

(38) Главное, чтобы зарплаты на страховку, налоги и бензин хватило :))

(39)Органов много в теле,продаст чего-нибудь)

(40) Надо тогда сразу с ручным управлением брать :))

Кстати, автор так и не озвучил, новый он хочет или б/у. Вбросил и пропал.

(42) посчитал совокупную стоимость владения и ушел в даун ))

(43) Или органы считает в семье))

(44) да ладна, сколько придется в месяц, тыщ 50 на машину откладывать? два то в год,при поездках по городу от работы до дома

почти угадал https://quto.ru/Porsche/Cayenne/III/suv5d/29AT_S/tco/

(46) осаго даже меньше чем у Соляриса)

(47) да, как то странно, у меня 9900 вроде как

(0)Про Порше я не могу сказать, но скажу что знаю сам.

Лучше бери Весту. Хоть производитель рядом и по гарантии починешь

Приятно читать такие ветки 1С-ников. А где пункт голосовалки - Жизнь удалась?

(50) +1
и это на фоне веток Экономим на еде: делимся рецептами как питаться полезно и разнообразно за небольшие деньги

(46) Я не понял,а чего так мало?страховки ожидал в разы более

(52) видимо каской добивают )

(51) А ещё тема про заклейку дырявых туфель висит :)

(38)>> 1сники не только на мерсах, но и на поршах рассекать просторы )))

У меня сосед напротив дома (частный сектор) Купил Ауди Ку 7.
Понятно, что чуть с пробегом, но на вид превосходна.
Почем - не знаю.

Как я понял из его разговора с друзьями - девченок катать - типа что то текет там...

Весь прикол в том, что у него зачуханный дом - ему больше 40 лет, течет крыша и даже окна деревянные не поменял на пластик.
И в гараже Ауди!

Ах да...Он упоминал, что кредит еще очень долго будет платить.
Красавчик.

Хотя...Жизнь одна...Нафиг ему дом! А красивые девки все его

(51)>> и это на фоне веток Экономим на еде: делимся рецептами как питаться полезно и разнообразно за небольшие деньги

Просто 15 1с-ников покупают порше на последние деньги или в кредит.
А оставшиеся - экономят на еде

(51) Ну на Порше тоже можно таксовать и пиццу развозить.

(55) >типа что то текет там...

Крыша там течет

(0) Там налога 51000 в Москве при 340 конях. Расход - ну двадцатка по городу. Это много?

(32) Трением не нагреешь. Греется от сжатия воздуха при лобовом сопротивлении, а у порша с лобовым сопротивлением все норм.

(59) Так ещё кредит же платить :))

В москве уже как то на порше не модно стало ездить .. наверное для какого нибудь города , типа Питера сойдет еще, а у нас тут мода на большие семейные автомобили ..в которых можно возить не только жену и деток , но и любовниц.

(62) "в которых можно возить не только жену и деток , но и любовниц." - т.е. всех вместе? :))

(63) Кто то же должен за детьми следить, пока жена по магазинам/салонам.

(63) в багажнике.

всех вместе тоже можно возить , но там набор случаев сужается .. до или надо быть совсем богатым, или уже при смерти ..т.е. или когда им совсем не все равно или наоборот уже все равно .. удивительно, но женщины как раз в этих ситуациях общий язык находят.

(62) Икарус :)

вот это вас прорвало )))

(1) его нет в списке
(2) его тоже нет в списке, даже рядом...

(67) да, не .. есть просторные джипы .. в которых и детей не страшно с грязными ногами и девку какую можно подцепить ..
а кайен .. ну прикинь .. у всех же дачи, дети .. и прочие бытовые ужасы.

(68) Хорошее настроение же)

(3) блин, не однозначно.... я на дальняка часто езжу, не хочу каждые 400 км заправку искать....

(5) чем?

(57) точно так, ко мне парнишка приезжал точки участка на местности выносить на каене

(28) Директор  «Хьюмен систем» ездит

(7) у него Мерс, мне Мерс нельзя )) да и не хочу

(30) Даже Краснодар и южнее?

(72) так багажник же достаточный - 20 канистр в него )))

(78)Там картоха же)

в общем я могу вот представить на кайене девушку или джигита .. или какие-то комбинации этого ..
хотя в дворах такие машины часто попадаются сейчас .. но они как то уже незаметны на фоне того разнообразия которое есть ..
вот сегодня видел здоровый ниссан v8 .. долго думал зачем человеку такая большая машина ..так и не придумал ..
туда даже лося можно впихнуть

(8) фи...
(9) ну во первых я нигде не писал, что он новый, во вторых, что за мания считать чужие деньги? работай и у тебя все будет.... в третьих, пока еще могу позволить себе ездить без КАСКО...

(80) Квадрики или снегоход

Ларгус бери, 7-ми местный. Он и новый будет, а не 10-ти летний ремонтонепригодный автохлам

(78) странные у тебя понятия о комфорте )))

(83) если ты не умеешь выбирать автомобили, это не значит что этого не умеют делать и другие...

(85) Промахнулся, штолле?

(81) ты пришел на форум с такой темой - будь готов, что форумчане приедут к тебе домой деньги считать ))

(82) их обычно на прицепах возят .. а тут машина - джип .. и она уже перед задними колесами если бы закончилась , то была бы больше других машин .. так у нее еще за колесами метр .. видимо там третий ряд сидений .. или можно ездить в магазин один раз в месяц ..

(25) я давно не 1С-ник....

(37) смотрел... не уверен что хочу, если не Порше, то вариантов так-то дофига.... ягу, велар... бмв, ауди в конце концов...

(87) ну моя тема особо ни чем от других не отличается )))

(28) основная проблема - запас хода...  и время зарядки

самое главное начав такой поиск не купить в конце киа)

(93) или оку))

а, то куда не глянь - все на киа ездят .

(93) глупо пересаживаться с ауди на киа....
плюс не вижу у КИА ни одного интересного для меня автомобиля...

так мысли у всех так путляют, что смысл находится ..

(55) машину для себя выбирают, а если девченки клюют на тебя только из-за машины, то это надо над собой работать

(96) "плюс не вижу у КИА ни одного интересного для меня автомобиля" - А чем они от порша отличаются? У обеих по 4 колеса, движки есть и одинаковые по объему. Разница только в шильдике.

(16) налог не особо интересует, а расход да... не хочу ездить вокруг заправки....

какой храбрый в 40 лет ..
они обычно после этих цифр по другим причинам и не клюют ...

(99) тебя обманули....

(100) "не хочу ездить вокруг заправки." - Тогда малолитражка - твой выбор.

(101) видимо у кого что болит....

(102) Ну т.е. ты тоже отличий не можешь назвать, но веришь, что они есть :))

(81)
"ну во первых я нигде не писал, что он новый" - ну тогда ладно, тогда все понятно, брать подержанный порш, на мой взгляд еще хуже чем новый))

"во вторых, что за мания считать чужие деньги? работай и у тебя все будет...." тут мне добавить нечего....

"в третьих, пока еще могу позволить себе ездить без КАСКО..." - волшебник что ли?

(103) жаль, что у тебя такой ограниченный кругозор в автомобильной сфере...

(96) зачем киа? Просто возьми дизельный лендкрузер в приемлемом для тебя состоянии. На вопрос "почему крузер?" отвечу просто:
- по статистике заведующего кафедрой хирургии и травматологии одной довольно крупной больницы выживаемость при ДТП пассажиров и водителя крузера 100%.
Я лично верю данной статистике, т.к. довольно тесно общались с этим человеком, к нему везут после серьезных аварий и он людей буквально собирает по кускам.

А все эти твои каемны/маканы - понты и кривляния перед одноэсниками на данном форуме.

вот конкретно болит у меня сейчас средний палец на левой руке (видимо сломан)
а остальное меня только беспокоит

(107) Кругозор у меня нормальный. Работал в автосалоне несколько лет, поэтому на 100% уверен в том, о чём говорю.

(106) это на твой взгляд, тема же не об этом....
по КАСКО - есть нюансы связанные с местом работы.... это не так важно в данном случае

(109) все что беспокоит со временем может перерасти в хроническую болезнь, так что не запускай... можешь для обсуждения этого создать отдельную тему )

(110) ну значит так работал )) тема не об отличии КИА от Порше...

Эта ветка способна вызывать приступы бесконтрольного гнева у местных либеральных 1сниц. HawkEye, держись старик!

(112) мне и твоя тема нравится .

(108) я не спрашивал почему крузер ))) это не тот автомобиль который я хочу себе купить...

а каены/маканы - они не мои, я просто ищу себе следующий автомобиль и не очень понимаю, зачем мне покупать не то что я хочу...

(114) ну тут не только 1С-ницы )))

(81)>> работай и у тебя все будет...

