итак новый сезон начал свой отчет ... до старта первой гонки осталось 41 день ... ну а мы пока делаем ставки победителя в кк...

предыдущая
OFF: Формула-1 2013 (окончание сезона, межсезонье, тесты)

зы: не много истории http://subaru555.fotoplenka.users.photofile.ru/photo/subaru555.fotoplenka/151230753/179018361.jpg

стыренно с форума ф1ньюс

Победитель КК очевиден, не зря же лучшее время на тестах =D

Браун решил уйти на пенсию? http://www.f1news.ru/news/f1-92054.html

он когда от ферров уходил не делал подобных заявлений?

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо и гонщик «Мерседеса» Льюис Хэмилтон будут самыми высокооплачиваемыми участниками чемпионата «Формулы-1» в 2014 году.

По данным портала The Richest, оба заработают в предстоящем сезоне по 20 миллионов евро, что на 4 миллиона больше той суммы, которую получит за свои выступления действующий четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель.

Добавим, что партнеры Алонсо и Хэмилтона по командам Кими Райкконен и Нико Росберг заработают в два раза меньше своих напарников.

Топ-10 самых высокооплачиваемых гонщиков «Формулы-1» в сезоне-2014:

1. Фернандо Алонсо («Феррари») — 20 млн евро

2. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 20 млн евро

3. Дженсон Баттон («Макларен») — 16 млн евро

4. Себастьян Феттель («Ред Булл») — 16 млн евро

5. Нико Росберг («Мерседес») — 11 млн евро

6. Кими Райкконен («Феррари») — 10 млн евро

7. Фелипе Масса («Уильямс») — 4 млн евро

8. Даниэль Риккьярдо («Ред Булл») — 2,5 млн евро

9. Серхио Перес («Форс Индия») — 2 млн евро

10. Ромен Грожан («Лотус») — 1,5 млн евро

+ ну и кто говорил тут, что в редбуле платят только призовые за очки, а фиксированная сумма маленькая? или Себу уже приписали половину выигранных этапов?

"По данным портала The Richest" завтра какой-нибудь портал объявить, что за каждую какашку оставленную себом в штанах ему будут платить по 10 тонн евро ты чего скажешь?

http://www.championat.com/auto/article-188051-samye-bogatye-gonshhiki-formuly-1.html

Кими Райкконен — 10 млн
Некогда самый высоооплачиваемый пилот Формулы-1 в 2014-м не войдёт даже в пятёрку. В сезоне-2009 финн получил космические $ 45 млн долларов, то есть примерно 33 млн евро. Сейчас такие зарплаты пилотам только снятся, и сам Кими получит "лишь" 10 миллионов евро. Но это всё равно будет прибавка по сравнению с его зарплатой в "Лотусе", где его базовый оклад составлял 3 миллиона — правда, там у него были прописаны бонусы, на которых он заработал куда больше.

Себастьян Феттель — 16 млн
Зарплата действующего чемпиона мира выросла за год на четыре миллиона — 16 млн против 12 в 2013-м. На деле же немец получает ещё больше, потому что ему причитаются различные бонусы за успешные выступления и завоевание чемпионских титулов. Помимо бонусов прописано и увеличение зарплаты на последующий год, так что если Себ станет в 2014-м пятикратным, не стоит удивляться, если сезон-2015 он начнёт в статусе самого высокооплачиваемого пилота.

Льюис Хэмилтон — 20 млн
В лидерах зарплатного рейтинга, как и год назад, двоевластие. Льюис Хэмилтон получит за сезон-2014 те же 20 млн евро, что и годом ранее. Но, будучи одним из самых состоятельных пилотов Формулы-1, он одновременно и тратит едва ли не больше всех.

Льюис купил частный самолёт и таскает на нём по всему свету свою собаку Роско, вновь встречается с Николь Шерзингер и летит в США на "Супербоул", где сидит в VIP-ложе вместе с Дэвидом Бекхэмом. Словом, ведёт образ жизни знаменитости со всеми вытекающими расходами.

Фернандо Алонсо — 20 млн

"Феррари" исправно удерживает пальму первенства в вопросах выплат своим пилотам. Сначала самым высокооплачиваемым был Михаэль Шумахер, затем Кими Райкконен, теперь — Фернандо Алонсо. Но при этом испанец получает на треть меньше, чем финн в лучшие год: времена в Формуле- 1 изменились, бюджеты уменьшились, и зарплаты в целом упали. Зато конкретно за 2014-й Фернандо получит денег в два раза больше, чем ставший его напарником Райкконен, и испанцу наверняка комфортно от осознания этого факта.

Организаторы серии GP2 выпустили официальное заявление по поводу смерти руководителя команды Russian Time Игоря Мазепы.

«С глубокой печалью организаторы серии GP2 вынуждены подтвердить безвременный уход руководителя команды Russian Time Игоря Мазепы в начале этой недели.

Мазепа, который присоединился к серии GP2 в 2013 году, привёл российскую команду к чемпионскому титулу в свой первый же год. Его страсти, доброжелательности и энтузиазма нам будет очень не хватать.

Организаторы GP2 выражают свои соболезнования его семье и близким».

Бывшие гонщики команды также выразили свои соболезнования. Завоевавший вице-чемпионский титул в 2013 году Сэм Бёрд написал на своей странице в Twitter: «Прощай, мой друг, нам будет тебя не хватать. Мои мысли и молитвы с семьёй и друзьями моего босса Игоря. Он дал мне шанс, и я никогда не забуду наш совместный сезон».

Том Диллман: «Я абсолютно потрясён. Нам всем будет не хватать его энтузиазма. Спасибо тебе за всё, тебе есть чем гордиться. Покойся с миром, Игорь Мазепа».

еще одна интересная тема про носЫ

http://auto.mail.ru/article.html?id=45410

(7) Французское издание TomorrowNewsF1 подсчитало доходы Себастьяна Феттеля за прошлый год – получилось 29 млн. евро. По меркам Формулы 1 зарплата у Себастьяна не самая высокая – 12 млн. евро, а остальные 17 млн. пилот Red Bull Racing получил в виде бонусов и спонсорских выплат.

За победы в гонках немецкий пилот получил призовых на 6 млн. евро, а бонусы за победы в чемпионате с каждым годом растут. За первый чемпионский титул в 2010-м Себастьян получил 4 млн. евро, за второй – 6 млн., за третий – 8 млн., а четвертая победа подряд увеличила его банковский счет на 10 млн. евро.

Ещё 1 млн. евро в прошлом сезоне Себастьяну принесли спонсорские контракты.
http://www.f1news.ru/news/f1-92205.html

http://motor.ru/articles/2014/02/17/f1testdrivers/

(16)забавно

Компания Ferrari, которая входит в состав концерна FIAT, признана самым влиятельным брендом в мире по версии британского консалтингового агентства Brand Finance. Независимые эксперты, составлявшие рейтинг, дали Ferrari самые высокие оценки за умение её руководства работать с клиентами, угадывать их желания и добиваться лояльности, за активное присутствие в сети Интернет. Также учитывалась высокая удовлетворенность сотрудников компании своей работой.

Дэвид Хэйг, исполнительный директор Brand Finance: «Гарцующий жеребец на желтом фоне известен во всем мире, даже в тех местах, где еще нет дорог с твердым покрытием. В родной стране и по всему миру приверженность Ferrari – больше, чем просто лояльное отношение к бренду. Это скорее культовое почитание, которое даже можно сравнить с религиозным. Мощь этого бренда не вызывает сомнений».

Примечательно, что Ferrari оказалась одной из 11 компаний, наравне с Google, Hermes, Coca-Cola, Disney, Rolex и Red Bull, которым агентство Brand Finance присвоило наивысший рейтинг ААА+.

http://www.f1news.ru/Championship/2014/tests/92316.shtml

Да-а-а. С таким двиглом Феттель в этом году так комфортно, как в прошлом, себя чувствовать не будет. Рено-то обделались. А до стартов меньше месяца.

фигня ... все будет оки

(18) Привели список из 7 брендов, будто сложно было этим ньюзмейкерам дополнить список до конца остальными четырьмя.

(19) Шифруются. Один фиг с середины сезона привычно увидим их доминирование.

(21)они тупо перевели инфу с сайта агентства

http://www.brandfinance.com/news/press_releases/ferrari--the-worlds-most-powerful-brand
Ferrari is the world’s most powerful brand. The legendary Italian carmaker scores highly on a wide variety of measures on Brand Finance’s Brand Strength Index, from desirability, loyalty and consumer sentiment to visual identity, online presence and employee satisfaction. Ferrari is one of only eleven brands (including Google, Herm?s, Coca-Cola, Disney, Rolex and F1 racing rivals Red Bull) to be awarded an AAA+ brand rating and has the highest overall score.

букмеры считают, что фетт все таки будет чемпион ... а кк возьмет мерин
http://www.f1news.ru/news/f1-92457.html

(16)вилки биделись и решили посадить сьюзи в машинку ))) http://www.f1news.ru/news/f1-92474.html

зы: хотя я бы лично посадил ее на другое место

Виталий Петров будет выступать в сезоне-2014 в DTM за "Мерседес"
28 февраля 2014 года, пятница. 12:16
Российский гонщик Виталий Петров проведёт сезон-2014 в немецкой кузовной серии DTM за команду немецкого производителя "Мерседес", сообщает корреспондент "Чемпионат.com" Евгений Кустов с официальной пресс-конференции, на которой было объявлено о подписании контракта с россиянином

http://www.championat.com/auto/article-191067-vitalij-petrov---o-planakh-na-sezon-2014.html

В Renault всё же попросили отложить омологацию
http://www.f1news.ru/news/f1-92570.html

И что же дальше будет? Они будут ездить на неомологированных двигателях? Или вообще не будут ездить. Про первое я сильно сомневаюсь, иначе это такое нарушение регламента, что ппц. Если второе, то это не меньший ппц.

Как жить-то дальше?

Мерсы конечно быстры, причем как заводской так и клиенты. Но выводы делать пока рано, неизвестно как они по расходу и температурному режиму. Вполне может случиться, что самовозом в Мельбурне окажется красная машинка.

Радует что Ферры наконец то решили рискнуть и сделали машинку не как у всех. Есть чуйка что принципиально другая система охлаждения может дать им серьезное преимущество.

команды на рено по ходу далеко не уедут, алонсо и райкконен устроят внутрикомандную борьбу, в макларене магнуссен подведет, да и баттон не будет бороться за титул - значит мерседес!

но феттель все равно будет бороться за титул, но проиграет

Скажите, как там Шумахер? Вышел из комы?

без изменений

(28) Омологация двигателей не будет отложена
http://www.f1news.ru/news/f1-92579.html

(35) прекрасная новость!

вот еще одна прекрасная новость )))
http://www.f1news.ru/news/f1-92693.html

в баку сгонять будет в сто раз прощее и фих его знает в сколько дешевле, чем куда-либо ... наверное даже дешевле, чем в турцию было

ожидаемо
http://www.f1news.ru/news/f1-92710.html

(31) Спасибо, что всё расписал, теперь можно не тратить время на просмотр квалификаций и гонок.

старт нового сезона конкурса прогнозов
http://www.f1news.ru/news/f1-92762.html

Булье стал гоночным директором маков
http://www.f1news.ru/news/f1-92801.html

(40) а реношники что то тянут -((

(42)тянут с чем? ... с объявлением руководителя команды?

(43) с началом своего "конкурса прогнозов". В прошлом сезоне, за первое место, давали поездку на этап в венгрию, а за 2-10 места всякие няшки. Занял 20е, хочу отыграться -))

(44)о как ... я про него незнал

(45) http://www.renault.ru/f1/
Спрашивал о начале в их группе в ВК, получил ответ: "следите за новостями ;)"

(46)прикольно ... хотя вход через социалку делает для меня этот конкурс недоступным

еще можно тут поучаствовать в конкурсе прогнозов http://www.f1-world.ru/game15/f1zs.php3  Призов там правда нет, зато медальки в профиль дают :)

а вот как ставить теперь фих поймешь ... чисто угадайка ... хотя большинство сходиться на вилках и мерсюках

(49) ну первую гонку, имхо, по квале и личных предпочтений, а дальше уже будет проще

(50)первые тренировки мало чего скажут ... а с началом квалы ставки уже делать низя

http://www.f1news.ru/forecast/reglament

(51) у реношников ставки принимались даже после квалы. За 2 часа до гонки закрывали прием -)

Инсайд: http://www.f1news.ru/insidegp/2014/australia/1.html

(53)у них авторизация тупая ... поэтому только на ф1ньюсе

Марко не исключает ухода Феттеля из "Ред Булл" из-за кризиса в команде
12 марта 2014 года, среда. 10:41
Советник "Ред Булл" Хельмут Марко не исключает, что Себастьян Феттель может подумать о смене команды, если кризис австрийской конюшни затянется.

"Если наше катастрофическое состояние не изменится в ближайшее время, то я не смогу винить его, если он будет думать о переменах", — приводит слова Марко немецкое издание Bild.

