Сейчас сверху начали продавливать идею о переводе автомобилей на газовое топливо:
http://www.rbcdaily.ru/politics/562949986941854

Мне кажется, что газобалонные авто очень опасны в эксплуатации, особенно с отечественным газовым оборудованием и умельцами, которые его устанавливают.

Что вам больше нравится: газ или бензин?
За чем будущее?

дизель

Дизель

Tesla Model S

газ это проект Газпрома! сушит клапана и падает мощность авто
бензина осталось мало) поэтому я за вайфайэлектроэнергию))

много лет ездил на а/м с ГБО, установленном в Голландии - никаких нареканий. Сейчас на дизельном.

Даешь атомные двигателя!

(0) много лет езжу на бензине, жду не дождусь альтернативы!
мне очень неприятно отдавать за обработанную нефть немалые деньги. незнаю, но заправка от 60$ машины - это как по мне слишком!
наверное, прийдется на следующую машину ставить газ, но искренне надеюсь, что через год смогу подобрать себе адекватный электромобиль!

а кто-то уже видел BYD электрический? хочу попробовать, хотя не думаю что за его деньги кто-то будет его брать.

Три года ездил на стареньком опеле с ГБО.
Большой плюс - экономия. Большой минус (для меня) - место занимает прилично. Вот сейчас например и хотел бы может да некуда его ставить баллон этот, при условии что запаску с собой вожу.
ГБО современное вполне безопасно, да и у меня был какой-то клапан на случай экстренного повышения давления.
Но всеж проголосую за ядерный реактор в машине)

Бензин, дизель, другие источники - новые, Газ в последнюю очередь

Я за телепортацию

http://www.gazogenerator.ru/gazgen/gazgenavto/
Газогенераторов еще не было?

Очередная система заработка нашими бедными чиновниками, тк в первую очередь это ориентированно на перевод гос транспорта, а это колоссальные деньги, еще пару россиян войдут в 100 богатейших. Для рядового гражданина наврятли что нибудь изменится, всяко будут доить, перейдете на газ, газ подорожает, на воду, тоже не оставят без внимания.

(269) Если давление возрастет, то стравливающий клапан автоматом стравит лишний газ, произойдет испарение небольшой части жидкого газа, ну и соответственно охлаждение баллона.
А то что касается расхода, то на счет впрыскового оборудования не скажу, а на оборудовании второго поколения, разница в стоимости топлива составит процентов 30%, хотя думаю на оборудовании нового поколения будет примерно так же, т.к. дополнительная мощность ни от куда не возьмется. Сам в свое время ездил на газе и у народа на заправке спрашивал у кого сколько потребляет и наши восьмерки- десятки потребляли 10-12 литров пропана, для сравнения моя десятка по городу по компу потребляет 8-8.5 л, думаю комп не врет. Итого получается расход увеличивается в 1,5 раза, а цена литра снижается в 2 раза.

(0) мирный атом и свинцовые сидения.