Я работаю...работаю...
А денег нет. Что делаю не так?

бери электрического китайца - NIO EP9
зверь машина.

не помню, что бы их машины интересовали ..

(113) Это твоё право оставаться в неведении и тратить в 10 раз больше только за шильдик. Я не настаиваю, а просто озвучил своё мнение.

(59) Юра, да... 20-ка - это много.... (((
я готов смериться с налогом, 50 т.р. это не те деньги,
но я ненавижу искать на трассе заправку каждые 400 км....

(116) причина купить, не то что хочешь, обычно нехватка денежных знаков))

(0)
Кайен ессно если уж на то пошло
Нисколько он не большой
Макан тачка для тёлок

(118) Пишешь об этом на форуме,здесь не кабинет психолога

(118) откуда я знаю.... не там, не так, не столько... сам выбирай

искать заправку каждые 400 км ..
стоит ли ездить в такие места ..
я вот при знаках до следующей заправки 60 км уже волнуюсь .. безопасное ли место.

(123) ну если была бы нехватка, я бы не создавал тему, я тебе больше скажу, если бы были в наличии дизельные маканы, я бы тоже не создавал тему....

(124) я тебя услышал....

(127) периодичность заезда на заправку, не зависит от мест, а зависит от расхода конкретного автомобиля...

(119) ты уже взял такого?

Ну, если серьёзно, то плюсую за крузак.
Натрахаешься ты с этими детищами сумрачного тевтонского гения, если он хотя бы 50к уже прошёл - это баблосос.

ну 400 км так на галенвагенах даже не было ... это наверное какой нибудь хамер или форд мустанг

(48) у меня сейчас ОСАГО около 5000 руб...

(133) бак 70 расход 15... дальше сам сможешь посчитать?

(135) На трассе такой расход?

целых 450 км .. где то дней 10 можно по городу ездить.

Ну а себе я бы смотрел Q7.
Ну или в край - туарег новый, дизельный конечно 3.0 245 л.с. (или сколько там сейчас, 250?).

(132) я машину покупаю ездить, а крузак - не едет, не рулиться, страшный и скучный...
я умею выбирать машины, я знаю как и где их обслуживать, я хочу от машины получать положительные эмоции

Если конечно не курьер и любовница не в епенях живет.

(136) блин 340 л.с. какой у него еще может быть расход? 10?

(132)
Крузак для деревни. Для города он избыточен, для трассы опасен.

(139) Ну, дело твоё, канеш.
Не едет - это от движка зависит :) Хотя мне тоже крузак не нравится, чесгря.

А ку7 не рассматриваешь?

(141) На трассе - запросто. В городе да, 15 норма.

(128) ну на новый не хватет то....
Я тебе скажу по секрету, у меня 2 литра жрет в пробке 20 на сотку. У знакомого макан 400 лс, жрет в пробке 20.
По трассе на 500 км хватает, а если не давить в пол то и на 550.
На третий день, после гарантии сломался топливный насос, отдал 120 за замену, к насосу еще поменяли все расходники.

Так что идея не жизнеспособна, стоимость ремонтов, без гарантии, если что сломается, очень сильно разочарует. Ну если коробка например....

Свое мнение
Выбери другое авто.

(138) менять А7 на Q7 какой в этом смысл? я ездил неделю на Q7 меня особо не впечатлило... туарег - тоже....

(143) это ты просто до солидного возраста не дожил .. а так бы понял ..что в машину надо садится так что бы было удобно и возможно .. например я тут полез в какой то джип а у меня штаны порвались .. потому, что ногу пришлось закидывать .. а там подножка есть ... и сгинаться не надо)

(143) от движка, от коробки, от настроек....

(144) посмотри (145) чтобы на 340 л.с. въехать в 10 л на сотню, надо на круизе катить 100 км\ч....

(146) Хм, а на порше катался - прям сильно от ку7 и туарега отличается?

(134) ТС я в тебе разочаровался, все ясно на чем ты ездишь, а я думал реально, что чел на порше новый заработал, даже замечтался......

(147) Надеюсь, на мне штаны рваться до глубокой старости не будут ;)

(145) поэтому я хочу дизельный

(146) что ты несешь, мать твою, серый торчек? (с)

(151) да я как-то особо и не скрывал на чем я езжу, а уж на твое разочарование, мне вообще фиолетово...

(150) Шильдики же разные! (а то, что база одна - кого это смущает) :))

(150) да

(153) Не надо дизель брать если нет под рукой хорошей бесплатной солярки.
Потому что разоришься на фильтрах и ремонте, особенно если стуканет или хотя бы форсунки.

(152) ну, ляюки у меня толстые - может дело в этом, но все де когда ногу надо поднимать высоко то это создает определенное неудобство .. в в больших машинах даже такого нет ..
даже поспать можно на парковке удобно

(156) Ну, там фарша может быть поболе и свистоперделок удобных.

(147) я же писал тебе выше, сходи к врачу...

(158) что за чушь? почему я до сих пор не разорился?

(159) Дык большая - не обязательно внедорожник же.

(161) к какому ?

(161) откуда я знаю, тема про машины, а не про твои болячки

(165) к (164) )

(160) Это может быть. Только это не влияет на комфортность езды.

(165) про машины ? да не , на авто ру у меня другой ник ..

(167) на комфортность и удовольствие от езды, влияет все... от угла расположения стоек, места расположения усилителя руля до жесткости и точек крепления сайлент-блоков... наличие одной платформы не делает машины одинаковыми....

(168) для чего нам эта информация? думаешь на тебя кто-то досье собирает?

(167) Да как сказать ещё. Ладно, бум считать, что пневма у всех трёх, а вот всякие понтовые сидушки с вентиляцией жопы и регулировкой в десятках положений, чуткий климат-контроль, хорошая шумоизоляция, акустика топовая и прочая, и прочая, очень на комфортабельность влияют, когда ездишь долго. После старой ауди мне субарь топовой комплектации пустым казался в этом плане. Хотя там всё, по сути, есть нужное.

(170) а зачем нам информация о том, что ты кайен покупаешь ?

(162) Бесплатная хорошая солярка? Где то сливаем или всегда на одной заправке?

Просто уже много случаев со знакомыми когда заправились хреновым дизтопливом (обычно в долгой поездке на хз какой заправке) и привет.

Макан бапская тачка. Либо Панамера, либо Каен. Ну ещё 911 можно.

(173)+ В итоге взяли после дизеля бензиновые движки в новых авто.
Там и ГБО можно, последние поколения просто сказка.

(131) нет, я на общественном транспорте.
но если захочется купить машину чтоб стояла в гараже "для души" - это будет маслкар 68-69. чтоб педаль в пол и ведро бензина в выхлопную )) только эти тачки в душе что-то задевают, к остальным равнодушен.

(174) порш бапская тачка, мазерати надо брати

(177) считаешь их больше чем дизельных маканов?

(177) тоже бабская ..

(172) ты по диагонали что-ли читаешь? я кайен не покупаю....
а по поводу зачем, так я тему создал... тебе никто не запрещает создать свою и рассказать в ней о всех твоих никах...

(178) их меньше, значит стоимость больше и значимость субъекта внутри машины тоже будет зашкаливать
хотя.. так и не понял что для тебя решающее в выборе машины

Михаил Кульдяев продает свой порш. Возьми лучше у него

https://www.youtube.com/watch?v=SYJqj_YF7io

(173) обычная... татнефть, лукойл, ирбис, газпром....
я повторю еще раз, машины надо уметь выбирать и уметь обслуживать... никаких проблем с дизелями нет...

(181) удовольствие от езды...

(182) ты не различаешь боксер и макан?

(180) ну создал и молодец, я темы не создаю - мне чужих хватает.

(149) А ты сколько хочешь км/ч ездить? Нарушитель? ))

(187) Ну так 100 по городу уже нарушение.

(187) нарушаю, оплачиваю....
но при таких вводных (на круизе 100-110) у меня расход 5,8 а не 10, что на круг даёт пробега на одном баке в почти в два раза больше...

(180) Тема зачетная получилась, с утра настроение подняла. ТС за создание темы плюс))))

(190) обращайся....

-Алло, это форум по 1С?
-Да
-Тогда ответьте, какой лучше выбрать порше?

Я бы начал с длительного тестдрайва 2.0 бенз. Если нормального брать его, если нет откинешь большой пласт авто сразу

этот пост поднял престиж профессии программера 1с до заоблачных влажных фантазий ))

(194) я давно уже не программист 1С...

1с ники ему не коллеги .. просто форумом ошибся

(194) знакомые недавно предлагали б у  3.0 за 2.5 с торгом , что не сказать что прям жуть как дорого.
(0) товарищ катал макан турбо - говорил , что разница с S по ощущениям приличная
У него его кстати угнали ( это к Каске)

(197) + почему нет турбы в опросе ?

