Осталось всего 2 гонки и всего 2 претендента на титул.
Собственно их и голо суем.
А уже меньше чем через 2 недели на новой трассе в Остине можем узнать нового обладателя КК.
Предыдущая ветка здесь: Формула-1 2012 (часть 3)

даешь нового трехкратного!

остальных фрицев и гишпанцев в жопу...

Грожан - мой любимчик. Я прям как только его вижу прям кушать не могу. И Булье тоже прям обожаю.

Неужели Петров обратно в Лотус вернется? Вот это будет разрыв шаблонов..

(4) зачем Петров Лотусу, когда свой такой классный вышибала есть? :-)

(5) Косяченко чото про "конфликт нефтяных спонсоров" говорила.
Кроме Тотала и PDVSA вроде и нет больше вариантов.
Так что в следующем году нас ждет либо Лотус, либо одно из двух..

(6) ну это она просто пример привела, что даже Газпром не поможет устроиться в Феррари.

Лучший в этом сезоне.

(8) но чемпионом скорее всего станет другой :-)

Руслан, поздравляю с победой Кими!
Хотя сам я надеялся, что испанец его всё-таки обгонит...

(10) спасибо!
эта победа почти ничего не значит ни для Кими, ни для команды (в этом чемпионате), только придаст уверенности, что они способны построить машинку не только на 2 подиума (сезон 2011), но и на победу (хотя ИМХО присмотрелись бы к квалам...)
но я ОЧЕНЬ рад, что мой кумир увеличил счетчик побед сразу же (в тот же год) после возвращения в чемпионат (чего, к сожалению, так и не удалось и уже вряд ли удастся Михаэлю), а то Фитилек слишком быстро обогнал его по этому показателю... :-)

а это кто? неужто с выборга

(12) он. "выборгская ракета".

м. с одной деревни)) он вроде сперва певцом хотел стать ,потом вот заинтересовался ездой. папа у него крупна шашка).

фигасе...
и автограф сможешь организовать (наверняка он зимой дома побывает)? :-)

кстати про Кими: пилот 4-й (по КК) команды идет на 3-м месте в ЛЗ.
мелочь - а приятно! :-)

Гоночный рейтинг: Райкконен в десятке сильнейших
http://www.f1news.ru/news/f1-80781.html

Носовой обтекатель болида "Ред Булл" может оказаться нелегальным
На прошедшем Гран-при Абу-Даби во время пит-стопа немца Себастьяна Феттеля из "Ред Булл" журналисты смогли отметить интересный момент, который позволяет заподозрить австрийскую команду в использовании нелегальных решений в конструкции болида.

В ходе пит-стопа, когда команда меняла носовой обтекатель на машине Феттеля, в руках механика передняя часть машины, где расположены телекамеры, заметно изогнулась. Подобный эпизод позволил журналистам предположить, что этот элемент машины может быть выполнен из резины или другого пластичного материала, а это в свою очередь может давать преимущество. Подвижные элементы аэродинамики, которые не приводятся в действие самим пилотом, в Формуле-1 запрещены, и сейчас представители прессы задаются вопросом, является ли болид "Ред Булл" не соответствующим регламенту или же технический директор "Ред Булл" Эдриан Ньюи нашёл новое решение.

а поздно ))) дело уже сделано )))

Контракт с Хунгарорингом продлён до 2021 года
http://www.f1news.ru/news/f1-80793.html
блин, ну зачем? еще 9 лет смотреть гонки паровозиков на трассе, где даже ДРС не помогает обгонять, и при этом - не Монако, жемчужина автоспорта?
а куда теперь Сочи ставить будут? так хоть какая-то логика была - сохранить одну гонку в Восточной Европе.
Правда, "В планах организаторов – масштабная реконструкция автодрома и изменение конфигурации трассы.", но что-то я слабо в это верю, вспоминая проблемы Британского автомобильного клуба в Сильверстоуне.

GP2: Росси близок к контракту с Caterham
http://www.f1news.ru/news/gp2-80808.html
а Петров - на его место в GP2? :-(
или это Ковалайнен нашел хорошее место? :-)

тьфу ты, я все напутал: в 2013-м он будет как раз в одноименной команде в GP2, а вот потом - уже не известно...

Видео: Аварии сезона-2012
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=1799&idnews=1211091040

кроме фета других претендентов в этом году нету ... адназначно

кроме Ньюи других претендентов в этом году нету ... адназначно

(24) и шо - у Феррари не хватает денег, чтоб его купить? :-)

(25)тут не в деньгах вопрос.