В интервью журналу Sport Bild советник "Ред Булл" прокомментировал ситуацию с болидом так: "После тестов в Бахрейне мы будем рады, если в Австралии финишируем в очках. Мы знаем, что у нас хороший автомобиль, но мы также знаем, что сможем заставить его работать должным образом, если двигатель будет хорош. Решающим фактором станет новое программное обеспечение, которое написали наши программисты для "Рено".

ну началооось ))) нытье в исполнении Редов даже еще не начиная сезона )))

спорт-1 будет транслировать даже практики

россия-2 нет

Отмечусь.

(55) Дада. Пусть в Кейтерем пи_дует.

пока только на уровне слухов http://sport.bigmir.net/automoto/formula/1644032-Mihael--Shumaher-nachal-samostojatel-no-dyshat- ... но вроде как стал дышать и отключен от аппарата исскуственного дыхания

(61) Лауда: меня раздражают ложные сообщения о здоровье Шумахера

Председатель правления "Мерседеса" Ники Лауда рассказал о том, что сообщение в поддержку Михаэля Шумахера никуда не денется с болида команды с началом сезона, а также заявил о том, что его раздражают ложные сообщения о состоянии здоровья семикратного чемпиона Формулы-1.

"Послание, естественно, всё ещё на машине, к сожалению, ничего нового там не происходит. Я каждый день жду любой информации о нём, чтобы можно было узнать что-то положительное. Недавно было очередное сообщение о том, что теперь он может дышать самостоятельно, что было бы хорошим шагом, но его опровергли. Что меня раздражает, так это ложные сообщения. Но мы все ждём", — передаёт слова Лауды Motorsport-Total.

в этом году машинка Фета будет называться Сьюзи
http://www.f1news.ru/news/f1-92832.html

и не много статистики о предстоящем гран при
http://www.f1news.ru/news/f1-92831.html

ждать осталось не долго

ставки букмекеров на ГП Австралии(первая десятка)


1. Lewis Hamilton - 1.67
2. Nico Rosberg - 1.91
3. Fernando Alonso -  2.75
4. Jenson Button -  3.50
5. Felipe Massa - 3.75
6. Kimi Raikkonen - 4.00
7. Valtteri Bottas - 4.50
8. Kevin Magnussen - 5.50
9. Sebastian Vettel - 5.50
10.Nico Hulkenberg - 7.00  
http://sports.williamhill.com/bet/en-gb/betting/e/5594280/Australian-F1-Grand-Prix---Race-Winner.html

http://www.f1news.ru/news/f1-92863.html

Фетт краса ... не унывает

А, кстати, что там, двойные очки за последний этап так и остались в регламенте?

(68)угу ... хотели сделать в трех последних гонках, но это не прошло

в гран при инсайд четко это обыграли ...

Хэм и Росберг ... что двигатель 1.6 литра? да у моей первой машины было больше. вы еще скажите, что за последнюю гонку будут начислять двойные очки

Willams? нет не может?

(71)одни из потенциальных лидеров ... в этом году

http://www.f1news.ru/news/f1-92877.html

правило 107 фактически применяться в Австралии не будет

прикольный видео ролик ... сравнивают нынешнею и прошлогоднею машинки ... ред булл
http://www.f1news.ru/news/f1-92854.html

(72) один из потенциальных лидеров на первые гонки

Хоть на работу опаздывай с первой практикой -)

я уже на работе)))

как раз на работу к началу первой практики приехал

пять человек не покидали боксы ... точнее не показали результатов ... в том числе и Хэмильтон которому будут менять двигатель

в общем надежность у меринов оказалась не надежной как на тестах ... ждем вторую практику

Звук моторов печалит... не чувствуется мощь...

(81)ты по телику глядел?

(82) угу, перед работой

а я только завтра послушаю ...

Замечательное видео: "Даниэль Риккьрдо и Себастьян Феттель объясняют поклонникам F1 все изменения в регламенте, вызванные новыми правилами"
http://youtu.be/hFHmYFlbFn8

(85) см. (74)

(86) слоупк, каюсь -)

результаты первой практики
http://vse.kz/uploads/gallery/album_17518/gallery_45185_17518_33592.jpg

http://www.f1news.ru/Championship/2014/australia/friday-free.shtml

вторая часть свободных заездов внушает еще больше оптимизма

(89) Гонка покажет реальный расклад.

(90)это то понятно ... просто после тестов у меня все упало ... а тут оказывается надежда на пятый подряд остается

(91) LOL

(91) Хочется чтобы борьба бы на трассе колесо в колесо, а не стартанул и уехал... Уже и не помню, когда последний раз реальная борьба за победы была.

"Даня Квять проходит во второй сегмент"

С помощью дождя, конечно, но тем не менее.

На 10 месте зацепился и прошёл в третий сегмент. Молодец.

А Феттель пролетел - 12 место.

Фет порадовал))
Квят неплох, Баттон лошина, о чём он думал, когда не выехал на ещё одну попытку - непонятно.

(55) Вот это уже по-настоящему крысиное поведение.

Неожиданно.

ааааааа .... вот он "талатище"!!! вот это показатель ключевой. без машинки то ничего не можем оказывается. фет чемпион ))

Кстати, за Квята хоть действительно можно поболеть (хоть и выступает за команду, которая мне не нравится). Он действительно внушает какой-то оптимизм, а Петров изначально был овощем: ни скорости, ни харизмы.

Капризный мальчишка: "у меня плохая машинка, я от вас уйду".

Погнали третий сегмент!

(97)в чем?

главное чтобы реды молодому дену не сломали карьеру из-за этого несколько кратного ... 4-го последнего

(102) в том, что при любых проблемах, готов предать

(100) Ну первые пару-тройку гонок Петров тоже зажигал. Потом его тактику соперники раскусили и всё - дальше пошла преснятина.

(103) Как? Испортят машину, чтобы тоже не ехал?

(104)он предал?

(99)это только квалификация ... и только первая в сезоне

Без разбитой машины в первой-же квалификации не обошлось. Но Данила восьмой!

Результаты:

Хемильтон на поуле, Рикьярдо второй. Росберг третий.
Вернь шестой, Квят восьмой. Счет 1:0 по квалификациям не в нашу пользу.

хотелось бы что бы только запомнил свои слова и не ныл про самовозку ньию к концу сезона

(105) нет. просто скажут, чтобы не ехал быстрее "некоторого" "таланта" )))

Ден красавец! уделал и чуть совсем не об...делал суперталанта )))

(109) а я помню и запомню ))) и сейчас скажу и потом скажу ))) что без самовозки Ньюи, твой фет никто )))

(102) В том, что если бы он не был пилотом Ред Булла, то минимум 2 титула он бы недополучил по сравнению с тем, что имеет. А скорей всего ограничился бы нулём титулов. А как сложные времена, так ему вдруг Ред Булл стал не мил и готов променять на другую самовозку.

хотя как таксист ))) может в гонке и пересидит многих. регламент хитрый нонче. тактика непонятная будет. главное доехать до финиша. а так то, как не умел обгонять, так и не умеет. а поул пока не светит. по другому ... не умеет. поглядим конечно

(112) Не, фанатизм клёво, но в разумных пределах :)

Рик едет-же и неплохо. Значит сама по себе машина едет. Понять её пока Фет не может. Пару гонок подождать надо. Но если Фет сольётся - я не расстроюсь. Мне он не нравится ещё больше Хема.

(115) знаешь, а я Хема зауважал в последнее время. есть в нем неуемная энергия ))) ... как там .... "есть в них что-то животное, поэтому они и сильнее" (с) "Брат 2" )))

А куда Джаффар делся?

в любом случае будет интересно! новый сезон! начало интригует. надеюсь будет хорошо. в плане борьбы, красоты гонок

конечно не для всех ;) кому то нужен только суперпоул всегда. и финиш таксёра)))

Ага, нашёл: Jaffar

(118) Порадовался и хватит. Тем более это ещё была только квалификация. Возможно полпелетона завтра не доедет и Феттелю даже с минимум обгонов теоретически вполне по силам будет добраться до подиума.

(120) согласен. да. слишком много всего неопределенного. но этим и интересно.
я не за кого-то и не против кого-то конкретно. я за красивую борьбу на трассе.
но точно против восхваления суперфета всего лишь за лучшую самовозку, как в свое время был против супервосхваления шуми (дай бог ему здоровья и жизни), таки .... тогда Хилл был сильнее!!!

ну, что ж, ребята, поздравляю всех с началом сезона !
гонка получилась сумбурная, непонятная, но интересная. много мыслей для рассуждений и обсуждений.
жаль, что сошел Феттель, не увидели мы может ли он бороться вообще в текущих условиях, жаль Массу, совсем обидно вынесли.
рад за Дена Рикьярда, дай бог ему, чтоб зная пакостность редбулла и чемпиона фета, ему не сломали дальнейшее развитие. рад за Боттаса. вот кто, действительно бился.
ужасно рад за Нико Росберга! наконец-то вышел из тени шуми и приглашенного чемпиона Хема! Нико вперед!!!!

(122) А как же Квят?
Лично я рад за текущего лидера Кубка Конструкторов =D

(123) за Квята ... двойственное ощущение ... выглядел неплохо конечно, но ... Петров в свое время там стоял на подиуме .. сегодня красавчик Магнуссен там, тоже новичок ... даже не знаю ...

(124) В дебютной гонке Петров кроме резвого старта ничего не смог показать.

(125) не факт. в той же гонке на подиум, он смог додержаться достоять, вытерпеть. но собственно не суть. это уже история.
просто хотелось бы лучшего старта от Дани ))) но это наш максимализм как всегда )))

судя опять же из новичков и опытных напарников.
Даня проиграл таки сегодня Верню, посмотрим на других - Ден и Фет .... без комментариев, дальше ... Магнуссен выиграл у самого Баттона! и как, кстати! Боттас! ну это вообще супер! (конечно тут сход Массы, но таки Валтери полпелетона просто опустил ))) )

Квят сам доволен как слон, значит все хорошо. Машина пока не конкурент лидерам на прямых.

(125) в первой гонке петров приехал на 3-ем месте

http://www.f1news.ru/Championship/2011/australia/race.shtml

129 вот и выросло поколение )

но это всего лишь первая гонка. дальше всё встанет на круги своя как мне кажется. уже сейчас видно. редбулл на месте своем, мелкие неприятности большими деньгами решат )) феррари больше сегодня очковали, просто хотели доехать до финиша, мерсы хотят использовать текущее преимущество. дальше посмотрим.

(129) В первой гонке своего второго сезона. А в своей первой гонке он вообще до финиша не доехал.

Квят уже красавец, что уделал многих! в первой гонке и в очках, в квалификации уделал чемпиона фета! а что хочется от своего больше ))) так это нормально

Лидер конкурса прогнозов интересно так спрогнозировал: тупо по машинам прошёлся: Мерс-Мерс, далее МакЛаре-МакЛарен, Вильямс-Вильямс, Феррари-Феррари и лишь в конце к Форс Индии добавил Квята.
http://www.f1news.ru/forecast/rating_bet/116/45070/

Петров в дебютном сезоне запомнился первым россиянином из боевых пилотов, постоянными техническими проблемами(пять или шесть сходов) и сдерживанием Алоносо в последней гонке(подарив титул Феттелю)

в первой гонке ...
1. грамотный маневр Росберга, позволивший ему выйти в лидеры на старте
2. атаки Боттаса
3. второе место Риккардо
4. Квят, как самый молодой гонщик набравший очки


звук ... эээ ... скажем так необычный ... надежность близкая к нулю ...

(136) У меня параллельно машинка стиральная работала, так периодически путал. То ли она отжим включила, то ли турбину из телевизора слышно.

А вообще прикольно. Эдакие гонки на пылесосах.

еще в первой гонке можно отметить подиум Магнуссена в дебютной гонке

Риккардо исключён из протокола, команда подаст апелляцию
http://www.f1news.ru/news/f1-93043.html

(139)я еще вчера поэтому поводу матерился

Квят. Вопросы болельщиков
http://www.f1news.ru/interview/Kvyat/93053.shtml

(138) И подиум ветерана Баттона (пусть и постфактум) =D

Стюарды Гран-при Австралии подробно обосновали, почему приняли решение дисквалифицировать гонщика "Ред Булл" Даниэля Риккардо по итогам гонки. Напомним, что австралиец был исключён из протокола за слишком высокий уровень потребления топлива.

В подробном документе стюарды рассказали, что команда по ходу гонки ориентировалась не на показатели официального прибора ФИА, контролирующего поток топлива, а на собственный сенсор. В "Ред Булл" аргументировали это некоторой нестабильностью в работе сенсора ФИА по ходу свободных заездов (в субботу вечером он был заменён). Однако, как отметили стюарды, официальный сенсор по ходу гонки работал штатно, а без специального указания ФИА команды должны ориентироваться именно на показатели основного сенсора — собственные приборы рассматриваются только как резервный вариант.

По ходу гонки технический представитель ФИА обнаружил, что болид Риккардо потребляет слишком много топлива, вышел на связь с командой и порекомендовал понизить подачу топлива, чтобы избежать нарушения регламента. Однако команда предпочла не вносить никаких корректив. Как заключили стюарды, в итоге "Ред Булл" в случае с болидом Риккардо нарушил статью 3.2 спортивного регламента, согласно которой команда должна обеспечивать соответствие техническому регламенту по ходу всего гоночного уик-энда. В связи с этим последовала дисквалификация пилота.