Кстати, да, бэу кайены не так уж и дороги. Этот класс гораздо быстрее теряет в цене, чем, например, тойоты.

(193) вот в этом и соль темы... (((
может тогда лучше дизельный кайенн?
а разница налога и расхода между 2,0 и 3,0 - не принципиальна... зачем тогда себя ограничивать?

(200) я думал ты можешь себе организовать , нет ?

макан на бенз-98, что недешево и не везде есть
проще и надежней авто на дизеле, еще и с баком 100 литров
но на авто.ру Каен-2019 только бенз

(199) Они просто рассыпаются так же, как и остальные машины, но ремонты и запчасти в разы дороже. Поэтому и быстрее дешевеют.

(197) ты же знаешь, у меня свои цены ))) но если по рынку, то бюджет около 3,5 млн...

про турбо... я не уверен, что смогу его полноценно оценить, считай, что не дорос что-ли...  400 лс.... дозу надо повышать постепенно )

(200) все так индивидуально : насколько ты часто ездишь по трассе , много ли у вас камер т е есть ли где прочувствовать . Я так понял тебе багажник не особо важен и народ не возишь , тогда , имхо, кай не нужен

(204) бокстер точно мимо?)))

(201) ну вот могу )) осталось найти )

(202) я не покупаю новые.... дизельных кайенов - есть, но.... см. ниже

(205) часто, камер у нас больше чем во всей остальной России вместе взятой, мы по этому делу чемпионы, но и выезжаю за пределы часто, багажника мака - мне хватит, на край, есть бокс на крышу... поэтому и я не хочу кай, в нем один плюс - дизель....

(206) угу, у нас стоит такой... желтый родстер...
он не должен быть одной машиной в семье и бокс на крышу к нему не поставишь ))))))))

(207) так начни с 2.0 теста, может зайдёт тебе .
если конечно сможешь 2.0 , 3.0 и 3.6 подряд себе организовать тест вообще круть, сразу все ответы получишь

фу макан, да и каен тоже. порш это 911, на крайняк бокстер.

бери ку7

или ку8

помню поржал, когда отвозил с приятелем вот этого красавца в сервис https://www.youtube.com/watch?v=euGNzwW87cw&feature=youtu.be и увидел там каен с лобовым от туарега :)

(213) смешно что лобовое от туарега потому что кайен это туарег или потому что типа 'экономит владелец'?

ща вроде перед новым кузовом х6 3.0д 249 л.с. дораспродают
похоже на то что тебе надо , не ?

Каен и Макан - это не порш, также как и Панамера, порш - это онли низкие спортяжки, все остальное - я типа мамкин гонщик, но картоху возить надо где-то, издевательство одним словом это, а не машины

(214) до 2010 года у них одинаковые были стекла, сейчас не знаю.
что там смешного, тоже не понял... оно в прайсах так и идет: "Стекло лобовое +дд в клей volkswagen touareg/porsche cayenne 02-10"

(215) я не хочу БМВ... я писал выше.. так-то можно и велар смотреть и ровер спорт, ягу, ку7 и т.д....

(216) на турбо макане ездил с приятелем , едет он очень бодро , думаю меньше 5сек до сотни

(216) у меня скаут после 150круб вложений в районе 5 до сотки делал...

(216) 4,5 мне пока такой рано )

а технически что говорят про 3.0 бенз и 3.6т ? есть проблемы по ним или смотришь, чтобы на продлёнку поставить ?

(9) Может он в горы и берет. А вы ларгус да ларгус.

(219) да ездить он может хоть со скоростью света - дело в культуре, порше - это в первую очередь форма, история, классика, а эти переростки - тупой дешевый маркетинг, к сожалению

(224) "а вот было время оооо" (с)

вообще мало кто задумывается именно в этом ключе об автомобилях

(224) + я просто фанат порше, но фанат классических спортивных кузовов, старых, раритетных и т.д.

(225) да к сожалению, именно поэтому 90% современных авто - страшное серое безликое гумно похожее друг на друга

(227) соглашусь на 120%
хотя в РФ выбор ещё дополнительно ограничен...поскольку при желании интересные машины всётаки найти можно

(228) +а вот купить себе - практически нет

(222) не спрашивал, про продленку у меня тоже пока вопрос открыт )))

(226) есть боксер родстер, за 4 с копейками... ннадо?

(228) да кстати, какой же шикарный Leon FR, но где Seat, и где Россия

(232) я беден к сожалению, и не могу позволить себе такую покупку, да и раритетный долгострой сосущий бабки уже имеется

(232) три штуки на авито в нерезиновой... совсем не дорого... или тебе новый надо?

(220) Скаут это что?
Лошадей сколько было?

(234) не потяну все равно

(210) Согласен

(213) Вот так в Мск/Подмосковье покатать где-нибудь можно?
Только вчера пришёл насос АЦД после ребилда (:

(236) + я его не успел купить в свое время, пока сеат не ушел, сейчас уже потребности в машине нет, тупо некуда ездить

и кстати - история с уходом гольфа показательна, народ бедный - и за дУшу авто никто не готов платить, вот и упали продажи по рашке

(236) хм... не народ бедный, а гольф дорогой, т.к. не у нас собирается...
был бы народ бедный, ушли бы совсем другие модели и марки....

(238) всегда останутся люди которые платить готовы, однако их процент небольшой. и данная тенденция во всем мире прослеживается, за последние 20 лет очень много марок авто 'с душой' исчезло из-за общего кризиса индустрии

(232) если честно, то на мой взгляд , к вторичному сеату слово шикарный неприменимо .
Шикарная альфа - да, а вместо любого поколения леона можно было выбрать более симпатичный аналог от ваг
(238) гольф вернули же, продавали 7рест,  сейчас вроде всё или почти всё распродали в предверии 8ого

(239) я думаю, что все же из-за бедности это

(240) да печаль, вот и родился Каен, франкенштейн какой-то

(241) помоему р-ок и гтр-ов нет в рашке

(241) леон фр - лучший автомобиль который удалось рулить, и для меня он идеален практически

кстати да... гольф то купить можно... вопрос цены...
и таки да, альфа по мне, намного интереснее любого сеата, когда-то хотел 156, но не срослось )))

(244) не знаю - по мне она страшненькая, вкусовщина

(242) плотно не слежу за наличием, но убирали гольфы и потом вернули
одно время были и Рки и ГТИ
(244) а у меня не срослось с 159ой (((
(243) не очень верится, что лучше чем Рка или А3 s\ тем более rs

(246) был недавно в италии... ух )))

(247) джулия красивая ? по фоткам не очень понятно

(230) мне кажется надо начать , раз речь про б.у. с вопроса про движки, если там гемор типа задиров и т д , то речь только про продлёнку, но я так понимаю это очень сильно уменьшит выбор. возможно в сторону 2.0 или дизеля )))
ну и тест драйв по поводу 2.0

(248) мне понравилась и квадрифоджио (или как его там) тоже...

(249) так я начал ))) тему вот создал, сейчас вот думаю впилить в передзаписью анкеты на оценку б\у, что если дизельный макан - меня уведомить или это будет злоупотребление служебным положением ))))

2,0 брал на тест, динамики не хватило, поэтому я знаю как он едет... и с учетом налога, лучше взять 3,0 и просто не нажимать на педальку ))))

(250) дизель дороже минимум на 0.5, а скорее на 0.75  и ещё мало их?
я бы плотнее интересовался 3.0 при таких вводных , но я не знаю про 3.0 двигло ничего.

(251) думаю ВАГовцы любят только дизель 3.0 и tsi 2.0 и 1.4
с атмо 3.6 стерпелись
а tsi 1.8 и 3.0 сами ненавидят :) https://www.youtube.com/watch?v=_KrHYy1Q7sU

(251) этот вариант есть всегда и он никуда не денется...
(252) tsi 2.0 и 1.8 это же практически одно и то-же ))

(235) шкода октавия скаут. лошадей хз сколько, и это при том, что из нестока турбина + впуск + выпуск. ну и прошивка. если только прошивка - то из 7 выходит, ближе к 6.

(232) у меня счас сеат :)

правда не леон и не фр

(0) >> но у него или расход и налог

Ты точно порше выбираешь, ничего не перепутал? Какой нафиг расход, налог??? Разве это пренципиально вообще?

(257) это и для новых принципиально ( не зря автопроизводители изголяются и двигатели как доналоговые перенастраивают в РФ ) , а для б.у. и подавно, в т.ч. потому что потом вообще хрен продашь.