(26) да понятно, просто вым вторую ветку твердит о том, что 3-й титул подряд выигрывает Ньюи, а Фет только за руль держится...

(27)так и есть

(28)а что там кто-то выигрывает за руль недержась?

Во время гонки в Абу-Даби Кими Райкконен прямо в эфире командного радио грубо отшил своего инженера, потом на трибуне оказался холоден к призывам разделить радость вместе с командой. Но на этом странное поведение финна не закончилось.
Буквально на днях на базу Lotus пришла посылка от Райкконена, в которой работники британской конюшни обнаружили 500 футболок с надписью "Оставьте меня в покое, я и без вас знаю, что делать".

жесть... я не ожидал от Кими такого дерзкого поступка. ну ладно подиум и пресс-конференция (он всегда был немного замкнутым), но обидеть всю команду - это слишком смелый поступок даже после продления контракта. а что он будет делать, если команда отвернется от него и будет чуть-чуть недокручивать ему гайки на колесах, как это было неоднократно в этом году у Маков (уж не знаю - случайно или специально), или просто невзначай допустит маленькую погрешность на пит-стопе, когда он будет бороться за призовую позицию?

плюс еще это:
Экс-пилот Формулы-1 Мартин Брандл считает, что Кими Райкконен не оказал должного уважения на подиуме Гран-При Абу-Даби своей команде и поклонникам.

"Кими Райкконен оказался первым, кто принес своей конюшне победу за последние четыре года, - сказал Брандл. - Вся команда работала на этот результат годы, а что в итоге увидела? Как Кими взахлеб пьет шампанское и молча смотрит в бушующую под трибуной толпу. Мне кажется, что финн должен был быть более эмоциональным, выразить уважение и поблагодарить свою команду за эту победу. Райкконен, безусловно, молодец, но он смог добиться победы только благодаря своему персоналу. Он поступил по-свински, и это ему еще аукнется".

(31)глупо ... кими незря получил погоняло айсман ...

Leave me alone, I know what I'm doing  http://www.f1news.ru/news/f1-80848.html

В субботу во Франкфурте на традиционном празднике немецкой спортивной прессы Михаэль Шумахер был удостоен почетного титула «Легенда спорта».

http://www.f1news.ru/news/f1-80866.html

Самое главное, что и Кими, и команда с юмором отнеслись к случившемуся в Абу-Даби: F1News.Ru уже рассказывал, что Райкконен прислал в Энстоун 500 футболок с надписью, воспроизводящей его слова, ставшие крылатыми, предназначенных для всех сотрудников Lotus. Похоже, команда собирается развить тему и планирует включить такую футболку в каталог своей сувенирной продукции. Можно не сомневаться, она будет пользоваться неплохим спросом.

http://www.f1news.ru/news/f1-80867.html

так что скоро ... возможно ... и у нас будет возможность прикупить футболку с шуткой кими

Хрен испанскому нытику, а не чемпионство :)

(27) Фет скорее всего что то типа Баттона. Неплохой гонщик но не более. Только у Баттона самовоз было полсезона в 2009, а у Фета с небольшими колебаниями уже почти 3.5 сезона. Первая половина этого сезона показательна. Как только у Фета не самая быстрая машина - его не слышно и не видно.

Кроме Ала из нынешнего пелотона можно отметить только Хэма.

(37)первый полноценный сезон в торо росо тоже показателен ... особенно в монце ... да и так регулярная борьба за очки

(38) и что? первая половина того сезона не впечатлила.
А Монца машине весьма подходила, никакой Бурдэ на решетке 4ым стоял. Оно и Хюлкенберг с огромным отрывом брал пол в Бразилии по дождю, если бы в гонке тоже дождь был - очень возможно что и дубль привез. И в этом году Мальдонадо дубль взял в Испании, однако ж это не повод говорить что он супергонщик.

(37) "Только у Баттона самовоз было полсезона в 2009, а у Фета с небольшими колебаниями уже почти 3.5 сезона."
про Баттона - согласен, но там самовоз был в обман регламента (двойной диффузор), а у Ньюи как его ФИА не пытается придавить - все равно самовоз остается.
И не понял, о каких 3,5 сезонах идет речь, если 2009-й прошел под знаком Брауна - то есть еще 3 сезона не закончились.
вот закончится 2012-й, Феттель станет 3-кратным (впервые в истории - 3 титула подряд) - вот тогда и зафиксируем 3 сезона "самовозки" (если уж у Феррари и Маков не хватает мозгов построить такую же по скорости и эффективности машинку) :-)

(40) вторая половина 2009 года прошла под флагом РБ.
Если даже случится чудо и Ал станет чемпионом - никто не отменит, что у РБ была самовозка. Более чем уверен, что на такой машине Ал уже давно бы был чемпионом.