а может поэтому то он и ехал хорошо, в отличие от Фета

хотя понятие "слишком много топлива" очень относительно

http://www.f1news.ru/news/f1-93049.html
Кристиан Хорнер: «Мы уверены, что при рассмотрении апелляции будет установлено, что машина полностью соответствовала регламенту. Проблемы с датчиками расхода топлива возникли у всех на пит-лейн, а сомнения в их точности обсуждались с момента появления.

При расчёте подачи топлива мы ориентировались не на этот датчик, показания которого считали ошибочным, а на количество топлива, подаваемое через инжекторы – это калиброванное оборудование, стабильно отработавшее весь уик-энд – его данные были абсолютно точными.

Мы бы не подали апелляцию, если бы не были уверены в том, что сможем защитить свою позицию. Очень жаль, что всё это произошло. Никакой вины Даниэля в этом нет, я считаю, что нет и вины команды. Полагаю, предоставленные нами документы докажут, что мы полностью соблюдали правила.

эх ... не сработал "чит" Ньюи. спалили )) но есть еще возможность как всегда редбуллу купить FIA

Организаторы Гран При Австралии недовольны звуком машин

«Одним из последствий стало то, что следить за гонкой теперь немного скучнее, чем это было прежде, так как это была часть химии Формулы 1, – продолжил Уэстакотт. – Рон говорил с Экклстоуном после гонки и заявил, что болельщикам это не понравилось. Мы платим за продукт, у нас есть контракт, и мы смотрим на это очень, очень серьёзно, потому что, на наш взгляд, он был нарушен. Я уверен, что в следующем году звук будет другим».
http://www.f1news.ru/news/f1-93055.html

Команда "Ред Булл" была далеко не единственной, кого не вполне устраивала работа сенсоров ФИА, контролировавших потребление топлива по ходу Гран-при Австралии, сообщает Autosport. Тем не менее ни одна другая команда не пошла на то, чтобы пренебречь показателями единственного официального датчика в пользу данных, полученных с помощью собственных сенсоров.

Как рассказали неназванные представители ряда команд, они тоже подвергали сомнениям показатели датчиков ФИА, но всё-таки понизили уровень потребления топлива, чтобы гарантированно уложиться в лимит. "Ред Булл", напомним, не внёс корректировок даже после предупреждения ФИА уже по ходу гонки.

Бывший руководитель команды Формулы-1 "Минарди" Пол Стоддард заявил, что, на его взгляд, пилоту "Ред Булл" Даниэлю Риккардо должны сохранить полученные за второе место на Гран-при Австралии очки в чемпионате, даже если они будут сняты с его команды за нарушение. Стоддард отметил, что такие прецеденты уже случались, если было доказано, что проблема никак не зависела от пилота.

"Даниэль не получил никакого преимущества, и это было доказано "Ред Булл" в их обращении. Ранее были прецеденты, когда пилот был полностью невиновен в проблемах, и они оставляли очки пилоту, снимая их с команды. Надеюсь, что Даниэлю вернут его очки", — приводит слова Стоддарда WA Today.

(149) Ну а чо, они же особенные (даже особенней, чем Феррари). Другие не стали спорить, даже если не согласны, но действовали в единых рамках для всех команд, а кто-то решил схитрить.

Порадовала первая гонка.

Двиги Мерседесов действительно жгут. Похоже, Виллы снова в строю, а Масяня еще даст всем прикурить. Рад за Квята, хотя дальше ему тяжело будет бороться за очки.

Порадовали унылые вопли Фета, что "машина не едет"))

(148) Начинай болеть за Магнуссена сейчас, чтобы потом опять не называли глором

(152)нах ... если Фет станет пятикратным в этом сезоне

http://www.f1news.ru/news/f1-93074.html
Лука ди Монтедземоло сказал, что никогда не получал такого количества жалоб от тех, кто считает, что это больше не Формула 1

(153) Если только машина поедет =D

Кстати, было бы неплохо Уитмарша ещё пропихнуть в Ред Булл, тогда точно это будет закат команды =D

(155)она едет ... скорость есть ... двигатель тупит

(154) Да какая разница как они звучат? Лучше чтобы интересно было смотреть.

(158)мощь не ощущается ... хотя если смотреть только у телика то этого конечно не понять

(159) Возможно, в живую еще не был на гонках Ф-1.
Но первая гонка показалась живенькой...

(157) Скорость есть только при нарушении регламента.

(160) первая гонка была живенькой только первые минут 15-20, а затем выстроились друг за другом и поехали

http://www.f1news.ru/news/f1-93077.html

+100500

(159) на старых двигателях мощь ощущалась и по телику...

(164) сел на ящик, сделал погромче?))

(164)но не так как на круге

(163) Старый маразматик в последнее время часто ерунду говорит))

Ну и глупость с контролем за расходом топлива: если до финиша доехали, значит - молодцы. Какой смысл контролировать?

экологичность же

(168) На разных трассах нужно разное количество топливо, где-то нужно порядка 100 кг, а где-то и 80 кг хватит. На последних типах трасс могут начать специально форсировать, против этого и направлено.

Вопрос: Флавио, что произошло?
Флавио Бриаторе: Нельзя предъявлять такое зрелище, как то, что мы видели в воскресенье – это означает, что мы не уважаем зрителей, заплативших деньги, чтобы попасть на трибуны или посмотреть трансляцию по ТВ, забываем прошлое самого красивого спорта в мире. Я поддерживаю телезрителей: я тоже не понял, почему пилоты не атаковали, как нужно расходовать топливо, и почему чемпионы отказались оборонять позицию. Это непонятное зрелище, вызывающее одни огорчения.
http://www.f1news.ru/interview/briatore/93099.shtml

http://www.google.ru/

(172) Подожду до завтра и спрошу, что ты этой ссылкой хотел сказать.

(172) Что ты этой ссылкой хотел сказать?

(173)(174) http://www.f1news.ru/news/f1-93133.html

(175) Ну я ваще-то успел вовремя спалить, поэтому и прикололся, указав, что спрошу позже.

(160) на гонке не был, но вживую болид Ф1 слышал - когда Лотус несколько лет назад приезжал по набережной в Москве покатушки показать. Тогда еще Ололонсо в Лотусе был.
Так вот, у меня ощущения были примерно такие же, как на 9майском параде в прошлом году, когда колонна танков мимо проезжала.

Поэтому могу представить себе разочарование болельщиков

(176) Ну ваще то я тоже успел посмотреть, стеб был такой.

Джо Савар: «Решение Red Bull Racing опротестовать дисквалификацию Даниэля Риккардо в Мельбурне – абсолютно предсказуемый шаг, но я не знаю, что он даст команде, разве только сможет отвлечь внимание от явно не лучшей формы, которую она демонстрирует в этом году. Похоже, стюарды FIA в Австралии неплохо разобрались в ситуации и выяснили, почему все команды научились обращаться с датчиками расхода, а Red Bull – нет. Мне жаль Риккардо, ведь он заслужил награду за отлично проведённую гонку, даже если кто-то скажет, что его преимущество было незаконным.

Однако Red Bull, как мы видели в прошлом году, придерживается прежних подходов: победа любой ценой, даже если это наносит ущерб спорту. Вот моя точка зрения на происшедшее в Мельбурне.

В Red Bull решили, что в регламенте есть серая зона, которую можно использовать в своих интересах, и сделали это, точно так же, как в прошлом году им захотелось получить другие шины, и они критиковали Pirelli до тех пор, пока не добились своего. Опять же, можно привести довод, что самое главное – это победа, однако я всегда считал, что достойная победа лучше, чем добытая любой ценой.
http://www.f1news.ru/news/f1-93160.html

Буду традиционен в своих пожеланиях:
- хочу видеть красивые машины
- хочу слышать и ощущать (даже по тв) мощь (https://www.youtube.com/watch?v=jS4Dh_EAfJI)
- хочу видеть грызню и борьбу на каждом участке трассы, а не в боксах

Котроль расхода топлива в принципе идиотский вектор. Когда гонщик не атакует не потому, что нет сил/желания/возможности, а из-за необходимости уложиться в регламент - уничтожается спортивная составляющая.

(179) типичная для аглосаксов подмена понятий, это не Red Bull наносит ущерб спорту, а дебильный регламент

(181) Мне как болельщику не суть важно: регламент дебильный или ещё что. Но когда одна команда жульничает - это не есть хорошо.

Тодт: ФИА готова сделать моторы менее экономичными и более громкими

Президент ФИА Жан Тодт отметил, что федерация открыта для предложений при необходимости увеличить расход топлива на гонку.

"Перед какой-либо реакцией необходимо сохранять спокойствие. Я не хочу в Формуле-1 "экономичных заездов". Ограничение в 100 кг топлива на гонку было предложено командами. Для меня не проблема, если они хотят ограничение в 100 кг", — приводит слова Тодта Motorsport.

Президент ФИА также отметил, что экономия топлива не стала главной причиной отсутствия обгонов в Мельбурне: "Вместо того следовало бы обратить внимание на аэродинамику болидов и трассу в Мельбурне, которая никогда не была хороша для обгонов.

Я убеждён, что вскоре мы увидим много обгонов. Так что давайте просто подождём, прежде чем давать оценки".

Относительно звука новых моторов Тодт сказал следующее: "Очевидно, что звук теперь отличается. И если с этим есть проблемы и если команды согласны, то мы можем подумать над способами улучшить звук".

"Феррари" и её клиенты не могли использовать ERS в Австралии по вине ФИА

Все обладатели силовых блоков "Феррари" потеряли немало времени по ходу Гран-при Австралии по вине ФИА, утверждает издание Omnicorse. По данным итальянских журналистов, на протяжении стартового отрезка гонки (до первых пит-стопов) "Феррари" и её клиенты не могли использовать систему ERS, которая даёт дополнительные 160 л.с. на протяжении 33 секунд на круге.

Как известно, действие ERS блокируется до старта гонки: систему можно активировать, только когда машины впервые разгонятся до 100 км/ч. Однако в Австралии ERS на болидах "Феррари", "Заубера" и "Маруси" оставалась заблокированной и дальше — ФИА не смогла своевременно активировать использование системы. Кроме того, следует напомнить, что из-за неисправленного датчика ФИА на болиде Кими Райкконена не работала и система DRS.

Стоит отметить, что "Феррари" не стала поднимать шума, хотя проблемы вызваны ошибками со стороны оборудования ФИА, а не самой команды. "Можете представить, что было бы, если бы та же проблема замедлила не F14 T, а "Ред Булл"?" — задаётся риторическим вопросом OmniCorse

Я не хочу, чтобы в Формуле 1 экономили топливо, – говорит Жан Тодт. – Лимит в 100 кг был предложен командами. Для меня не станет проблемой, если они захотят пересмотреть этот лимит.

(185) Последнее предложение следует понимать так: Для меня не станет проблемой, если они [члены команды Red Bull] захотят пересмотреть этот лимит.

сама ред булл, точнее ее руководство, вряд ли смогут заставить пересмотреть лимит

(180) Дык машины как раз по-красивей чем те, что были до этого. С остальным согласен.

Кристиан Хорнер: «Я уже говорил – мы подали апелляцию, поскольку абсолютно уверены в том, что не нарушали правила. Мы считаем свои аргументы убедительными и представим их суду, который и примет решение.

Проблема в омологированном FIA датчике, предоставлявшем ошибочную информацию, но необходимость его использования записана не в регламенте, а в отдельной директиве. Регламент обязывает нас не потреблять более 100 кг топлива в час – и мы можем доказать, что так и было. Директива отражает лишь частное мнение технического делегата FIA – как прежде с шинами Pirelli или с двойным диффузором, и не имеет силы закона».

Inside Grand Prix Малайзия
http://www.f1news.ru/insidegp/2014/malaysia/1.html

Не знаю, откуда появилась информация о проблемах с системой brake-by-wire – с ней всё нормально. Дело, главным образом, в настойках – важно добиться, чтобы мне было комфортно управлять машиной. Уверен, когда мы получим необходимые для этого решения, я смогу лучше контролировать переднюю часть машины. Поможет ли в этом работа на симуляторе? Нет.(с)Кими

Техники у лотуса так угарают или это регламент какой? (когда Мальдонадо пытался добраться до боксов)

мда новый регламент доставляет ... на тренировках по паре кругов сделали

закончилась вторая тренировка ... результаты пипец какие плотные ... 11 человек в 1 секунде ... Кобояши и Мальдонадо результатов не показали и даже не покидали боксов

результаты тут(на текущий момент результаты второй сюда пока не добавили)
http://www.f1news.ru/Championship/2014/malaysia/friday-free.shtml

Звёздный мальчик умудрился своим нытьём даже невозмутимого Баттона достать. Это финиш уже.

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=560653&cid=80

Что-то у меня f1news не открывается, антивирус ругнулся на сайт.

кнопка понимает что она ничто ... хоть так пальцы пускай повыкручивает

Фетт красава ... на таком ведре взял поул обойдя самовозку меринов ...

(198) бобер выдыхай... какой поул?