(258) ну это когда 252. а когда 352 - уже не так пинципиально

(259) часть народу вместо налогового 352 берёт неналоговый 250 , так как гонять негде , динамики хватает , а аргументы налог, хрен продашь остаются

(260) знаю лично таких людей, причём сумма налога реально ничтожна для них
в реале для любого кто покупает новое премиум авто разница в налоге между 20 и 50 т р незначительна, так как на потере стоимости теряешь сильно больше

(260) а я бы купил 350 (ну не порш, а авто с такой мощщой) ...если бы не налог, гонять реально негде...но динамики на 0-80 ещё хочется...
...именно из за налога и пришлось отказаться...

(254) вот поэтому я с осторожностью на дороге к октавиям - весь бюджет на чип мотора, а тормоза стоковые :)

(262) налог 50 т р , по 4000р рублей в месяц грубо, если прям хочется динамики можно и заплатить

(264) хм, ну в итоге решил бабла в ремонт текущего авто вложить.. теперь уже на следующую итерацию подумаю ;)

(265) тем более ты же понимаешь, что 350 лошадей и кушать хотят и обслуживать их всё равно дороже чем 100, т.е. обычно более менее готов материально должен быть.
хотя наверно можно что-то и неналоговое (меньше 250, а может даже до 200 л с )  поискать с норм динамикой

(266) конечно понимаю, у меня сейчас 228 лошадей, недавно вот 200к бахнул в покраску этого рыдвана

другое дело иметь два таких авто, будет уже более накладно

(267) а надо два обязательно

(268) пока одно в ремонте на другом ездить

(269) сейчас всё очень сильно упростил каршеринг

(270) Я их боюсь, и не вызывает доверия их техническое состояние.

Электромобиль кто-нибудь делает из перечисленных? Налог там есть?

(271) норм. Как обычная прокатная тачка.

(273) Не дай бог так обнищать, чтобы пересесть на каршеринг.

(274) причем тут обнищание - в Мск парковка становится большой проблемой

(275) именно, не хватает бабла на парковку.

(263) ну, у скаута с завода увеличенный размер :) Ну и вместо стока ате поставил когда срок подошел. только многосуппортовость не стал делать.

(274) чойта. Если в сервисе, или с утра с похмела, а вечером в метро неохота.

+(278) вечером на концерт, а там набухаться-послэмицца

(278)Такси отменили? Или в мск можно с похмелья ездить

(276) парковка 300р в час...тут никакого обнищания не хватит, это уже полный пипец

(281) Так и валите с этой Москвы, как будто мёдом вам там намазано.

(282) я и на метро неплохо езжу, меня на самом деле сейчас останавливает то что мне на работу в пробке 2 часа стоять, а на метро 40 минут ехать...парковка за 300р это у дверей офиса, на соседней улице и подешевше есть...

(283) А у мну закреплённое место на стоянке, и до работы по времени пешком 15 минут, а ехать 10. Но тогда в обед домой сгонять не успею. Вот и езжу на авте.

(284) в центре москвы иметь закрепленное место на стоянке не многие конторы могут себе позволить чтобы там обычные сотрудники стояли... хожу через парковку ростелекома....это полный писец я хз как они оттуда выезжают

(282) на окраинах парковка 40 руб, но свободных мест практически нет.

в метро сейчас ссыкотно ездить, особенно в пиковые часы - много мигрантов, много вонючих и кашляющих. легко подхватить от ОРВИ до туберкулеза

(257) точно...

(259) 2,0 макан как раз 252....
короче его отбрасываем...

(272) сейчас только ленивый, если не делает, то анонсирует...
налог там есть...

(286) Ума не приложу, как вы там выживать умудряетесь.

(285) ключевым сотрам арендуют. да и норм контора не будет сидеть там, где с парковкой беда.

(290) сам, как не приеду, всегда задаюсь этим вопросом....  и даже сам себе не могу ответить, хочу ли я там жить....

(291) ну странное определение нормальности контор, я например работал в здании Сименса (на Б.Татарской), там подземная собственная парковка, далеко не все сотрудники, даже самого сименса, там могли авто свои ставить в виде её ограниченности примерно на 300 человек

(290) отлично живётся

(293) всем ключевым хватило, но остальных насрать.
беда это если хаотично и ключевым тоже надо заморачиваться

(290) поэтому я из Мск и уехал :)

(288) хочешь соскочить с А7 - а я в начале лета искал себе для души А7 3.0 дизель, но ничего приемлемого. пришлось взять копейку 135.

(297) не то, что хочу, просто пора уже скоро третий год пойдет...
так-то 135 ни разу ни альтернатива ))

фух груз с печ спал. наконец то тема не моя.

(299) не Маня.. тут б\у... жди еще

(299) ты стал брокером по ипотеке авто ? )

(0) Порш фтопку. Ренжика автобиографи бери.

(302) академика насмотрелся?

(303) а кто такой академик?

Кайен надо брать, а остальные больше "женские" варианты. :)

(0) F-Pace

Автор говорил что уже не 1С занимается - собственником бизнеса стал?

(306) до налоговые не едут, налоговые едут хуже Макана, качество отделки хуже....

(308) тогда бери макан бенз

(309) ну по сути все сводиться к вопросу ждать дизель или брать 3.0 бензин....

(310) 3.6 на 440 л.с. :)

Вот ребята у вас проблемы.
Муки выбора тачки за 6 млн.

(312) это, кстати, реально проблема :)

(310) А 3.0 на  98 бенз рассчитан? Он есть вообще у вас там ?

(308) а с отделкой там всегда тухло или в богатых версиях норм ?
Так то f pace идеальный размер и экстерьер.
Я бы в Мск брал 3.0 бенз , но тут всегда есть норм  98ой и езжу немного , заправляться раз в неделю не напрягает , а разница в цене бежду бенз и дизель очень значительная

(313) проблема живое б у купить за мало , а новое только башляй

(0) Тоже недавно озадачился покупкой Порше, конкретно Кайена. С неделю назад сходил на тест-драйв.
И скажу я вам: Полнейшие разочарование!!!!
То, что он в базе за 5млн пустой как барабан-это я думаю и так всем понятно.
Но он и по другим параметрам полный хлам.
Тесный, шумка слабая, тормоза скромные, багажник маленький, места для пассажиров разрабатывали инквизиторы.

(314) А где его сейчас нет. На каждом углу Лукойл со своим 100

(0) ТС из Челнов вроде и по трассе собирается много пулять, что там есть не знаю
(317) да, да! бери весту, там всё по чесноку

(317) Единственный плюс-неплохо валит. На тесте был 3.0/340 и мне понравилось, хотя я никогда не владел особо заряженными машинами, поэтому субъективно.

(320) а с чем сравниваешь непонятно ? вообще, имхо, все мимо как-то, а тебе точно кай дали )))

(321) Еще раз: заряженными авто не владел, поэтому кайен понравился, возможно кому-то он покажется скучным.
Сейчас катаюсь на Лексус RX 2/238

(322) Понравился только в плане динамики

(311) не не не... не в этой итерации ))

(312) во первых не за 6, во вторых, муки выбора они от цены не зависят...

Мне и 250 лошадок понравились в динамике. Отъездил 4000 км, смотрю по телеметрии:
- перегрузки в нулевой зоне
- макс мощность: до 193 л.с.
- турбина 12%

Вот и думаю, накой хрен такой налог платить, если даже воспользоваться мощностью негде?

(314) кто-то и 100-ый льет....
я в Олроуд 98-ой лил...
у нас тут его есть ))))

А чё там у поршаков с ужором масла? Где-то читал, что этим славятся.

(315) наши продавашки ЛРЯ, говорят, то Фпейс по интерьеру в принципе не ягуар )))) ну это кому как, я ждал его облизывался... но сейчас как-то переболел...

(0) Пофиг .Главное, когда купишь запости сюда фотку, чтобы остальные 1С ники полопались)

Maserati Levante как аналог уже обсуждали?

(329) да мне не очень нра, но может в расширенной коже и вживую будет и норм ?
мне интерьеры у них нравятся времён 2ого поколения хk ягуара

(331) самое то для Челнов и окрестностей )))

(326) да на хрен вообще эти кобылы с таким количеством камер на дороге. По Москве вон 40 кмч сейчас продвигают активно.

(334) Разрешить нарушать на 40?

если смотреть на авто с бенз мотором, то 2.0 стремный, а больше 3.0 прожорливые, середины 2.5 у ВАГа нет.
поэтому оптимален дизель 3.0 - расход не более 10 литров при отличной динамике, на трассе приходится на круизе ехать, иначе не замечаешь как до 150 разгоняешься.
если кайен великоват, то есть Q5 с дизелем 3.0

(335) ага. Вовсю уже после почву зондируют, чтобы до 10 снизить.

(334) есть такая тема.....

(334) Ну а понты?