(41) с отказавшим в Валенсии генератором и недоливом топлива в Абу-Даби?

(42) ему же не мешают оставаться в борьбе за титул сломанная планка в Монце, боулинг от Грожана и Кимми.

Валенсия + АД = 25 + максимум 10 очков = 35 очков
Грожан + Кимми + Монца = 15 + 18 + ну ладно, пусть 3 = 36

(43) он сам под удар Кими подставился

Предварительный прогноз на дебютный уик-энд Формулы 1 в Остине обещает прохладную и переменчивую погоду с небольшой вероятностью дождя.

В пятницу днём воздух прогреется до +21С, в субботу и воскресенье ожидается около +24С. Вероятность осадков в пятницу и воскресенье сейчас оценивается в 10%, в субботу чуть выше - 20%.

Прохлада - это хорошо. Реношки под ногами путаться не будут.
Но как нужен дождь в субботу...

(45) а на сухой трассе сонцеликий гений выиграть не может? :-)

(46) на сухой и если Ферры не привезут какое то мегаобновление то опять максимум 5-6 место в квале. Потому что машина в квалификационной конфигурации банально медленнее чем РБ и Маки как минимум, а на многих трассах еще и медленнее Лотусов, иногда даже Вилков с Заубером.
А вот на влажной разница в скорости нивелируется, на первое место выходит пилотирование. Тут Алу нет равных в этом году. Доказано Сильверстоуном и Хокенхаймом.

уж не не испанцев хотят продать казахам?

http://www.f1news.ru/news/f1-80887.html

вот вертолеты россии сейчас хрт выкупят, поставят свои движки и будет петров просто летать над трассой )))))

(47) "на многих трассах еще и медленнее Лотусов, иногда даже Вилков с Заубером. "
3-й год злые конструкторы Феррари не хотят построить нормальную машинку, чтоб солнцеликому не пришлось исключительно своими усилиями вытягивать команду...

(50) Ферры так то уже 4 года шлак строят. С тех пор как тесты отменили по ходу сезона. 2007-2008 год еще на старом запасе вытянули, а вот дальше - кирдык.
F2012 так то машина ничего, сбалансированная даже получше чем у многих. С Испании по балансу (не по скорости) пожалуй была лучше всех какое то время. В том плане что не самая быстрая, но и без провалов. Но сначала Маки, а затем и РБ заметно ушли вперед. Ферры конечно то же сложа руки не сидели, но получилось хуже.
По хорошему РБ и Фэт должны были в отрыв уходить еще раньше. В Валенсии побеждать. Да и в Силвере с Германией если бы дождя не было в квале - выше третьего места Алу не светило.

Общий смысл - F2012 не позволяет нормально бороться за титул. Это раньше бывали чудеса типа 86 года, где Прост объехал два самовоза. С нынешней надежностью самовоз победит всегда. 2010 год не тот пример - там у РБ машина была конечно быстрее, но четко на определенных трассах, хоть и на большинстве.

Я выше уже приводил пример с видео с АД. Когда Фет на более быстрой машине, на более мягкой резине и с ДРС еле еле проходит Баттона, а Ал без всякого ДРС уверенно проходит в том же месте Вебера. Очень показательно.

(52) в Абу-Даби ДРС давал РБ 5-7 км/ч, феррам - 10-15

(51) "По хорошему РБ и Фэт должны были в отрыв уходить еще раньше. В Валенсии побеждать."
с этим никто не спорит. только генератор думал по-другому.

"Ферры так то уже 4 года шлак строят."
так пусть сделают уже наконец-то машинку, которую ты признаешь нормальной, чтоб Солнцеликому не приходилось так напрягаться, и чтоб он стал трехкратным уже в мае :-)

(53) Ал прошел Вебера в конце первого круга. Без ДРС.

(54) я понимаю, что скорее всего победит Фет причем "триумфально", два раза с пола и до финиша.

Но это как в детстве - хочется что бы у этой сказки был хороший конец.

(55) я не говорю конкретно про Ала у Уэббера - я говорю вообще про ДРС у Феррари в Абу-Даби (да и Индии и Корее).

(57) это вопрос настроек. Максималка то меньше, но и скорость выхода из поворотов у РБ гораздо выше. Что толку с ДРС если в конце прямой ты в лучше случае еле еле доедешь.

Кстати меня последнее время сильно удивляет скорость Ала на первом круге. В Индии чуть обоих Маков за раз не прошел, в АБ Вебера прошел. