Привет.

есть организация, им поставили ЗУП где то года 3 назад.


Но щас ЗУП не справляется с нужными задачами.


Что нужно:
1) Полные спектр зарплаты + отчетность
2) Что бы можно было работать с водителям
3) Смена тарифных ставок и вредности по несколько раз в день (в ЗУП это запрещено, периодичностью в день)

Много делали программисты до этого изменений в ЗУП что бы соответствовала текущим требованиям, в итоге щас очень много мусора в базе и все тормозит.


Есть так же конфа УАТ - автотранспорт, но там убогий блок зарплаты.


УПП?

Постучись на Т1с с этим вопросом - может там подскажут...

Только пилить зуп.

"в ЗУП это запрещено" причину такому запрету найди и успокойся

(3) устранена, теперь много мусора и тормозит. При начислении зарплаты у одного сотрудника за месяц по 40 строк начислений

"устранена" кем?

(1) руками пусть считают водителей

(0) Дождитесь ЗУП 3

Выявить места где ЗиУП не справляется - и решить проблему.

У меня у жены с летчиками легко Камин справляется...
Только считают руками в Экселе :)

ЗУП не позволяет работать с водителями?

(4) Имхо допущена методологическая ошибка при утверждении схемы расчета зарплаты, которая повлекла за собой бездумное допиливание/переписывание что и привело к указанным в (0) печальным последствиям ...

(11) +100.
Как начинают всякую муйню (являющуюся следствием тупой менеджерской активности) на систему наворачивать, через время понимают, что это стало "мусором". Причем мусором не в инф. системе, а вообще в Системе работы предприятия.

(10) он не понимает когда у человека меняется вредность по 10 раз в день(т.к. водитель на разных гаражных), или когда часовая тариф. ставка меняется по 10 раз в день(у неё периодичность сутки).

На данный момент проблема почти решена и разными программистами, но есть погрешность в расчете часов. Главное что очень много лишних строк идут и все доки потом тормозят из за Регистра расчета который километры матает. речь именно во водителях, не о простых сотрудников, у них все норм.

(11) об этом и речь. Можно конечно дальше ковырять её. Вот думал мож перейти на что то и заново. ЗУП 3 обещают под конец 2013 (

(12) тут + ставлю. Расчетчики так же говорят что не правильно все устроено. Надо короче идти к глав буху и все объяснять, потом на больничный

(13)
>>он не понимает когда у человека меняется вредность по 10 раз в день(т.к. водитель на разных гаражных), или когда часовая тариф. ставка меняется по 10 раз в день(

а это законно?

(15) хз)) в приеме стоят начальная вредность и тариф. ставка. Но она меняется в зависимости на каком гаражном работал. есть печальные люди которые постоянно прыгают туда - сюда и у них смена тариф ставки в месяц по раз 15-20. Это только у одного чела)) а водителей под 400

(13) (15) А что мешало совместительство оформить как полагается?
Меняйте методологию учета.

(17) ну и чем бы совмещение помогло сабжу темы? Можно было бы менять тариф ставку чаще чем раз в день?

(17) Поддерживаю. Было бы два начисление одно вредное, другое обычное. Одно по основному, другое по совместительству

Можно было настроить один раз, заполнять табеля и не двигать работника туда сюда. Если он реально внутренний совместитель, так и сделайте ему сотрудников на каждую должность, которую он исполняет. Ибо по каждой должности а) ТБ он должен пройти б) должен иметь допуск. И настройте с какой должности он вредность имеет, с какой нет. Делов-то.

Уважаемый
1) Блок ЗП в УПП принципиально не отличим от ЗУПа
2) Вам реально нужно нормально поставить учет ЗП, а уж потом автоматизировать
3) нынешний ЗУП мы внедряем в серьезных производственных структурах. Практически всегда без переделок

(21) плюсую. Авиакомания на ЗУПе вообще без переделок встала. А уж там-то вредных, тяжелых и лётных условий - хоть отбавляй.

+20 Вредность определяется от должности, а не от гаража где он вышел на работу ИМХО

(22) Специфика другая. Совсем другая

(23) Не совсем. От условий труда. Но в ЗУПе - привязана к должности.

(16) Такие ситуации разруливаются сдельной системой оплаты труда.Видно что внедрение доверили некомпетентным людям

(0) никакая другая конфа, имхо, с этим не справится. УАТ - этт точно

(23) в этом и забава) что им класть на вредность должности, у них от гаражного зависит. Свой справочник гаражный и поехали.

Спасибо за посты в теме.

Правильно писали что нужно менять сам подход предприятия. Что бы один человек на работал в день под 5 разными вредностями и часовыми ставками.

Пойду завтра к главбуху (да да она у нас руководитель) (плак плак)

Для тех кто не в курсе. Сталкивался с такими хотелками однажды.

Оплата водителя завязана от рейса - километража и времени в дороге. Тарификация - почасовая. Оплата рейсов не только от пробега, но и от вида дорог. Москва и Московская область - по разным тарифам, например. Дальние рейсы - своя система...

Водитель - он же и ремонтирует свою машину. НО: время простоя оплачивается по более низкому тарифу. А сам ремонт -  оплачивается по тарифу (в зависимости от ремонта) автослесаря (разных разрядов) и/или автоэлектрика.

Ну и т.д. и т.п. :)

Посоветовал им всё это уложить в сдельную оплату труда. Ну и мою любимую УПП :)) Там, хотя бы, можно спецификации на ремонт задействовать и тех.карты для расчета трудоёмкости (оплаты)...

(29) Ну если как в (30) ситуация, лучше сделать сдельную оплату труда. А если нужен именно учет и расчет этой сдельной дописать свой блок или даже проще сделать отдельную конфу для этого учета, а потом из нее выгружать итоговую сумму в сдельный наряд.

(31) про отдельную конфу ты написал очень верно, думал об этом.
Проблема встала с отчетностью, но можно просто готовые данные выгружать в ЗУП и там отчитываться

А по вредности сделать две должности вредную/не вредную и опять же см (31) потом итогово выгружать двумя доками в ЗуП.

(32) Ну я так и думал в ЗуП просто будет июль Иванов сдельный наряд 50000 и его табель и Иванов (вред.) сдельный наряд 45000 и его табель. Данные будут рассчитываться во второй конфе, а в ЗуП только итоги сумма и дни работы. И отчеты все из ЗуП формироваться будут.

(33) ну так процент вредности не один ))) 4, 8, 12....


(34) про данные во второй конфе, в смысле расчет зарплаты? Там выслуга, районые

(35) Наверное во второй конфе делать под каждого человека должности в зависимости от количества условий 4, 8, 12. А как вообще и кем определяется на практике где и когда он будет работать? Всмысле на какой вредности?

(36) куда пошлет мастер участка / колонны

(36) в начале рабочего дня дают Путевой Лист, потом уже он в течении раб. дня узнает куда ехать и какой гаражный, могут много раз менять в день, он просто пишет в Путевой что отработал там и там. Потом это заносят в табеля УАТ, потом выгружается в Табеля ЗУП и начинается карнавал

(38) Хм.. я начинаю подозревать, что дело-то не в ЗУПе.. Я не знаю, что там вы нагородили в УАТе, мы такие вещи считаем в Автотранспорте, а в ЗУП попадают готовые суммы

(39) какая версия УАТ?

У них стоит "Управление Автотранспортом     3.0.23.1     07.12.2011"

(40) Мы не продаем УАТ.

(40) лол? я не покупаю. Спросил какая конфа версия

(39) конфа "Автотранспорт" от 1С?

(43) У нас эта функциональность внутри ПП

(38) Я думаю тогда в УАТ сделать чтобы в зависимости от места (вредности места), где он работал, время работы и сумма по этому сотруднику относились на соответствующую должность и в таком разрезе выгружались в ЗуП. Звучит конечно бредово. Получится что у каждого сотрудника будет по несколько должностей: обычная, вредная 4, вредная 8 и т.п. Пока другого варианта не вижу.