(336) глупо с А7 пересаживаться на Q5 тебе не кажется?
расход у дизеля по трассе из 6 легко выезжаю
а в городе за 10 тоже не сложно ))

(337) в Мск есть дороги с разрешенной 80 и количество их растет.
что касается внутрирайонных дорог, то там проблема не в скорости движения, а в в сужении проезжей части из-за припаркованных машин - вот эту проблему и надо решать в первую очередь

Вопрос в том, как больше нравится ездить. Если нравится дизельный момент на низах и выше 2-2,5 тысяч мотор обычно не крутишь - тогда дизель. Если любишь покрутить мотор, любишь звук на оборотах > 3000 - тогда бензин.

Думаю, если обслуживать порше по деньгам не особо накладно - с налогом тоже справишься.

P.S. а какой крутящий момент у дизельного макана/кайена и у бензинового 3.0 и на каких оборотах?

(340) если А7 бензинка, то пересаживаться можно на любой дизель

(341) да не особо растёт , и что такое 80 разрешённая ?
на Каширке наоборот взяли и в некоторых местах снизили до 60 , а в одном месте 50 повесили перед светофором

(343) у него дизель, но я катал а6 3.0 бенз, мне очень понравилось, как едет; даже лучше чем дизель 3.0
если откинуть, что жрёт , налоговая и т д, то может и бенз надо брать

(343) фраза "расход у дизеля по трассе из 6 легко выезжаю" - как бы подразумевает, что А7 - дизельная....

"если А7 бензинка, то пересаживаться можно на любой дизель" - у Маканов один дизель, на любой нельзя...

(346) самый правильный дизель там , он читай любой и есть )))
ты бы не 2.0 не 4.2 все равно не взял бы , имхо

(347) согласен.... )

(342) если ты про дрэг или кольцо, то кольцо мне ближе )))
я знаю как едет дизельный ваговский 3.0, я на нем езжу, мне его достаточно.... просто Маканов с ними очень сложно найти....

обслуживание это вообще последнее что меня волнует, у нас два дилерских центра Порше...

(349) если придётся за свои чинить двигло, думаю даже спеццены не спасут

(350) есть куланц ну и как-бы никто не говорит, что надо брать первый попавшийся... выбирать б\у автомобиль, это не простая задача, я об этом писал ))...

У меня кста тоже дизель 230 лошадок, на трассе 6,5 где-то выходит

(352) мой рекорд, Челны - Казань

https://www.audi-club.ru/attachments/img-20191007-wa0009-jpg.775677


там потом 5.7 было, но не долго )))

(353) без круиза было-бы чуть-меньше

(354) не уверен...

(353) Никогда не понимал преимущества дизеля.
Масса 2155, 238лс, на круизе при 90 км/ч расход 7.0л/100км Бензин
Насколько меньше потреблял бы дизель? И это стоит всех этих мучений с антигелями, размораживателями, долгими прогревом салона, дорогими расходниками и т.д.?

(356) Да и это нестрашно.
1 раз ошибся и залил говно - попал на 2 сотни - форсунки с заменой.

(357) У меня дин коллега - раньше до 1с по этой части работал, говорил - хочешь кататься - не берм современный турбодизель, или меняй через 3 года, эту экономию никогда не окупишь.

(356) вроде русскими буквами написано 5,8... если 90 то 5,7 точно, а то и 5,6...
за тебя посчитать? больше чем на 20%....

"этих мучений с антигелями, размораживателями" - это что такое, зачем это? ты точно из РФ 21-го века? ты точно следишь за своим автомобилем?

"долгими прогревом салона" - что за чушь? где ты этого всего понабрался? кто тебя так дизелем испугал?

"дорогими расходниками " - что именно для тебя дорого? два лишних литра масла по 500 рублей?

"и т.д.?" - и т.д. что? и другая чушь? это не ко мне, у меня нет проблем с дизельными двигателями...

(357) ответы см. выше...

(358) ну видимо был великий специалист )))

(356) (359) замечу ещё что  у дизеля 5.7 на 110 км\ч а у бензина 7 на 90км\ч , на 100 ещё % 20 добавится, так что будет примерно 5.7 против 8.4 . кроме того на трассе расход самый маленький, в городе пусть даже та же разница в литрах расхода будет больше

(356) это ты говоришь ещё об идеальном выборе , а возьмём например а6 олрод года 12, там есть 3.0 диз и компрессорный бензиновый 3.0 с задирами , который надо холить и лелеять и всё равно приличные шансы попасть. Ты скажешь, что это экзотика, но на самом деле достаточно прилично неудачных бензиновых движков : 5.0 и 1.6 от бмв например.

(258) Но это же копейки. Даже водители старых тает за 100 тыщ не считают цену бензина или налога. А если денег хватает на что-то дороже миллиона/двух/трех, то и подавно пофиг сколько там расход и налог.

(362) писал уже и ещё раз напишу. Часть покупателей новых относительно дорогих авто обращают внимание на расход и налог, реально дорогих типа феррари - нет.
прозорливые автопроизводители знают об этом и сертифицируют часть двигателей, которые можно, на чуть меньшую доналоговую мощность.

(362) ...пофиг сколько там расход и налог... - наличие денег не делает лошарой

(364) вообще покупая новый бмв за 5 млн рублей, чтобы через 3 года продать его за 3 беспокоиться о том 18 т р  у тебя налог или 60 как то странно. эти цифры ничтожны на фоне потери стоимости.

(365) сдается мне что продать 3-5 летнюю бэху где >250 лошадей будет сложнее чем ту где меньше

(365):сам бы парился? Ага. Я тоже. Поэтому и брал брал 230

все не читал, но логан уже предлагали?

400 кобыл на старте и обгоне делают удовольствие. Оно того стоит за лишний лимон?

(362) не стоит выдавать свои умозаключения, за единственно верную точку зрение, это в принципе не красит высказывающего...

(368) ты уже его купил и теперь пытаешься избавиться?

(367) я прежде всего парился бы из-за потери стоимости, поэтому куплю б.у. и будет выгодно купить налоговое авто , то куплю его и поплачу налог, если не смогу придумать как неплатить

(372) если до весны, не найду дизельный, возьму 3,0 бензин )))

(373) можно выгодно взять дизельный кай, перепродать с наваром и взять что хочешь

(374) это не очень этично на моей позиции ))))

поездил сегодня на каейнне дизельном... не мое....
значит макан 3,0, если работу не поменяю...

(376) кай потяжелее и поздоровее, может более мощный и зашёл бы
попробуй и их )))

(377) не... массивный он очень... ощущается прям..
макан уже на бензин 3.0 созрел...
даже новый посмотрел, но они пока только 2.0

(378) в мой бюджет )

(379) а чипануть его (2.0)  не станет сильно пободрее ?
ну созрел так здорово !
зы заронил во мне сомнения, внутри конечно красота, если не чёрный , хорошо хоть зад страшный

(380) тебе сначала квартиру )

собственно... подводим итог ))

было просмотрено штук 5 маканов (ни одного дизельного), два кайена и даже одна панамера, кстати, её чуть не купил )))
но в итоге:

Макан ГТС, 2016 г\в, черный, на черной алькантаре с красной прострочкой...

А7 в продаже, если у кого есть интерес, велком в личку...

(382) цену на А7 и краткое описание надо, имхо
поздры! какой пробег ?

(382) Теперь будешь таксовать?

(383) не авито же, кто заинтересуется - напишет, я особо не рассчитываю тут продать ))
мерси )))
50000 км


(384) по себе людей не судят....

(384) я кстати, если не тороплюсь, считаю хорошим знаком подвести кого-то.

(385) имхо, мало инфы, чтобы писать спрашивать
пару строчек можно чиркануть
ГТС, почём налог у вас на него ? в роскошь он не попадает слава богу ?
а на продленку ставишь поршевскую?

(386) я наподвозился в молодости, были ситуации.... поэтому сейчас только в крайних случаях

(387) А7, 2011 г\в, 3.0TDI, 120 т.км, темна синя на светлой коже )))

ГТС 360лс*150 - как везде почти, на роскошь по годам вышел уже ))

продленку - да, на нем уже была + на год купил 55 000 р., теперь гарантия до 22 года)

(0) будущее за чемоданами с батарейками! бери теслу и не парь людям мосХ!

(388) почём а7 такая, мне может товарищу надо( он вообще олрод ищет, но может и А7 пойдёт).
а по карантинным ценам может и мне )))

темносиняя на светлом салоне - офигенная

(390) 1,3
(389) не мой вариант...

(392) https://habarovsk.drom.ru/mercedes-benz/eqc/37990992.html
точно не твое?

(393) твоя мечта?

Не знаю как Порше. Но tsi+dsg от vag поинтереснее дизелей будут.