бобры те кто начинают скулить когда их не гонщики-старперы сливают не смотря на "титулы" "человек дождя", "невозмутимый" ... за веббером надо идти в леман ... принимать новый вызов

(200) эээ... ващета "бобер выдыхай" это из анекдота

так ты про какой поул говорил?

(197) Вроде был более-менее адекватным, уже перешёл на склонение к женскому полу. Баттон-то как личность себя куда лучше проявил, нежели чем одна известная плакса ;D

(200) По описанию вообще не понял о ком речь.
П.С. Про поул твоя шутка понравилась, про ведро (приехавшее какбэ вторым в прошлом ГП) ещё лучше.

что-то унылая гонка сегодня

fuck fuel economy, перестраховщики

Совсем уныло (. Дождь подвел. Данилик +1

Даа, звук совсем отстой :(

(207) что за дерьмо со звуком? Они что дижки сменили?
(Давно не смотрел)

Прогресс матьиво...

(208) да. Там сейчас вроде турбочетверки

(210) турбированные 1,6-литровые силовые установки V6

(211) ага, почитал. Все круто и хайтек полный, но звук- УГ...

(211) да, точно. Но вроде как в каком то будущем думали про 4-цилиндровые движки? Даже в педивикии об этом пишут.

(213)это мосел ... когда кризис экономический стал ... тойота и бмв свалили ... вот он и додумался сократить расходы ... ну и бонусом 3 оутсайдеров добавил

зы: этап был полное дерьмо ... местами даже засыпал ...

офигеть какой предсказатель
http://www.f1news.ru/forecast/rating_bet/117/373/

А Рику специально колесо не прикрутили на пит-стопе, чтобы его Фет смог обогнать.

/сарказм

(216)Фет его обогнал на третьем или четвертом круге ... а больше, что бы Рик был впереди его не помню ...

(217) Командная тактика потому что.

в общем то там был боевой обгон ... хотя для фетафобов все командная тактика ну или продажность фиа ... собственно все тоже самое было во времена Шумахера

(219) Ну фетафилы не то что не понимают, но даже и не могут прочитать слово "сарказм" в посте :)

(219) Там видно было, что Риккьярдо явно скорость скинул, чтобы пропустить!

(220) Затроллил, даже не думая троллить. 80 лвл у тебя по ходу))

(221) Да Рику там уже во всю по радио орали: Ты что творишь! Уволим нафиг!)

(221)Фет крыло использовал

(224) Нет, Дэн убрал ногу с газа. Это и телеметрия доказала, и он сам после гонки признался.

Гонщик "Ред Булл" Даниэль Риккардо потеряет десять позиций на стартовой решётке следующего этапа Формулы-1 — Гран-при Бахрейна. Соответствующее решение вынесли стюарды Гран-при Малайзии, исходя из спортивного регламента Формулы-1.

Согласно регламенту 2014 года, за небезопасный выезд с пит-стопа гонщики отныне получают не только штрафы по ходу текущей гонки, но и наказания, применяющиеся на следующем Гран-при. Именно такое наказание и получил Риккардо, который на заключительном пит-стопе в Малайзии тронулся с места, несмотря на плохо прикреплённое переднее левое колесо.

(221) Зато Масса порадовал, не пропустил напарника несмотря на завуалированный приказ.

(227) Одно дело когда у тебя сзади сам Алонсо, а тут какой-то Боттас.

(225)где?

(229) Да хорош уже. Все понимают, что тут пошла волна сарказма, а ты до сих пор ищешь какие-то пруфы))

вам хорошо ... а я два подряд радовался, что у редов не все так плохо как казалось

похоже в вилках начинается эпизод аля макларен образца 2007 года

http://www.jamesallenonf1.com/2014/03/massa-believes-he-was-right-to-ignore-order-to-let-team-mate-bottas-past/

(231) да, сочувствую, тяжело ж редам без самовоза, теперь фет как все...

ерунда ... сезон только начался ...

а если еще апелляция взлетит ... то третье место в кубке конструкторов на ведрище вполне нормально

(234) это да, вся надежда на Ньюи

(236)не угадал ... вся надежда на мотористов из рено

(235) это ведрище? ))) только самовозку признаем? ;)

(231) у быков все нормально, рено починят и все будет ок.

Хэм сказал, что в поворотах быки не медленнее.

тока непонятно как едет Мерс, в малайзии Хэм на 5-7% больше топлива сэкономил чем Феттель.

(235) Ведро... третье место... Это точно одно логически связанное предложение?

(239) оптекакашка

забавно ... когда Фет привозил по 20 секунд в гонке он гонял на самовозке а все остальные на ведрах, и только поэтому его никто не мог сделать ...

зы: если честно то уже фетофобство начинает раздражать

(242) эээ, ты щас о чем ?

(240) даа, глоры, они такие

(236) так ужеж починил

(242) Ты имеешь неверное понимание ситуации. Если взять по аналогии с прошлым годом, то была самовозка (РБ), были просто быстрые болиды (Феррари, Мерс, Лотус) и были остальные вёдра во главе с МакЛареном.
Соответственно по нынешнему сезону мы имеем в самовозках Мерсы (по крайней мере по первым двум этапам), а РБ в числе быстрых болидов, иначе как объяснить 2-е место (пусть и с последующей дисквалификацией) Риккьярдо и 3-е Суперпупермегафета?

(248)а на мой взгляд все наоборот ... из-за того что ты смотришь на феттеля сквозь черные очки ... и именно поэтому ты назвал его "крысой" ... ну или точнее, что к него крысиное поведение ... за то что феттель не делал и даже не говорил ...
именно поэтому ты его называешь плаксой ... хотя звук моторов оказывает минимальный эффект на скорость и надежность машины ... но стоило ему заявить, что ему не нравиться звук мотора а тот за кого ты болеешь в ответ сказал "не нравиться звук шлепай в другие в гонки" ... хотя он сам перед той же малазией, кстати один из не многих, кто скулил по поводу резины ... типа нету держака ... у меринов, редов, Феррари он есть ... а у него нету ... я бы на месте того-же феттеля ответил бы ему ... "нету держака шлепай в леман старпер"

зы: кстати никогда его, то есть феттеля, не считал супер пупер гонщиком ... и прекрасно понимаю, что на верде в формуле 1 не побеждают ... хотя в отличии от многих феттель все таки на ведре один раз гонку выйграл

(247) Ты по что сам с собой разговариваешь?

(248) Алонсо

(248) >> никогда его, то есть феттеля, не считал супер пупер гонщиком ...
повеселил ))) фраза истинно для 1 апреля ))

(251)походу у тебя по жизни первое апреля

(250)это когда Пике заставили в стенку ударится в Сингапуре?

(253) в Феррари

стоп, парни.

я чет запутался кто из вас топит за тефтеля, а кто считает его просто хорошим ? :)

(255) сегодня skunk за катеров выступает )))

+ 1.04

(255) Ящетаю, что он среди нынедействующих пилотов входит в топ-4 вместе с Алонсо, Райкконеном и Хэмильтоном. Распределить места внутри этой топ-4 не возьмусь, но полагаю, что всё-таки лучшим является Алонсо. Замыкает пятёрку лучших Баттон, не столько за счёт скорости, сколько за счёт тактики и минимального количество ошибок.

(258) и не поспоришь :)

в инди ваще отлично ребята веселятся

"больше всех упирался, кто бы вы думали - Хуан-Пабло Монтойя!

Парнем он оказался дерзким, отчаянным и нестандартно мыслящим при обороне позиции. Только он может внезапно начать жестко затирать тебя в стену в конце прямой на 270км/ч, буквально тараня бок твоей машины! :) С одной стороны дым от соприкасающихся колес и бортов машин, с другой пыль и отрывающаяся краска с бетонных блоков, в которые тебя "урабатывают" - вот это экстрим! :) Но я тоже люблю "поиграть", так что, уверен, мы оба насладились этой борьбой. :)"

(254)а ну тогда тебе читать (246)

(260) зачем ?

к тому, что не было у ферров ведер ...

(262) смотри на результат второго пилота.

(263)не показатель

смотри на результаты Хэма и Ковы в 2008 году к примеру ... Фета и Веббера

ВГТРК планирует вести трансляции гоночной серии DTM, а также Мировой серии "Рено" и Формулы "Рено" 2.0. Об этом заявил директор спортивного вещания телекомпании Александр Тащин в беседе с корреспондентом "Чемпионата" Артёмом Зибраком.

"Всеми правовыми вопросами занимается международный отдел. На сегодня, по моей информации, переговоры о приобретении прав на показ Мировой серии "Рено" и Формулы "Рено" 2.0 продолжаются. В принципе, риск того, что мы не успеем показать первый этап WSR, сохраняется, но я считаю более вероятным вариант, при котором нам удастся показать весь сезон с самого начала.

Что касается приобретения прав на показ серии DTM в связи с приходом туда Виталия Петрова, то переговоры уже ведутся. Скорее всего, мы также покажем всю серию с первого этапа", — сказал Тащин.

Советник "Ред Булл" Хельмут Марко утверждает, что австрийская команда вынуждена выдвинуть своему поставщику двигателей "Рено" ультиматум. "Ред Булл" грозит сменить поставщика, если не будет существенных сдвигов в улучшении работы мотора.

"Если не будет заметных улучшений в течение двух-трёх месяцев, мы будем говорить об альтернативе. Мы не можем сами добавить недостающие лошадиные силы мотору", — приводит слова Марко немецкая газета Bild.

Марко отметил, что "Ред Булл" пока может надеяться на то, что конкуренция между пилотами "Мерседеса" будет на руку австрийской команде: "Мы можем надеяться на проблемы между Росбергом и Хэмилтоном".

(267) хе-хе, хорошо что феррари некуда деваться :)

а нытье быков забавляет.

А в следующем году Honda вернётся. Надеюсь не подкачают.

http://www.f1news.ru/news/f1-93363.html

Жена Михаэля Шумахера, Коринна, потратила 10 млн фунтов на оборудование медицинского комплекса в их доме в Швейцарии, утверждает британский таблоид Daily Mail. Как сообщается, Коринна хочет забрать мужа из больницы в Гренобле, чтобы обеспечить уход на дому.

Несмотря на то, что после трёх месяцев комы о восстановлении Шумахера нет почти никаких позитивных новостей, Коринна не собирается сдаваться. Неназванный друг семьи в интервью The Sun заявил, что потерю надежды она рассматривает как предательство.

Состояние семьи Шумахеров, которое оценивается в полмиллиарда фунтов, позволяет обеспечить Михаэлю должный уход на дому на протяжении многих лет. «Чудеса случаются, конечно, и как обеспеченный человек, он имеет лучший уход, который можно купить за деньги, – сказал друг семьи. – Но и все деньги мира не могут исправить то, что с ним произошло».

а здесь все наоборот

Сабине Кем также опровергла слухи, появившиеся в английской прессе, что Коринна Шумахер, супруга Михаэля, якобы, потратила миллионы евро на организацию мини-госпиталя в их швейцарском поместье: «Слухи о том, что Коринна перестраивает дом, абсолютно беспочвенны, под ними нет ни малейших оснований».
http://www.f1news.ru/news/f1-93483.html

Inside Grand Prix Бахрейн
http://www.f1news.ru/insidegp/2014/bahrain/1.html

Себастьян Феттель: «Могу судить только по двум гонкам, но готов признать, что удивлен. Даниэль здорово провёл уик-энд в Австралии – я говорю не только о его результате в гонке, но и о работе по ходу всего уик-энда. Он не допускал ошибок, не вылетал с трассы и успешно провёл квалификацию в условиях меняющейся погоды, ведь в Австралии это особенно сложно, поскольку там довольно скользко.

Затем Даниэль уверенно провёл уик-энд в Малайзии. Он новичок в команде, но делает всё возможное, чтобы осложнить мне жизнь – в каком-то смысле я ждал именно этого, и пока ему это удавалось.

Он отлично справляется с делом. Пройдёт время, Даниэль станет ещё быстрее, будет недоволен достигнутым и постарается добиться большего, но я уж постараюсь, чтобы его результаты не были слишком уж высокими – вот так и складываются отношения между напарниками. Но я рад соперничать с ним на трассе и не сомневаюсь, что он будет прогрессировать. У нас одинаковые машины, поэтому в какой-то момент мы будем бороться за одну и ту же позицию».
http://www.f1news.ru/news/f1-93503.html

... Пройдёт время, Даниэль станет ещё быстрее, будет недоволен достигнутым и постарается добиться большего, но я уж постараюсь, чтобы его результаты не были слишком уж высокими ...
)))))

По информации ФИА, сбои в работе сенсоров потока топлива были вызваны тем, что команды на своё усмотрение модифицировали сенсоры. Большая часть проблем пришлась на автомобили с двигателями "Рено", так как работающие с этим поставщиком команды изменяли сенсор, чтобы его легче было установить. По мнению федерации, в процессе изменений команды повреждали чувствительную часть сенсора, что приводило к его сбоям.

Для предотвращения подобных ситуаций ФИА приняла решение запретить командам дорабатывать сенсор. Команд смогут использовать его только в оригинальной форме начиная с Гран-при Испании, сообщает Auto Motor und Sport.

Президент "Феррари" Лука ди Монтедземоло и босс Формулы-1 Берни Экклстоун планируют встретиться с президентом ФИА Жаном Тодтом по ходу Гран-при Бахрейна, чтобы обсудить возможные изменения, которые могли бы увеличить зрелищность гонок Ф-1.

Согласно информации Autosport, ди Монтедземоло, которого не впечатляют новые правила, связанные с экономией топлива в Ф-1. Вылетел в Лондон на встречу с Экклстоуном, чтобы дать толчок к организации переговоров с Тодтом.

Один из инсайдеров сообщает, что президент "Феррари" обозначил гонки по новому регламенту как "экономичные заезды".

То же самое можно отметить в его словах в интервью Autosprint. "Мне не нравится этот стиль гонок – стиль вождения такси. Я не люблю сложности в интерпретации гонок, как для пилотов, так и для зрителей", — отметил итальянец.

http://www.f1news.ru/news/f1-93521.html

Михаэль прогрессирует в своем восстановлении, – сказано в заявлении Сабине Кем. – Он подает признаки сознания и пробуждается. Во время длительной и тяжелой борьбы мы постоянно были с ним вместе с командой медиков госпиталя Гренобля, и продолжаем сохранять уверенность.

Мы хотим поблагодарить всех за постоянную поддержку. В то же время просим понимания в том, что мы не хотим сообщать подробности. Это необходимо, чтобы защитить частную жизнь Михаэля и его семьи, а также дать возможность медикам работать в спокойной обстановке

Итоги квалификации:
1. Мерс по-прежнему доминирует
2. Феттель не едет на машине, которая в принципе едет.
3. Алонсо на зло злопыхателям снова обыгрывает Райкконена.

(278) 3. это как?

(278) 2. посмотрим гонку...
3. действително - это как?

Для Себастьяна сессия оказалась испорчена парой проблем, стоивших ему скорости на прямых, а также заминкой при переключении передач. Хочется верить, за ночь мы все исправим.

если кто-то не знал, феттель разбил машину на тренировках перед квалой

Нервы шалят

(279) (280) Не ту квалификацию посмотрел =D

ну что схвали

однозначно Бахрейн порадовал

наконец-то, настоящая гонка !

1. Палец оказался там, где и должен быть ;)
2. Мерсу респект за то, что разрешил борьбу!
3. Гонка местами напоминала МотоГП! Давненько я не видел подобной гонки.

(285) Ну не знаю уж кто там что схавал, а я лично место Фета в прогнозах угадал верно.

(289)это было написано после того как Феттелю сказали "Риккардо быстрее тебя" ... и он пропустил его

гонка удалась :)
поскорей бы мерс взял кубок конструкторов и мы увидели настоящу драку 2-х отличных пилотов.

Да, гонка не плохая, но вот еще бы Мерсы так быстро не ехали.
С 3 места там очень плотно было... Все же борьба за перво место - это борьба за первое место.
Вильямсы - хорошо начали, но не очень закончили.

(290) Я на начало гонки не успел, пропустил этот момент. Ну пока машина у быков не едет, в принципе могут поиграть на публику, типа у них нет пилота №1 =)

(293) Рено не едет, машина у быков очень ок.

(293) Фет же сам жаловался, что машина не едет на прямой и одно время у него не работала DRS.

(293)сам себе противоречишь ... 278,2

Вилов немного жаль, вполне могли на подиум приехать, если б не их тактика вкупе с машиной безопасности. Мегареспект мерсам, что не стали уподобляться ферам и прочим рб с командной тактикой.

(297) и Масса таки объехал Ботаса :)

справедливость странная вещь ...

одному, за то что он даже не делал, дали 10 позиций ... другому за аварию только пять

http://www.f1news.ru/news/f1-93628.html

(296) Да это я толстый троллинг просто щас включил ;)

(299) Репутация

(302)и где Риккардо уже успел подмочить репутацию? ... или тоже тролинг?

Момент, когда Риккардо опередил Феттеля, был результатом командной работы. Гонщики использовали разную стратегию, и мы обсудили их действия перед стартом. Себастьян сказал, что пропустит напарника в 11-м повороте, чтобы и самому на этом потерять минимум времени, и позволить Даниэлю реализовать его стратегию. После пит-стопов они вновь поменялись позициями, а на последнем отрезке мы разрешили им бороться друг с другом

(303) Неприкрученное колесо это потенциальные травмы/смерти у механиков, фотографов, телеоператоров и прочих незащищённых посторонних. Авария - гоночный инцидент к которому гонщик потенциально готов и защищён технически (да юридически-финансово тоже).

IMHO

(303) Я думал ты про Пастора и его штраф. Там по идее неочевидное нарушение, он шёл максимально прижавшись вправо и другой гонщик сам по сути ему бок подставил.

не прикрученное колесо - это проблема не гонщика, а команды ... на мой взгляд ... и должны были наказывать команду ... в отличии от так называемого "гоночного инцидента"

(307) Действенных наказаний для команды пока не придумали.

Сироткин на тесты попал
http://www.f1news.ru/news/f1-93672.html

Доменикали подал в отставку, его пост занял Марко Маттиаччи

http://www.f1news.ru/news/f1-93790.html

Суд отклонил апелляцию Red Bull Racing

http://www.f1news.ru/news/f1-93802.html

(311) Предлагаю позлорадствовать))

инсайд гран при китая
http://www.f1news.ru/insidegp/2014/china/1.html

вторая сессия тренировок. Кустов жжет))
>>Уж какие только аварии не были у Мальдонадо, но теперь он едва ли не превзошёл сам себя — не смог заехать на пит-лейн и врезался в барьер из покрышек! Передняя правая подвеска сломана.
>>Он улучшил достижение Хэмилтона — тот в 2008-м в том же месте просто вылетел в гравий, откуда его потом несколько китайцев пытались вытолкать. Пастор же заходил на такой скорости, что оттормозиться не получилось.
>>Ахаха, в довершение Пастор сказал по радио: "Я врезался". Капитан Очевидность.

первая практика достаточно неожиданно осталась за Фернандо Алонсо. Позади "Феррари" испанца — Росберг, Риккардо, Баттон, Хюлькенберг и Магнуссен.
вторая
Хэмилтон остался лидером, Алонсо второй, Росберг, Рикьярдо, Феттель. по километражу лучшим стал Грожан с 36-ю кругами. Квят закончил сессию 10-м с 26 пройденными кругами.

Погнали....

Феттель опять обломал мистобола выма

как собственно и других фетофобов

(317) Простите, чем обломал? Тем что проиграл Риккардо 24 секунды?

Скукота....Даня+1

Чёрт бы побрал этого Данилу. Первый и второй этап я на него не ставил, он финишировал в гонке 10-м, на 3-м этапе я поставил, что он будет 10-м, он приехал 11-м. На 4-м я снова на него не поставил, он опять 10-й.

(318) Записывай всех участников данной ветки в фетофобы =) Он здесь нравится только тебе и забаненному Джаффару.

(319)тем что он командный игрок ... и работает на команду а не команда на него ... как утверждают фетофобы

(318) обгон Катерхемом Фета был просто таки эпический. Такого даже Масса в свои худшие гонки не дозволял ))) В сочетании с нытьем по радио - просто таки праздник какой то.

Пока год приносит немало положительных эмоций. Кими изо всех сил доказывает, что Алонсо действительно выжимает 120%. Рикьярдо усиленно доказывает, что Фет таки действительно грамотный пилот самовозок. Шикаааарнооооо.

Да, и в Китае случилось невероятное по последним временам - новинки Феррари заработали )))

(317) фет обломал самого себя ))) доказал еще раз и показал в полной красе, что без самовозки он никто и звать его никак. таксист середины пелотона без умения борьбы.

(323) ну а вам уже пора глорить за Рикьярдо)) начинай уже ... ты разглядел его талант еще с пеленок и практически советовал его взять в редбулл ))

(323) и как раз показатель, что, когда команда на фета не работает, то он сам ничего и не может. а песни то пели, какие тирады писали, супер талантище восхваляли))
похоже это даже доктору Марко самому надоело.

(328) Мне кажется, что тут http://www.f1news.ru/news/f1-93995.html правильно написано.

Прижимная сила у РБ упала сильно, поэтому Феттель больше не едет, но прижимная сила у нынешнего РБ по сравнению с прошлогодним ТР упала не так сильно, поэтому Риккардо едет. С другой стороны новички Квят и Магнуссен уже успели освоиться на новой машине. Поэтому Феттелю тем более пора бы уж.

(327)придумай что-то новое ... твой тупой тролинг уже просто реально выглядит беспонтово

Росберг молодец, Хэм в общем то тоже :)
Алонсыч укатает Кимыча походу.
у быков все как и ожидалось, но думаю скоро применят пункт контракта или просто вернутся к старым методам.

(326) думаю Фетт сейчас в некоторй растерянности ;)

думаю тоже самое ощущал Алонсо в 2007.

(323) команда то работает, результата тока это дает меньше чем   у партнера.

(332) я думаю сейчас много кто в полной растерянности. Феттель явно не ожидал такого, Алонсо уже наверное устал педали крутить за феррари, мерсы сами офикели от того, что у них получилось ))) какие будут прогнозы на переходы?

(334) Алонсо в Мак, Фет в Феррари :)

(334) особо доставляет инфа про %% топлива, такое ощущение что Хэм ехал на 3\4 реальной скорости.

имхается, в середине-конце сезона всплывет какая-нибудь бяка-сговор с мерсами. Нереальный отрыв начале сезона

(333)мы разные гонки смотрим? ... 33 против 24

(337)да нету ни какого сговора ... просто реально сделали хороший движок ... вот и отжигают на прямых

(338) да, похоже что разные. ;)

(338) Конечно должно было быть 33 против 42, конечно. Но что есть, то есть. А учитывая колесо могло быть ещё больше.

мва-ха-ха
команда попросила немца пропустить молодого напарника ...

переговоры продолжались несколько кругов ...

потом Феттелю сказали, что Даниэль проедет дистанцию с большим числом пит-стопов и немец уступил позицию ...

в итоге оба пилота дважды сменили резину, и Риккардо финишировал впереди действующего чемпиона мира.

(324) О, наконец-то ты вернулся в эту тему. А то я устал уже один отбиваться от атак на Алонсо =)

(335) Делать Алонсо больше нечего, кроме как в днищающий год от года МакЛарен переходить =) Не люблю Феррари, но хотелось бы, чтобы они навязали борьбу Мерсам. В МакЛарен в этом сезоне не верю. В лучшем случае подтянуться ближе к середине или концу сезона, когда уже будет поздно.

(339) На одном движке далеко не уедешь, смотри результаты МакЛарена на таких же движках.

(345)в маке Уитмарш постарался :)

(346) Вот потому и говорю, что в этом сезоне похоже что МакЛарен не поедет, а вот в следующем всё может быть. Но пока ещё непонятно, что за фруктом окажутся движки от Хонды.

(347) когда-то они были оочень ок :)

к мерсам очередь за движками похоже увеличится с этого года ))
и хоть может учредители отстанут, а то всё грозились чуть ли не до ухода из формулы

(349) быкам тоже дадут ? :)

ггг, Брандл тонко Росберга под'епнул на прессухе - "... пока еще лидируешь." :)

Себастьян отлично стартовал, но потом оказалось, что шины на его машине расходуются быстрее, чем у Даниэля. После второй остановки стало очевидным, что износ слишком велик, поэтому мы планировали перевести его на стратегию трёх пит-стопов и попросили пропустить Даниэля, который по-прежнему должен был останавливаться дважды.

Я пропустил Даниэля, как только узнал, что мы на разных стратегиях. Когда меня попросили об этом в первый раз, я не понял этого, ведь, в отличие от Бахрейна, мы были на одинаковых шинах, поэтому я дважды переспросил. Когда команда объяснила, что у него другая стратегия, я сразу подвинулся, а затем по ходу гонки всё больше терял темп. Не было смысла сдерживать Даниэля.

(353) но оба останавливались ДВА раза ;)

(352) Обычно те, кто едет медленнее старается уменьшить количество пит-стопов, и за счет этого отыграть время у тех, кто быстрее, но едет на лишний пит-стоп. Тут-же совершенно противоположная ситуация. Во первых Фет медленнее, во-вторых дополнительный пит-стоп.  О чём они там вообще думали, когда строили стратегию - не понимаю. Если бы Фет заехал на третий, тогда на круг-бы отстал?

(354)ты гонки смотришь? ... ни разу не видал(слыхал) как по радио гонщику говорят - переходим на план "А", "Б" и т.п.?

(355)обычно лишний пит-стоп дают не тому кто едет медленно, а как раз таки наоборот у кого есть потенциал за счет более свежого комплекта отыграть отставание потерянное из-за разных технических, и не только, проблем

медленные как раз таки сокращают пит-стопы, абы пересидеть более шустрых

на софте феттель был быстрее риккардо ... вот они и думали что лучшее два пит стопа и два длинных отрезка на медиуме ... либо три стопа один отрезко на медиуме и два быстрых на софте ...

(357) Ну я как бы то же самое и написал

(356) сначала фета просто попросили пропустить ;)

потом придумали историю про питстопы.

(358) http://184.106.145.74/f1-championship/f1-2014/f1-2014-04/2014_04_CHN_F1_R0_Timing_RaceLapAnalysis_V01.pdf

(360)история с пит стопами звучала по радио ... если что

(361)и?

феттель был быстрее риккардо

(364)на софте разве нет?

http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=917&graf=3

(365)рикьярдо за олонсычем застрял просто

http://www.f1news.ru/Championship/2014/china/tyres.shtml

(367)ты точно гонку смотрел?
http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=917&graf=3&dr1=Fernando Alonso&dr2=Daniel Ricciardo

как-то уже приедатся стал чемпионат:
маки опять на коне, слоуфет в очередной раз лососнул,
квят и алонсо снова отхватили, что могли,
маки затерялись в толпе, а вилы и айсмен снова не реализовали потенциал

(364) Риккардо был быстрее Феттеля на 40 кругах. Феттель - на 16. http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=917&graf=3&dr1=Daniel%20Ricciardo&dr2=Sebastian%20Vettel#.U1TTB58r_5M

(369) http://www.fia.com/championship/fia-formula-1-world-championship/2014/chinese-grand-prix-lap-chart

(371)это мне пытаются обратное доказать

(372)и что ты этим пытаешься доказать? ...

я тебе покруговку показал из которой видно что Риккардо даже не пытался бороться с Алонсо а тупо тоже сливал ...

кстати забавно ... но и ал риккардо начал на медиуме сливать

(375) у нас речь про партнеров по команде.

(370) Что-то все Мерсов МакЛаренами любят называть, хотя по мне так это абсолютно разные команды. Они пересеклись лишь на 16 лет из 48 в истории МакЛарен.

(378) 20*

(377)так вроде ты первый начал петь о том, что Риккардо застрял за алонсо

(380) я про то, что на софте они ехали в след последовательности - Хэм,Фет,Ал,и Дэн.
потом в борьбу включился ди каприо.

(378) да, конечно, Мерседес, а не МакЛарен.
А на счет двигателей от Хонды, так это скорее кот в мешке и вот прямо сейчас смена выглядит совсем неоправданной.

(381)а я про то что ... Риккардо на софте сливал и Фету и Алу ... и именно поэтому на определенном этапе рассматривался вопрос о трех питстопов для Феттеля ... так как на софте он был быстрее их обоих ... тем более если бы они остались на медиуме

(383) алонсыч с 2-мя питами сменил на 33-м, фет с возможными 3-мя на 34-м, рикьярдо на 37-м.
до какого круга фету планировали 3, а потом передумали на 2 ?

(384)после 30го ... скорее всего ... а скорее всего после 2го пита Алонсо

23 круга до финиша и 2 питстопа ?

те, кто на 3-х был останавливались на 27-32

кста,в квале уже 3:1 счет

+1

(389) взоржал :)

(386)и? ... ни разу не видал как меняют резину на последних кругах?

(391) когда это происходило не было запрета дозаправок и других ограничений  ;)

вот ты чего мне пытаешься доказать ?

объективно фет пока сливает напарнику и в квале и в гонке,
сколько это продлится - неизвестно. может и весь чемп.

(392) Ты не прав. Фет работает на команду. В т.ч. и на свободных заездах обкатывает настройки для напарника. Отсюда и пока что более слабые результаты. Но как только Дэн прикатается к РБ, Фет снова покажет, кто сегодня лучший в Ф1!

Уитмарш надеется на серьёзную компенсацию от McLaren
http://www.f1news.ru/news/f1-93998.html

(394) Блин, через ctrl + enter сразу отправил. Хотел дописать своё мнение: он совсем уже обнаглел. Это он ещё должен команде компенсацию за такой слив команды. На его багаже в этом году команда может и вовсе на 6-е место опуститься. И случиться это вполне вероятно уже на следующем этапе.

Дэвид Култхард об итогах Гран При Китая
http://www.f1news.ru/news/f1-94009.html

Кулхарда приятно слушать (читать). Очень адекватно и со знанием дела говорит.

(393) никуа не понял :)

(397) Сарказм. Пытался тебе подыграть))

(398) перечитал еще раз - дошло :)))

вроде как пришел в себя
http://www.zakon.kz/4619943-shumakher-ochnulsja-i-uznal-zhenu.html

(400) источники пока все какие-то "левые"

(401)угу ... собственно поэтому и написал "вроде"

здесь опровержение (400)
http://www.sport24.co.za/Motorsport/Schumi-reports-unfounded-20140426

Феттель продолжает ныть

http://www.f1news.ru/news/f1-94209.html

(404) не, на нытье не похоже.

вполне здравое рассуждение, что нынешние тачки ему не вполне подходят, а переучиться быстро не получается.

привык к самовозкам за долгое время :)

Участники "Формулы-1" решили сэкономить деньги, перекроив правила Королевских гонок. Многие из предложенных поправок к регламенту касаются технической части, а некоторые из них способны изменить привычный уклад гоночного уикенда. К примеру, отказ от пятничных свободных заездов уже в 2015 году.
полностью тут: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=565833&cid=80

Британские политики предупреждают о возможном срыве дебютного Гран При России, намеченного на октябрь 2014 года. Перспектива отмены сочинского этапа "Формулы-1" станет реальной в том случае, если под экономическим давлением окажется ряд активов, из которых финансируется подготовка к осенней гонке.
полностью тут: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=565773&cid=80

http://www.f-1.ru/news/106899/

(405) нынешние изменения шикарно показали, что можно быть дутым и четырехкратным

(408) ты просто ему завидуешь :)

чемпионат начинается в европе, думаю следущие 2-3 ГП станут определяющими

Немецкая Bild пишет о том, что инженеры Mercedes AMG отреагировали на критику болельщиков и подготовили новую конфигурацию выхлопной системы – с более громким звуком. Команда планирует опробовать доработанный выхлоп на свободных заездах в пятницу, а потом примет решение о его использовании в гонке.

По другой информации, тесты выхлопной системы с более громким звуком пройдут уже после Гран При - во время стартующих во вторник тестов.

В прогнозах снова поставил 10-м Квята. По ходу второй раз в сезоне будет вне очков.

Хохлы, где квалификацию смотрите? А то Мега в этом году не показывает

отличная гонка в исполнении Фета ... куча обгонов ... 11 отыгранных позиций ...

Нет, такая формула нам не нужна!
Болею за Хэма с самого начала, но все то что я наблюдаю нифига не радует. Мне не нужно, чтобы в квале Хэм имел преимущество над ближайшим из ферров почти в 2 секунды! Это уже за гранью добра и зла! Это как будто в стрелялке получаешь _год_мод_ : поначалу прикольно, потом уже просто не интересно :(

сдается мне, что все-таки Росберга придержали слегка с мостика, чтобы Хема не уделал как пешехода. только перед самым финишем дали типа побороться красиво на публику. хотя могу конечно и ошибаться, но больно уж явное преимущество было после последней смены резины, по секунде снимал на круге и больше, потом затык какой-то ... и потом опять начал догонять, но уже не смог.

(415) это конечно жесть ))) чуть чуть не хватило вообще всех на круг сделать (((
зато теперь точно никто волноваться не будет, что мерсы могут уйти из формулы 1

(416)а ты где гонки смотришь? ... по спорт-1 два раза переговоры Росберга с командой передавали ...

(418) спорт1 и смотрю.
не. по переговорам то все красиво ... но по факту .. просто сомнения ... ничего более

(419)там даже Попов свой коммент вставил ... после последней команды "осадить давление на Хэмильтона, типа из-за резины" ... хотя тоже с сомнениями ... типа им там по телеметрии лучшее виднее ...

макларен  опять можно вычеркивать из конкурсов прогнозов

(414) Причём обгоны на трассе, где они весьма проблематичны. И при этом обгоны были не искуственные (за счёт ДРС). Ну и с темпом у быков было всё ОК (не считая Мерсов, конечно).

(421) Это точно. Уже третью гонку к ряду мне всё порят. Похоже не скоро ещё наберётся грамотная команда. Уитмарш нехило так развалил МакЛарен.

(414) да, Фет молодец.

мерс в общем то тоже :)

(416) он в трафик попал в конце

(416) дык последняя смена то была
во-первых - у РО на пару кругов позже
во-вторых - у Росберга мягкая, у Хэма - хард. Хард на этой трассе гранулировался отчего то сильнее, оба отметили это (и Хэм и Ро).
Естественно, свежий медиум имеет преимущество над гранулирующимся хардом. Вот оно где-то секунда и получилось.

Вопрос: Вернемся к борьбе с напарником на первом круге. Между вами был контакт?
Кевин Магнуссен: Нет, никакого контакта. Я широко вышел из тринадцатого поворота, а затем после возвращения на трассу задел машину Себастьяна. К счастью, мы оба смогли продолжить гонку.

взгляд изнутри ... один из секретов мерседес и ряд других интересных новинок показанных в Испании
http://www.jamesallenonf1.com/2014/05/insight-one-of-the-secrets-of-mercedes-success-and-some-interesting-pointers-from-spain/

часть данного(технические решение меринов и редов) на русском можно почитать тут
http://www.f1news.ru/tech/94490.shtml

(414) Да, Себ красавчик! Больше всех на трассе понравился). Плюс лучший круг! А Мерс теперь, новый жесткий самовоз.

(428) не то слово
Себастьян Феттель: «Может быть, мне стоит завершить карьеру?»
http://www.sports.ru/automoto/1020567935.html

"Time for me to quit, then?" Vettel hit back with a wry smile.

шутки-шутками, а задуматься дейтсвительно стоит: серый заурядный пилот едет ровно на столько, на сколько позволяет машина, сливая не только напарнику, но и вообще непонятным людям, впервые севшим за руль современного боллида.

(431) ты че, он с 15 на 4 пробился же.

На 89-м году жизни скончался трехкратный чемпиона в гонках "Формулы-1" Джек Бреэбхэм. Он умер в понедельник в своем доме в Австралии после продолжительной болезни, сообщает Associated press.
http://www.zakon.kz/4625047-umer-rycar-iz-formuly-1.html

(433) RIP
3-х кратный, а 14 побед всего.

эх, было время, победы на вес золота ценились

мотоспорт рейтинг самых привлекательных спортсменов для спонсоров
http://www.sportspromedia.com/most_marketable/

понравилось за Квята
http://www.sportspromedia.com/most_marketable/50_most_marketable_2014_daniil_kvyat

Winning in Formula One is as difficult as his surname is to pronounce, but Kvyat appears to be equipped with the right levels of talent and intelligence to become Russia's first motorsport superstar.(Поверить в его победу так-же трудно как и произнести его фамилию, но Квят обладает талантом и интеллектом , чтобы стать первой российской суперзвездой автоспорта.

тьфу... тьфу... тьфу... авось и не сглазят

http://www.f1news.ru/insidegp/2014/monaco/1.html
Inside Grand Prix Монако

(431) В нынешней F1, так можно сказать, про любого пилота! Выигрывает не гонщик, а машина! Пройдет 2 года, если Хэм выйграет эти два года на самовозе, то его будут считать дном!

(437) нет, не про любого.

а про некоторых точно нет

про не которых, например, будут помнить как заставляли напарников об стенки биться для того, что бы он набрал очки ... и сколько он выливал фекалий когда не что аналогичное сотворил Шуми

(440) Человек-какашко, но гонщик отличный. Про Фета пока можно сказать лишь первое, а второе под вопросом))

(441)хоть убей не помню как марка врезался в стенку для победы себа ... пропускал его вперед как масса отличного гонщика ... ну и не помню, что-бы фета сливал команду из-за того что они не зажимали марка

(442) человек-какашка же, но пилот от бога.

а у фета харизма не та, что-бы его слушали в команде.

(443)сказано было к тому, что не понятна причина приравнивание фета к заслугам ала

(445) им бы в одну команду, тогда понятнее будет :)

(446)ничего не будет понятно ... все спишут на разный стиль пилотирования и поддержку команды

http://i.f1news.ru/userfiles/maldonado/94701.jpg

(447) будет, не спишут.

(449)толи первый раз ...

закончилась первая сессия тренировок(не забываем в Монако первый день тренировок в четверг) ... первая пара на меринах ... дальше реды вперемежку с ферами ... Квят - 18

(451) фет опять не может справится с машиной

(452)ты вспомни как он делал всегда ... у него никогда на тренировках не было результатов ... зато в квале он выстреливал

(453) не не было, а он их не показывал ;)

да и счет в квале не в пользу Фета

(454)пока не в пользу Фета ...

да и собственно на счет квале пофих ... главное в очках он впереди

(455) посмотрим что дальше будет

(442) Т.е. Феттель всегда ведёт себя корректно, ни на что не жалуется, при аварии по собственной вине напарнику у виска не крутит и т.д.?

очленеть ... сравнил курчение у виска, действие сделанное на эмоциях в горячке, с хладнокровным принятым решением послать товарища в стенку

больше вопросов нет

(460) А я говорил, кто хуже? Я лишь сказал, что оба хороши.
Но вообще говоря, на эмоциях он жжёт очень неплохо. Вечно требует, чтобы его пропускали, если машина не едет, начинает выть в прямом эфире.

(461)чет ни разу не слыхал ... хотя как показывает практика у фетофобом такое бывает ... один раз на форуме ф1ньюс ... один фетафоб комментируя гонку в малазии говорил: "достал этот нытик, опять ему дождик ехать мешает" ... я спросил: "где ты такое слыхал?" ... он выкладывает нарезку в которой крупным планом кажут фета ... и далее по тим спику говорят на английском ... попов переводит ... "феттель ... тра ля ... ля" ... а на тим спике показывают баттона ... попов потом поправляется ... ну фетофобом данного хватило

(462) Даниель опять быстрее Себа ;)

(463)где?

тут врут что-ли?

http://www.f1news.ru/Championship/2014/monaco/friday-free.shtml

(462) фетофилы никогда ничего плохого не слышат и не видят про своего идола бога ))) все вокруг виноваты и все плохие ))
на любой вопрос ответ один - а вот алонсо!!! ))) только уже даже не смешно.
что фет - человек кака он уже давно всем доказал, и делает все это втихушку, подло, из-под тишка.
еще б вот он доказал что как пилот супер, вот этому я бы был рад и доволен, а так .... даже не стоит продолжать.

(465)вым ты опять решил свои проблемы на меня вешать ... покажи где я хоть раз говорил в том, что все кругом виноваты? ... а я вот могу найти тебе кучу твоих постов, где ты такое утверждаешь ... отмазывая своего неудачника алонсо

(464) 1:18.506 vs. 1:19.017 в 2-х попытках

(465) вот тут я с тобой не совсем согласен.

я бы не стал Фета какой называть, молодой, неустойчив психикой был. тут поперло резко на самовозке. ну немного крыша поехала.
сейчас повзрослел, собрался и вполне себе нормально себя ведет. я бы даже сказал очень хорошо.

Хэм чуть раньше через это прошел.

думаю этот сезон как раз и покажет как Фет переносит тяготы и лишения, справится - молодец. ну а нет, значит нет.

(467)там между попытками погодные условия менялись ...

(469) в первой было 1:19.043

но думаю мерс опять поул между собой разыграют

в первой на сухой проиграл ...
во второй на влажной выйграл ... хз какой-бы был результат во второй если бы не было дождя ... а вот Риккардо судя по всему на мокрой трассе проблемы

(471)говорят в субботу тоже будет дождик ... а вот под дождиком они уже не такие шустрые как на сухой ...

(473)ага, будет не +1 сек., а +0,5 сек.:)

(474)посмотрим

Росберг вообще результат не показал на мокрой трассе ... его даже на марусях обошли

(476) Кими ваще молодец :)

(477)у него машина сломалась ... точнее коробка ... как-бы он -5 на старте не получил

(469) Есть три варианта: сравнить разницу в первой сессии, сравнить разницу во второй сессии и сравнить разницу за весь день. Ты выбрал единственный из трёх вариантов, где Феттель был быстрее. Интересно, это кого-нибудь удивляет?))

(462) Если ты смотришь бОльшую часть гран-при, то у тебя был отличный шанс услышать его наезды на гоночного инженера, на не едущий болид, и т.п. Но, видимо, ты эти гонки или пропустил, или удачно закрывал уши. Ты хочешь мне предложить все эти радиообмены тебе выложить что ли?

(479)есть вариант вообще ничего не сравнивать ... или сравнить результаты с тренировками за прошлый год ... но выбрали тот который удобен вам ... интересно кого-нибудь это удивляет

(480)ни разу не слыхал наезд ... была констатация фактов ... а ты можешь мне сказать кто своему инженеру не говорит о том, что разрушилась резина, машина скользит ну или мало чего другого ... или ты предлагаешь мне сделать тебе нарезку на такие наезды в исполнении Хэма, Баттона, Алонсо, кого-то еще?

(481) Вангую: если Феттель по итогам сезона наберёт больше очков, чем Риккардо, ты это обязательно отметишь, если же меньше, то опустишь эту неважную мелочь. Либо предложишь сравнить с прошлогодними очками :D

(483)я просто уверен, что он наберет больше ... и сразу же говорю(вангую) ... как только фет адаптируется к машине вы начнете говорить, что реды все таки решили поступить с Риккардо как и с Уебером ...

(481) в прошлом году у него в напарниках тоже Рикьярдо был ? :)

(482) тут я с тобой согласен, не считал бы это наездом.

в этом году было легкое удивление разной тактики с партнером :)

(485)да причем тут напарник или нет ... это тренировка ... не ты не я незнаем по какой программе кто из них работал ...

в первой тренировке Феттель отрабатывал старт и гонял на полных баках, а Риккардо классификацию ... вот тебе и вся разница ...

во второй сессии все было наоборот, но при этом она была на промежуточной резине ... в результате скорости тоже разные ... как у Феттеля с Риккардо в данной сессии ... так и между сессиями

(487)выглядит так, будто ты оправдываешь Феттеля :)

посмотрим квалу завтра ;)

(488)было время когда я тут отмазывал Алонсо, а мое отношение к нему ты сам знаешь ...

видишь ли фобам пофиг в кого кидать и за что кидать ... не успел Марко сказать журналистам, что не будет жлобить на Себа если он надумает уйти из команды ... фобы сразу стали откладывать свои фекалии на вентилятор, который дует в сторону Фетта ...

(490) как бы Ньюи оттуда не свалил.

в Ф1 нет ничего более достоверного, чем опровергаемые слухи :)

(491)он просто хороший инженер, но не бог ... там же целые команды работают ... да и роль аэродинамики сейчас пытаются запилить в ноль

(492)он то как раз Бог ;)

пока у него есть интерес.

из маков к быкам он ушел в поисках нового вызова.
в быках ему тоже надоест скоро

(493)был бы Богом ... Феттель был бы пятикратным и сейчас бы шел к шестому титулу )))

(495) ему надоело ;)

(496)надоело уже в 2009?))))

появились Быки, чоткие-дерзкие.
захотел попробовать.
получилось.
теперь нужен новый вызов ... Феррари :)))

Ни разу не фоб и не фил. Но Фета не люблю. Ещё не люблю Шумахера и Алонсо. Но за последними двумя признаю гоночный талант. На Фета будем посмотреть по результатам этого сезона. В сравнении с Уэббером однозначно выигрывает, теперь надо сравнить с новеньким. )

500!

(500) Караульный )))

(499) прям как я :)

(495) В 2009-м более полсезона доминировали быки. Или по-твоему заслуга Ньюи в чемпионствах будет только тогда, когда доминирование будет на протяжение всего сезона минус пара-тройка гонок?

(503)я не спорю ... именно поэтому и сказал, что если бы Нью был Богом то Фет был бы уже пятикратным ... однако он, Нью, не Бог ... что подтверждает отсутствие титулов в командах где он был ведущим, или каким-то, инженером ...

Однако в этом году ситуация изменилась – на прошедшем этапе в Барселоне публика приветствовала аплодисментами прорыв Себастьяна с 15-го на 4-е место, хотя по ходу дистанции пилот Red Bull Racing опередил любимца местной публики Фернандо Алонсо.

отсюда
http://www.f1news.ru/news/f1-94769.html

Ньюи все-таки бог в своем деле!
И он это доказывает не только чемпионскими титулами, которые некоторым только и важны, а доказывает своей работой и как он это делает! Его заслуга сейчас будет не в том, как мерсы создали замечательную машину, а как быстро Ньюи адаптируется и подтянет свой болид. а это будет.
Хотя некоторые опять будут говорить, что это исключительно талант мегагонщика адаптировался к новой машине.

я так понимаю Росберг выиграл поул, но стартовать первым будет Хэмилтон

(508) Почему ? Стюарты еще не рассмотрели инцидент и не высказали свой вердикт.

(509) Стюарты = Стюарды

Ожидаемо, Алонсо > Райкконен. Кими к тому же и олень, надо же было догадаться до такого "обгона".

гонка не айс ... за исключением момента когда Риккардо начал прессинговать Льюса ...
Фетт отлично стартанул, но как обычно подвела техника
героями гонки я бы назвал команду Маруся и Бьянки ... первые очки в истории команды ... при том, что Жюль стартовал последним ... конечно большой частью, это объясняется сходом 8 человек ... но по факту прийти впереди макларенов и лотуса ... достойный результат

Рад за "Марусю"! Какой толк от быстрой машины если она не может доехать до финиша... а Маруся доехала -> получи заслуженные очки.

В любом случае, невозможно выиграть в Формуле 1, оставаясь хорошим парнем. Покажите мне хотя бы одного победителя, кого можно таким назвать. (с)Лауда
http://www.f1news.ru/news/f1-94889.html

(514) я думаю Нико сделал это намерянно, как и Шум когда-то

(516)как говориться - не пойман не вор

(516) + они еще и на негласный запрет турборежим юзать болт забили, в Бахрейне и Барсе :)

еще 2-3 гонки и может полыхнуть у Льюиса, Нико более сдержан.

хватило бы сил у Лауды обуздать обоих.

з.ы. в КК уже прилично остальным везут :)
з.ы.ы. Фет все еще медленнее напарника ;)

трудно быть быстрее когда машина ломается

и в квале тоже ?

как-то подиум сложился уже
2 мерса + Даниель :)

(519)давай еще по тренировкам и тестам судить о скорости ...

тема нынешнего дня ... отношения Росберга и Хэмильтона ... не смог обойти и ДжиЭй ... правда пост под ником Hynes

http://www.jamesallenonf1.com/2014/05/edgy-monaco-weekend-deepens-tensions-between-hamilton-and-rosberg/

комменты не менее зачетные

(521) пока он быстрее, как дальше будет я не знаю, но думаю что с ростом опыта у Даниеля ситуация будет усугубляться ;)

(524)увидим ... а смысл в том, что мы сейчас сремся из-за того кто кого перевангует

(525) McLaren 2007 ;) да и не сремся, вроде :)

мне ща интересно чем кончится история Нико-Хэм.
хоть Нико и говорит что в детстве у них такое уже было и все хорошо заканчивалось, но сейчас ставки слишком высоки.

(527)судя по последним переговорам Хэма во время гонки, нечем хорошим ... там будет многое зависеть от руководства ...

(528) Нико молодец, мне нравится его позитивный настрой и нежелание развивать конфликт.
Хэм более вспыльчив, но и отходит быстро правда.

Руководству надо жостко обозначить рамки дозволенного для обоих.
причем если хотят надолго сохранить пилотов, то и после завоевания КК держать их в рамках.

(529)Нико вырос в семье чемпиона ... плюс вырос в Монако ... а значит имеет "королевское" воспитание ... а Хэм сам себя охарактеризовал в одном из интервью - деревня)))

короче ... Нико видел это постоянно и был к этому готов

(531) согласен, семья-воспитание и всетакое :)

то, что он не сильно, а местами вообще не проигрывает Хэму
очень радует. Хэму надо научиться более философски принимать поражения и тогда все наладится.

(532) Не надо негру меняться. Если все станут политкорректными и правильными - смотреть будет скучно. И так всё зарегламентировали по самые помидоры, а вы и гонщиков хотите одинаковыми сделать. )
ЗЫ: жаль Ваня Пабла ушел. Вот горячий парень был! )))

(527) почему-то не удивлен, что это происходит в команде, где пилотирует Хэм... :)

(532) вообще то Хэм довольно таки философски воспринимает поражения от Нико. Честные поражения. Да хотя бы тот же прошлогодний Монако. Хэм  честно говорит - Нико быстрее. И в Бахрейне, и в Барсе. И в прошлом году неоднократно.
Если (ЕСЛИ !) такие поражения Хэм получает в честной борьбе.

В данном случае Хэм так резко отреагировал не на само поражение, а на грязные методы.
Хэм внимательно изучил телеметрию. И, по его же словам, только "улыбнулся", а что ему еще оставалось делать?

Да и стюарды не были столь однозначны, один из стюардов усмотрел нарушение. Так что решение стюардов два против одного.

В общем то Хэм вспылил против нарушения принципов фэйр плэй. А не против поражения, как такового. Потому что Нико побеждал Хэма уже не раз, но такой реакции от Хэма не было никогда.

И я Хэма понимаю. Одно дело - уступить в честной борьбе, другое дело - когда против тебя подличают.

(535)в прошлом году ставки у них были совершенно другие ... а сейчас ... сейчас в борьбе с Нико ему дорого каждое очко

(536) И тем не менее.
Если бы квала закончилась после первой попытки, Хэм бы просто  признал - Нико сегодня быстрее.

Но, к сожалению, квала закончилась неоднозначно.
Что уж там рассмотрел Хэм в телеметрии, он не говорит.
Говорит только - мнения своего не изменил. И еще говорит - "улыбаюсь".
Значит, есть у него уверенность в нечестной игре против него. На чем то основанная. Видимо, на телеметрии.

Да и стюарды тоже.. три часа обсуждать, не все там однозначно, ой, не все.

Короче, несмотря на решение стюардов, Хэм уверен в другом. Отсюда и такая реакция Хэма. А отнюдь не из-за "дорого каждое очко".

(537)сейчас конечно мы можем только гадать ... но я так думаю, случись аналогичное в прошлом году он(Хэм) даже не пошел бы смотреть телеметрию Росберга ... а дальше уже чисто психологически, будучи однозначно настроенным против Росберга он увидал то, что хотел увидать ...

три часа обсуждать ... опять таки ... только из-за борьбы за дорогие очки ... в прошлом году даже бы рассматривать не стали, не запори Росберг быстрый круг лидеру квалификации ... хотя он вроде там был в лидерах ... может быть и детальнее рассматривали

ФИА думают как решить проблему с блокировкой на последних минутах квалы ... возможно будут удлинять время сессии ... если примут то наверное это самое положительное, что сделает ФИА за хз какое время
http://www.f1news.ru/news/f1-94920.html

(539) будет драка за титул и это чертовски здорово.

Понравилось, прямо в точку: http://cs620326.vk.me/v620326945/5ca5/y_8f32Wu-rI.jpg

У меня от поведения Хэма одно ощущение: Хэм играет спектакль. Цель спектакля - увести себя в "минус", чтобы иметь моральное оправдание для дальнейших событий. И эти события однозначно будут !

Герхард Бергер: «Между Хэмилтоном и Росбергом начинаются маленькие игры, всегда отличающие сражение на самом высоком уровне в автоспорте. Думаю, в следующих гонках мы увидим взрыв. Перед Гран При Монако я ужинал с ними – они постоянно друг друга подкалывали.

У Хэмилтона отличная скорость, у Росберга оптимальное сочетание гоночных качеств. Сегодня Льюис – самый быстрый гонщик в Формуле 1, но не идеальный. Он много отвлекается по мелочам и должен с этим справиться».
http://www.f1news.ru/news/f1-94928.html

http://www.f1news.ru/news/f1-94931.html

Очевидных фактов не было, поэтому обсуждение продолжалось достаточно долго – мы хотели быть уверенными в том, что решение будет верным. Нико провёл в комнате стюардов, вместе с менеджером команды Роном Медоузом, много времени. Я задавал ему вопросы, стараясь ничего не упустить. У меня были определённые сомнения, но я получил все нужные мне ответы.

Я знаю о существовании теории заговора, но в Гран При сложно найти более честного гонщика, чем Нико. Он говорил, что допустил ошибку – слишком быстро вошел в поворот, слишком поздно тормозил и заблокировал задние шины. В этом случае четверо стюардов приняли единогласное решение – мы не нашли каких-либо признаков его вины

Вопрос: Многие считают, что Нико Росберг сознательно остановился на трассе, чтобы гарантировать себе поул. Что вы думаете по этому поводу?
Мика Хаккинен: Я тоже блокировал колеса на торможении в Mirabeau. Перед поворотом идет спуск, там много кочек и легко допустить ошибку. Не забывайте, у Нико лучшая машина чемпионата, он не хотел ее разбить. Когда он понял, что слишком поздно нажал на тормоз, то не стал любой ценой пытаться войти в поворот – иначе мог задеть отбойник. Нико – честный парень и не стал бы намеренно блокировать трассу. Кроме того, телеметрия показала, что он просто ошибся.
http://www.f1news.ru/interview/mhakkinen/94933.shtml

(545)только ДиКаприо знает как все было по настоящему ;)

я передумал винить Росберга, за ним не водилось раньше подленьких поступков, так что теперь я думаю что он ошибся и что-бы не разбить машину сделал то, что сделал.

http://www.f1news.ru/news/f1-94971.html
Бьянки принесёт Marussia от 40 до 47 миллионов

Если девятая позиция в Кубке конструкторов сохранится до конца сезона, команда получит около 47 миллионов долларов призовых, если окажется на десятой – около 40 миллионов, но обе цифры весьма значимы для самой маленькой команды чемпионата с 197 сотрудниками и бюджетом в 75 миллионов долларов.

(548) ох уж эти "если" :)

(549)ну вероятность того, что катерхам получит столько сходов думаю уже почти равна нулю

сам лучше не расскажу ... но как-то так ...

http://auto.lafa.kz/info/reviews/21936/foto-red-bull-racing-f1-showrun-v-almaty-kak-eto-bylo
http://auto.lafa.kz/info/reviews/21935/devid-kulthard-po-gorodu-ya-ezzhu-na-velosipede

ггг, похоже в мерсе провели воспитательные мероприятия и
Хэм резко подружился с Нико :)

это вряд ли ...

(553) с чего тогда такое резкое изменение в поведении ?

так то Хэм никогда особо не демонстрировал "дружественные" отношения с Нико.

а тут прям ми-ми-ми-ми ... :)

(554)мне казалось наоборот ... типа дружили еще с картинга

Советник «Ред Булл» Хельмут Марко заявил, что по окончании сезона-2014 команда оценит ущерб, причинённый проблемами, возникающими с мотором «Рено» и выставит мотористу счёт.

«Будет безответственно говорить о точных цифрах в данный момент. Но список потерь из-за проблем с двигателем „Рено“ достаточно длинный. Сезон пока не закончен. Но по окончании чемпионата наш финансовый департамент оценит ущерб. Вот тогда мы и сможем говорить о величине потерь по причине проблем „Рено“. Имиджевые потери уже невосполнимы», — приводит слова Марко Motorsport со ссылкой на Bild.

Ранее Марко заявил, что австрийская «конюшня» может отказаться от услуг французского поставщика.

Четырёхкратный чемпион мира в Формуле-1 Себастьян Феттель, выступающий за команду «Ред Булл», ожидает, что по ходу сезона будет оштрафован за перерасход двигателей по ходу сезона. Напомним, что регламентом предусмотрено выделение для каждого гонщика по пять силовых установок на сезон. При превышении этого лимита, каждая последующая замена мотора карается потерей 10 мест на стартовой решётке.

«Легко подсчитать, что этих двигателей мне не хватит на 19 гонок, запланированных на этот сезон в календаре», — приводит слова Феттеля Auto Motor und Sport.

(556) нее, я о другом.

дружили и дружили, особо не распространяясь.
а тут прям PR-акция "Дружба с Нико" :)

(559)эээ ... как раз наоборот ... еще в прошлом году Хэм называл Нико другом ... а сейчас уже "дружбой это можно назвать с натяжкой, живем мы просто рядом"

Кулхардт в Алматы
http://www.youtube.com/watch?v=zIGo-Fbcarg

http://www.youtube.com/watch?v=vQI8dFiKPYo

Да уж, звук с нынешними моторами не сравнить...

(563)звук да ... народа так-же впечатлил запах паленной резины ... у меня даже жена в восторге была, я не говорю про ребенка

http://www.f1news.ru/news/f1-95020.html

ДА об отношениях Нико и Хэма

Экс-главный врач "Формулы-1": мы не услышим хороших новостей о Шумахере
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=569274&cid=80

Технический директор «Ред Булл» Эдриан Ньюи признался, что Себастьян Феттель испытывал трудности с адаптацией к автомобилю после запрета на выдувные диффузоры, и сообщил, что команда надеется настроить машину так, чтобы она удовлетворяла его стилю.

«У Себа очень особенный стиль пилотирования, и если мы сможем заставить автомобиль удовлетворять его стилю, то это будет очень эффективно. Если мы не сможем это сделать, то он не сможет эксплуатировать его. Таким образом, мы находимся в процессе работы.

Мы не можем заменить выдувной диффузор, это очевидно. Но Себастьян был быстр и до его появления. Всё это дело переучивания», — приводит слова Ньюи в своём блоге известный обозреватель Ф-1 Адам Купер.

Между тем техдиректор «Ред Булл» признался, что был впечатлён работой Даниэля Риккардо. «Он был хорош с самого первого дня. Очень часто новичку требуется время, чтобы адаптироваться в команде, но он, кажется, сразу приспособился к новым двигателям и слегка другим характеристикам болида», — отметил Ньюи.

.... команда надеется настроить машину так, чтобы она удовлетворяла его стилю.  ...

это к вопросу под кого строилась и строится машина в редбулле ;)

(568) Фет должен справиться

опять читать не умеешь?

"Мы не можем заменить выдувной диффузор, это очевидно. Но Себастьян был быстр и до его появления. Всё это дело переучивания"

(570) процесс затянулся ...

(571)ну так фигили если машина постоянно ломается ... наверное больше всех уже движков угробил

(572) у напарника чот не ломается :)

(573)ему везет

(574) 6 раз :)

я не считал сколько раз ломалось у Рикардо и сколько у Фета

более подробно о праздники ред булл в Алматы 1 июня

https://www.youtube.com/watch?v=Y4V_9VKa8Rk&list=UU61TeANipew8QKiYFTgQkcw

Вопрос: Критикуя вас, некоторые не учитывают тот факт, что четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель не мог внезапно разучиться пилотировать машину…
Себастьян Феттель: К сожалению, в наше время после первой неудачи многие забывают ваши прошлые достижения. Думаю, вопрос в том, как вы относитесь к подобным ситуациям. Если кто-то что-то сказал, это вовсе не означает, что так и есть на самом деле. Конечно, жаль, что так происходит, и мне это немного напоминает детский сад. К сожалению, так бывает в Формуле 1.

а нефик было просто восхвалять его в мегаталанте. на то он и напоролся сам

(578) хе-хе, просто самовозка внезапно превратилась в тыкву :)

а разучиться он конечно не мог :)

http://www.f1news.ru/insidegp/2014/canada/1.html
Inside Grand Prix Канада

(580)машина не тыква ... просто есть проблемы с надежностью не самого лучшего мотора ... заметь клиенты мерседеса тоже результатами не блещут

диси пиарит ату
http://www.f1news.ru/news/f1-95080.html

(583) Даже если что-то и не понравится, едва ли он будет откровенно об этом говорить. Причём неважно о каком городе идёт речь.

Через 5 минут гонка?

Через 15 старт

Надеюсь с Массой все в порядке... Слабоваты машины даже в сравнении с прошлым годом, гонка так себе, концовка вышла украшением. Быков с победой

всегда перца терпеть не мог, сегодня еще более укрепился в этом чувстве...

(588) Ага, негодяй, въехал сзади в Массу.

на выходных чего-то приболел ... совсем видать старый стал ... квалу еще смог посмотреть, а вот из гонки видал только великолепный старт Фета да разбитые болиды Маруси ... пока убирали трассу отрубился(((

(590) пить надо меньше))

(591)с пятницы ни капли не было ... у меня выходные теперь для ребенка ...

(592) по вашемоу во сколько старт был 0-00 или 1-00?

(593)В 0-00

(589) http://www.f1news.ru/news/f1-95227.html

Рассмотрев обстоятельства инцидента, посмотрев запись с нескольких камер и опросив гонщиков, стюарды наказали Серхио Переса потерей пяти мест на старте следующей гонки - они посчитали, что перед столкновением мексиканец сместился в сторону с траектории, что и привело к аварии.

(595) Мне достаточно вспомнить как Хэмильтона стюарды наказали за нарушение несуществующих правил (Бельгия 2008), чтобы их итоговое решение не было столь уж авторитетным.
Ну, допустим, виноват Перес в этом инциденте, но я что-то себе не особо представляю, чтобы он прям вот так нарочно лишил себя всех очков, лишь бы сделать плохо Массе. Т.е. обвинять Переса в данной ситуации в какой-то специально задуманной и совершённой подлости я нахожу глупым.

(596)насколько помню за срезку поворотов давно штрафовали ... меня даже возмутило то, что "срезкой" называют даже выход двумя колесами с дорожного полотна даже при обгоне по внешнему радиусу поворота

(597) Наверное, ты не в курсе, но до той гонки после срезки достаточно было пропустить другого пилота, по отношению к которому было получено преимущество, на весь корпус и всё. Хэмильтон с Райкконеном поступил именно так, он замедлился, пропустил как положено, после чего снова ускорился и в следующем же повороте снова его обогнал. Что решили стюарды? Они просто постфактум доработали это правило до нынешнего состояния: т.е. не только пропусти полностью другого пилота, но ещё и не обгоняй до следующего поворота. А то что на момент "нарушения" этого правила ещё не существовало - это как-то им было неинтересно, главное наказать и лишить важных очков в борьбе за титул.

(598)дело было как бы не так ... его наказали именно за незаконно полученное преимущество во время "срезки" ... и правила не изменяли а именно разъяснили как надо возвращать позицию абы избежать данного наказания

(596) да понятно что не специально, может не посмотрел что Масса слева-сзади идет. Была бы камера идеально сверху - можно было бы посмотреть на их траектории, и сказать однозначно.

Ну и со стороны Массы, не верю что он пошел бы вот так дуболомно конкурента выносить, на скорости 300 кмч.

http://cs620326.vk.me/v620326324/94da/t2FVQCMg7Hg.jpg

В целом же понравилась очередная победа Риккьярдо над Феттелем, и как Баттон за круг с копейками с 8 места поднялся на 4-е.

+(602) И Федюня снова быстрее Кими.

Ален сделал новый дизайн своему сайту

лучший водитель дня в Монреале по мнению большинства(2623 на текущий момент) был Риккардо
http://www.jamesallenonf1.com/2014/06/canadian-grand-prix-who-was-your-driver-of-the-day-2/