Катался и на том и на том

Лет 5 назад чуть туарега TDI 4.2 не купил. Ни сколько не жалею что не взял

бери Х5, пневмоподвеска, люк, макан одноклассник, но стоит на пару лям дороже

5.Удиви всех - заделай себе в тюнинг ателье маккан под метан!

(0) Какой расход бензина вызывает такую проблему? О каких суммах в месяц речь?

(389) +1. Я за Теслу. И дело даже не в экономии или экологии. Просто классная машина: автопилот, электронный фарш, динамика и мощь, дизайн, тишина.

(394) не я такие рющечки не люблю, но была бы угловатая жоповозка в стиле 80-х в пару зарплат среднего 1С-ника даже с пробегами от зарядки-до зарядки в 50-80 км с удовольствием бы взял на работу ездить...

(401) Сейчас смотрел видео Дудя из ЛА (Лос Анжелес), мне понравилось. Там среди прочено история про владелца теслы который имеет еще несколько бензиновых тачек и объясняет преимущество теслы перед обычными машинами тем что тесла заряжается у него в гараже от розетки, а на бензиновой ему нужно ехать на заправку и руками брать заправочный пистолет ! А это проблема потому что у них нет сейчас в продаже перчаток )))

(402) сразу видно человек не жил в России, одноразовые пищевые пакетики стоят копейки и легко заменяют одноразовые перчатки, да даже салфетки в рулонах если их дез.средствами пропитать будут не сильно хуже...

+(403) достоинство теслы и прочих электричек если есть под боком бесплатные зарядки, вот это действительно большой и жирный ПЛЮС!

(403) Американцы они такие. Еще Задорнов говорил про них что тупые ))

Литий-серные аккумы на подходе, с плотностью в 6-8 раз выше нынешних.
Когда запас хода электричек станет измерять "от 700 км и выше" - возьму обязательно что-то малокалиберное для города.

(402) Какая-то притянутая за уши проблема, скорее выдуманная ради более интересного сюжета, потому что большинство заправок в Америке "фулл-сервис". Заправок самообслуживания очень мало.

(404) Этот плюс очень незначительный для человека, который может себе позволить купить Теслу. Бензин дешевый, электричество еще дешевле, какой смысл еще и за халявой гоняться?

(406) Где ты в городе наматываешь 700 км? Таксисты в день столько могут проехать? ИМХО 60 км на одной зарядке - вполне достаточно, как у гибридного Приуса. Некоторые владельцы приусов вообще не заправляют их бензином, потому что на один день хватает заряда аккумулятора.

(409) каков ресурс батареи и сколько стоит её замена? Это к вопросу об экономии.

(410) На приусах ресурса хватает на несколько лет. Между покупкой и продажей можно вообще не менять ни разу. На счет цены не знаю, но думаю что не дорого, потому что когда я смотрел Б/У приусы в продаже, некоторые продавались с недавно замененной батареей. Не думаю что продаван будет менять батарею перед продажей если она стоит значительно дорого.
Ну а на Теслах пофигу.

(410) открой для себя дром... там в разделе электричек полно лифов 2011 года ресурс батарей 50-70%, и это еще при условии что там самые "тупые" сборки без температурной стабилизации... Перебрать полностью батарейку на лиф с заменой всех банок 350-500 тыс было, сейчас возможно чуть дороже, последний писк заменять 18650 на банки LiFePO4...

(409) 60 км - это только до работы и обратно в моем случае, это раз.
Второе, каждый день заряжать машину тебя быстро заколупает.
Третье - нужна возможность хотя бы на шашлыки выбраться без пересаживания на бензиновую машину.

(382) отпиши как прет гтс хоть

(409) чет хрень какая-то. Примус заводит бензиновый двигатель, когда начинаешь ехать быстрее 15 или 20 км/ч. Как может хватать электрического, если из двора в двор переезжаешь что ли?

(414) как вот это описать?! ))))
я доволен )))

(414) + как тетки в Челнах ( ты там же? ) реагируют ?

(416) это понятно , а развернутее никак? А А7 на чипе была у тебя ? гтс в любом случае сильно бодрее и он и легче еще наверно?

(417) еще не проверял... самоизоляция же ))))
(418) развернутее это надо выезжать куда-то, где камер нет )))
а так все стоковое, ГТС на 30 кг тяжелее и на 1 сек быстрее до 100... 5,2 по паспорту

(419) дороги там есть у вас? В Уфе на мой взгляд нет, хотя может я давно не был там. Летом наверно на авто сгоняем туда, раз море накрылось

(415) есть две версии Приуса - у обычного батарейка до 2 км, у плугин - до 20 км

(0) Не знаю, как с порше, но я с ауди сделал так (так сказать лайфхак), купил q3 2 литра (170 лс, quattro), чипанул сразу в stage 1, стало 0-100 км/ч около 5,6 секунд. а по налогу платил, как по ПТС.
Потом без всяких проблем продал, с чипом даже лучше продаются, как по мне. Сейчас жду удобного момента чтобы чипануть а4)

(422) Макан 2 литровый, тоже чипауется становится 0-100 км/ч 5.4 сек, ну это бюджетный вариант, кому быструю машину хочется, а денег в стоке на такую нет)

интересно с чипом, если ляжет двигло, по гарантии пошлют ?

(404) если в течение 30 минут не освободить зарядку, то уже пойдут большие суммы.

+ (425) и да, на бюджетные модели и б/у такого нет

(424) риски определенные имеются, знакомому отказали в ремонте коробки, предложили 50 на 50 официалы, так как коробка была прошита, говорят, что вроде чип откатывается и все (но как на практике сам не проверял, официалы говорят спрашивал, когда ТО делал, что видят что даже если откатили).

(427) с поршем особенно обидно , там продлёнку при определённых условиях можно долго продлевать и горя не знать, если 2.0 ляжет

порш на пакете сока... ужас

(413) >> 60 км - это только до работы и обратно в моем случае, это раз.
Отлично. Это то что нужно!

>> Второе, каждый день заряжать машину тебя быстро заколупает.
Выдумка. Многие так делают и не парятся. Зубы каждый день чистить и то сложнее.

>> Третье - нужна возможность хотя бы на шашлыки выбраться без пересаживания на бензиновую машину.
Так приус же гибридный. Это значит что он может ехать как на батарейках, так и на бензине. Если нужно чисто на батарейках ехать далеко, то тут уже нужна электрическая машина, у них запас хода гораздо больше, можно и на шашлыки, и даже в соседний город сгонять.

Да какие шашлыки на приусе, ей с ровного асфальта съезжать противопоказано.

(431) Всем на это пофиг, и нормально себе съезжают.

(432) Ну-ну, видел я таких съезжальщиков. Ни троса, ни лопаты человеческой в машине нет. Пока запас хода на лепездричестве в нормальных условиях не будет 500-700 км, а в тяжёлых хотя бы 300, это всё балавство для гламурных кис.

(422) удобный момент, это какой? )))
(423) поздняк уже...
(424) если из-за чипа - конечно пошлют...
(427) так отказали или 50 на 50? )))

(420) вот одна дорога и есть до Уфы ))) почти без камер...
а так, лучше конечно чем в Уфе....

(434) в бесплатном отказали, предложили 50 на 50, но в стороннем сервисе сделать было дешевле, чем 50% оплатить у официалов, там все и сделали.

(436) 50 на 50 предлагается после гарантийного периода, с чего бы, после гарантийного периода должен быть бесплатный ремонт?

(437) Так период был гарантийный, не считая прошитой коробки)

(0) а что расход то смущает? автомобили должны на полной заправке проезжать примерно 500км, независимо от того сколько он жрет

(439) после 3.0TDI 500 - это мало....

(440) ну как мало, у моего рыдвана расход 9/16 я на нем 750км проезжал... 228 лошадей 3.2 атмосферник допотопный (американец)

это при том что само авто считает что максимум может проехать 450

если на tdi300 давить тапку в пол то 500 он не проедет полюбому

у меня рекорд на хуйдай акценте был - по финским трассам около 900 км на 40литровом баке

(443) по трассе - легко, а если не давить, то ближе к 1000 будет....

(445) ну это дизель, на бензине таких расходов не видел)

(445) ну к тыще и мой древний атмосферник который я в пример приводил

вообще конечно сказки осеннего леса.. чтобы было к тыще это капец как пенсионерить надо

вообще большие пробеги у мощных авто получаются только потому что там баки большие...расход меньше 7 литров по трассе на 3х литровом двигателе (без гибридных нашлепок) еще никто не смог сделать ...потому что жалкий 1.5 у жигулей жрет 5 литров..потому что это уже теоретический предел..дальше начинаются всякие недоразумения с двигателями 0.9 и расходом 3-4 литра...когда жрет как большой, а едет как инвалидка

(446) Я на бензиновой сандерке с АКПП на одном баке 960 км проезжал. До тыщи не дотянул, домой приехал.

(447) +тфу блин вы тут еще и про дизелей...с дизелями да..чуть получше

(448) расход должен быть меньше 5 литров быть при объеме бака 50 литров, сложно такое представить)

(449) Не, с дизелями чуть похуже, особенно с турбированными. Да ещё когда резина не шоссейная, вообще экономить плохо получается. Меньше 10 на сотню уже хорошо, когда поездка короткая до сотни км.
(450) Это если не знать геометрический объем бака, он примерно 62 л, вместо паспортных 50. Но заправить его так тоже нужно постараться.

(451) у друга на ягуаре 3литра дизель битурбо, расход средний 7 литров по трассе скорость 160+, всегда ему завидовал в этом плане, т.к. на бензине даже на 1.4 турбо таких показателей никогда не было.

(452) < по трассе скорость 160+>
где вы такие трассы находите? мое авто вот позволят так вжаривать без проблем с динамикой...но всегда или повороты начинаются или попутные авто

(452) У ягуара и вес и аэродинамика не как у моего бегемота. В выходной колёса летние поставил, сразу расход под 12/100 в пустом городе. Снова привыкать нужно.

(453) М4 Липецк - Москва

(453) А ездил летом Москва - Питер, там вообще красота, еще лучше)

(456) Это только на платной, М10 тоска смертная, одна деревня ещё не кончилась, уже вторая начинается.

(457) Так 1Сники по бесплатным не ездят)

(457) ездил там правда давно...2 полосы, постоянно ктото впереди маячит...

Питерскую платную еще не успел, осенью надеюсь поеду, посмотрб как там...но вот Москва-Солнечногорск както не впечатлил отрезок, постоянно какието олени 70кмч там едут причем во всех полосах

(451) не все дизели одинаково полезны )))

Я в крайний раз в Питер поехал через Суздаль Углич Волхов. Вот там свобода, иногда по часу ни встречки ни попутки нет.

(460) Скорее не все машины нужны для экономии горючего.

(461) а как там дорога то? а то я в Углич ездил...правда тоже давно, там блин вообще крындец тьмутаракань...остановишся и волки съедят.. и дорога убитая

(462) просто нет смысла в дизеле на легковом авто, который по трассе жрет больше 10 )))

дизель на низах очень динамично едет...для города самое то

(463) В некоторых местах снижал до 40 км/ч, в основном 60-70, но трясло малость.
(464) На дальнем расстоянии я 9.2-9.6 вожу в зависимости от загрузки машины и количества обгонов.

(465) Ага, но каждый раз раскручивать ради 100 м грязевую резину с массой 150% от стока — плюсом 1,5-2,0 л к обычному зимнему расходу.

(467) цитирую <"просто нет смысла в дизеле на легковом авто">
причем тут грязевая резина?

да да, при чем тут грязевая резина...
теперь мой размерчик 295/40 R20 и 265/45 R20 ))

(468) Попробую расшифровать. Просто тут даже не один переход. Дизель нужен для получения более высокого крутящего момента на низких оборотах, высокий момент нужен для слабых грунтов, соответственно весь улучшайзинг повозки начинаем с установки нормальной резины, хотя бы в стоковом размере. У мну 265/70R17 (25 кг) при весе стокового размера в 17-18 кг. Я даже не собираюсь наваливать, всё равно не выйдет. Пока 2,5 тонны начнут ехать, можно уже тормозить начинать.

(469) а почему всё же макан а не панама ?

(471) наверное все-таки год, плюс макан все-таки более универсален...
ну и как бы, не все сразу....

(470) а я и не про наваливать, я про то чтобы в городе трогаться со светофора не медленнее жигулей...просто на разгоне до 60-70кмч.
Вот мой трехлитровый атмосферник так умеет тупо из-за объема своего, а современные турбопакеты с соком...изображают из себя микроволнову под капотом (с оборотами под 4-5тыс)...хотя никуда ты гнать и не собираешся
и вот дизель тут самое то... я катался на bmw3 дизельной ...и едет она очень приятно (в сравнении с моим агрегатом) при том что в два раза слабее его

(473) +да и ездил на bmw3 бензинке которая аналогична по мощности...и она едет на низах точно также

(474) аналогична моему авто

(473) Тронуться не медленнее можно, но про расход тогда забудь, ибо сажей засрёшь заднего на дизеле. 4-5 тыс оборотов это разве что у зажигалок, для меня 2,5 и то много. Обычно 1400-1600, на ускорении 1800-2000, чтобы турбинка дуть не начала. С 2200 начинается подхват ощутимый и словно пендаль под зад. Ну, и опять же внедорожник не гоночная машинка, ему резко сдёргивать с места не положено. Хотя иногда и хочется.

(476) я не про внедорожники говорю, 3 раз уже ;)

А нафига тогда вообще дизель, если тяжёлой работы не предвидится. Впрочем я походу уже как шелудивый всё про баню. В выходные поеду грязь месить, с рыбнадзором сети снимать. Доставить нужно посудины до злачных мест и поохранять машины.

(472)бентли когда ? :)

(479) хз, как пойдет ))

(473) как говорил знакомый жми сильнее газ )))
и крути спокойно бензин и он тоже поедет )))

(478) еще раз повторюсь... дизель веселее едет в городе и при этом не надо иметь авто с >200лошадей для этой "веселости
(481) я хочу в тишине ехать, а не под завывание микроволновки на 5тыщах

(482) *вообще лично Я хочу конечно атмосферник V8 литров на 6...чтобы бубубу...но мечты мечты

(483) если недорого - бери б.у. кадиллак седан, они не в фаворе в РФ и стоят очень разумно

(482) Для веселее ехать нужна хорошая тяговооружённость, отношение количества "лысых" к весу брички. При старте на низких оборотах, при длинных гонках на высоких. Всё остальное субъективно

(483) КамАЗ не подойдёт?

(482) на норм машине нормальная звукоизоляция, да и вообще приятный звук мотора
на 1.4т правда я не ездил.
ща взял дизель 215л.с. + чип , примерно так же как мой кадиллак старый едет по ощущениям.

вот тебе антикризисный вариантик
где диагностику сделать на юге Мск скажу
https://auto.ru/cars/used/sale/cadillac/sts/1097365258-ab19a494/

(486) леговой авто подойдёт ...я себе выбирал старого американца для этого...правда жаба задушила брать чтото совсем прям True
(487) ну со всякими i4 которые везде ставят с турбами, звука никогда никакого не будет как их не настраивай...даже v6 малообъемные звучвт слабовато сами по себе

(489) купи  субару

(486) я катался на камазе - это кайф, после малолитражек. Чуть поддал газу, а он прыгает )))

(490) субаровское бубубу это не то

возьми теслу там звук мотора программно задается - любой

(492) да, да.... аутбек )))

(493) сейчас вроде много где так, в условно дорогих и типа с претензией на спорт

(493) вот ради теслы я бы отказался от ДВС и звука... но для этого желательно жить там где теслы продают

(496) в МСК продают на кутузовской

(496) как тебе (488) ?
звук нордстара в8 это песня, и едет он отлично за свои 300к
если найдёшь льготу по налогу - вообще чума

(497) у нас ни зарядок, ни запчастей , ни обслуги- если хотеть по-человечески.
т.е. пока для богатеньких энтузиастов

(497) и прям гарантия работает? без гарантии это крайне геморройная повозка...похлеще древних американцев
(498) это отличный вариант бы был, но пока с этими вирусами и непоняткой что дальше будет...буду ездить на крайслере

(495) угу, теперь у меня тоже есть кнопка "спорт выхлоп" ))

(501) так там, наверное, не динамик, а клапан на реальном выхлопе?

(501) местные уже машут вилами буржую приветливо ?)))

(502) ну естественно, только хардкор...

(503) да тут как буржую... его предыдущий хозяин живет в соседнем доме нашего ЖК, так что я, можно сказать вернул на родину ))))

Раньше мечтал о бензиновом макане турбо, пдк 2 ревизии и все такое, а сейчас, после того как взял новую сонату 2020 года не могу смотреть на салон макана, даже не смотря на то что машина пушка, он уже не такой интересный внутри, вчера был в салоне яги и смотрел там i pace - вот новая мечта)

(505) <после того как взял новую сонату 2020 года не могу смотреть на салон макана>
меня поражают люди которые сравнивают авто разных классов и уровней...и делают вывод что авто выше-классом - хуже чем топ из ниже классом..

так то какойнить киорио - "интересней" чем самая днищенская комплектация MB-E

(506) *киорио в топе...там и подогревы всего и вся и навигации пофигации, а в mbe кресла вручную двигать надо и парктроник только пикает без картинок

(507) ща вроде на Ешке в базе ( в рф вроде фикс комплектухи они сразу продают, может кроме такси эдишн) нормальный экран, камера заднего вида и автопарковка

(508) может быть, я давно не интересовался

я вообще о том факте что топовые комплектации авто низких классов, могут быть гораздо круче базовых премиумов

(505) ну бесспорно, куда поршу тягаться с сонатой 2020 ))) одни усы как у тараканы, чего стоят...

(510) видел мельком новую сонату, там сделали прям единый большой экран от приборки до середины передней панели как в мерине или просто выглядит так.
вообще стараются корейцы лезть в премиум, пока как-то кривовато выходит, но всё равно.

(509) катался на новой Ешке оллтеррейн , сарай приподнятый
интерьер с деревом и светлой кожей очень понравился

Мне нравятся только нивы. Но что не говори, когда садишься в мерина S-класса, очучения кайфовые. Дьявол в мелочах - в мерине всё как-бы на своём месте и ездишь отдыхая. В поршах не ездил, ничего о них не знаю.
Автор, ты уже купил порша? Аль народ склонил на кию?

Молодец, похвастался на всю Мисту.

(513) Где твой мерин? Покажи фоту

Ну а что, макан от 1,5 млн на дроме стоят. Не такая уж и страшная цена. Можно же и купить. Кайены вообще от 300 тыс стоят, выбирай не хочу. Меняй своего жигуля на кайен и радуйся.
Вообще не понимаю, чего накинулись на автора. Завистники

(515) А тебе зачем фотка? Вдруг завидовать будешь и от злости обзываться?
Да ладно, расслабься, я сегодня на большом чёрном внедорожнике. Коллеги женского полу на нём любят до дома подъезжать)))))))

(517) п...ишь

(518) Хаааааахахахахахахах! Да мне и доказывать ничего не надо. Кто меня знает, видят на чём езжу. Просто и мерин и внедорожник от ниссана, стоят так же как и бюджетная киа. Вот только мерины дороже в обслуге, если сыпаться начинают

(517) А я на большом синем... Дорожнике. И что?

(520) Вот и я про тоже самое - ничего. Ну а Чувак почему то требует фоток

(501) генератор "бу-бу-бу" через штатную автомобильную акустику? :)

Проблемы у машин, у которых от 300 сил в том, что предыдущие хозяева очень сильно в долгах живут. Последнюю пятилитровую ешку (мерина, ессно) пытался с себя списать почти год! Год, блин!!!!!!!!!
Автор, учти это, когда будешь поршу покупать. Бушный порша, это вагон скрытых долгов, хоть и не факт

нафига оно надо - понятно не очень. 2.5 литра купил - езжу в eco-mode, потому как иначе от 15 литров на сотню и дороговато выходит, не говоря уже о том что транспортный десятка. Изредка включаю спорт-режим, если пошустрее надо, и тут же выключаю.

по-моему, больше двух литров (и 150 сил) в городе не надо

(525) В городе больше 50 не надо

Порше - это 911. Все остальное блажь. Типа "трактор от Феррари".

Мерина 5 литрового когда гнали (ешка) из Тувы в Красноярск, то по баку вышло чуть больше 7 литров на сотню. Так что расход от стиля езды зависит сильно.

(527) Красный трактор!

(528) по трассе да. Но речь-то про город. Я по трассе езжу пару раз в год.

(529) С лошадью!

(530) Я всегда по трассе измеряю, потому что там самые ровные условия. А в городе... А в городе можно на светоформах 2 часа стоять, а можно со свистом через весь пролететь. Слишком большие погрешности.
У меня в городе машинка 2.5 тонны с двигателем 2.5 литра 10-11 литров ест. Езжу спокойно, не гоняю.

(532) ну у меня пока получается также, если eco-mode. Примерно 10.8 средний показывает. Но езда овощная достаточно, разгоняться в этом режиме машина не любит. Если надо быстро - приходится спорт включать, но тогда расход вырастает раза в полтора.
...А можно ездить на 1.8, как я раньше ездил, и не заморачиваться ни с какими спорт-режимами и эко-режимами. Посильнее нажал - поехала, послабее нажал - тошнишь себе. И расход восемь-девять по городу.

Основной режим - ни рыба ни мясо, и разгона нет, и расход все равно литров 13

Ещё, автор, не забывай, что в дорогих машинах детальки тоже специфические. Если в ниве печку можно бухим в поле перебрать, то в топовом мерседесе максимум глазами на этот блок хлопаешь и не знаешь, что с ним делать. Мы в итоге с Москвы заказывали блок целиком

(533) Не, я иногда и газу поддаю. У меня на внедорожнике нет экорежимов. На низах очень хорошо подпрыгивает. Просто интересней спокойно ездить и наслаждаться девчинами вокруг, которые переоделись в летние юбочки. А может я просто старый стал)))))

(536) Порше покупают, чтобы бабы не вокруг были, а сами в машину прыгали.

(537) На ходу снимая одёжку с себя? Ага.

Но вот заметил, что с возрастом люди пересаживаются с мелких и нервных авто, на большие и вальяжные. Типа кукурузеров. Значит это закон какой-то и вполне вероятно, что автор это ещё познает на себе!

Есть ещё и неприятности в дорогих авто. Например, в мерине эске, которая в 221 кузове и которая лонг, нет запаски. Совсем нет. Это очень большая беда, если ночью за городом встал с пробитым колесом.

(538) Просто начинают понимать что важнее доехать куда надо, чем быстро доехать куда можно.

(540) А ещё в большой жЫп можно загрузить картошки много и несколько бутылей с водой.

(541)И всё равно в нём маловато места, всерьёз подумываю переместить кейс с удочками из салона на рейлинги. Но могу забыть вовнутрь убрать с крыши, а там больше 100 тыр.

А у меня мечта хёнде аксент купить, но денег еще не копил

(542) Я уже и не мечтаю об укомплектации. То одно перевези, то другое. То толпу людей подвези, то бабушку какую в больницу скатай.
Не, надо начинать думать о себе

(543) норм была тачка в 2005 году, сейчас как-то не современно

(538) были б деньги, я бы второй тачкой купил что-то маленькое и юркое, типа миникупера. а если семья с детьми, то без большой тачки никуда. правда джипы - не самый лучший вариант, все-таки неудобно высокий пол со ступеньками. минивэны лучше.

(545) мне главное чтоб 1,5 литра и коропка автомат. Остальное ужн не важно

(547) ну это пока не поездил летом с климатом после кондея. у акцента холодит норм, но вот постоянно тыкать туда-сюда кнопку или крутить крутилку бесит

(546) А вот я если был бы готов, то взял бы на выходные выезды старекса полноприводного. Дизельного. На механке. Восьмиместного! Просто ездить и спать в лесу. А по городу и на внедорожнике норм. На стройках мерин эска самое оно.
Тут просто брат заполучил старекса живого за бесценок. Вот прям песня, а не машина. почти 800 кг грузоподъёмность, телек, вэбаста, бак 75 литров! Эх...

(546) мне довелось поездить на газ66 и уаз452. после этого боюсь минивенов, несмотря на всю их практичность.
другое дело большие внедорожники - при столкновениях водитель и пассажир практически всегда без тяжелых последствий.

(549) за бесценок взять и продать я готов что угодно )))

(547) Ну да, зачем оно. Вот у меня тоже 1.5 литра 170 лошадей и корбка автомат. Остальное уже не важно :)

Хочу 78-й экспедиционный на охоты-рыбалки-дальние рейды.
Для города-семьи щетаю свой зубарик аутбэк идеальным сараем.

(553) Кукурузер? Лет 10 назад в Красноярске продавались по 2 млн. Новые. Никто не покупал

(554) Они на любителя. Комфорта мало, большие, относительно всяких седанов дороги в регулярной обслуге (та же резина хорошая обойдётся как пять комплектов на какой-нить фордфокус), требует мало-мальски знаний автомеханика, да и водительских навыков. Это офигенный трактор, на котором можно застрять в таких бебенях, откуда только вертолётом вытащить получится :)

78 тоже неплох, но он поменьше, для дальних экспедиций немного не то.

+(556) Тьху, 70.

(555) Но там уже более новые двигателя, хотя ремней куча как на старых. Тамошний гид рассказывал про их легендарность, а шёпотом отговаривал даже смотреть.
Каждому своё. Мне из старых таблетка понравилась. Прям вот авто для леса. Кайен в тайге наверное не очень будет, а вот таблетка просто для леса создавалась

(513) вроде и 42 года, мозги на самоизоляции потекли?

(559) С чего? Фигатызагнул. Я аж дар речи потерял.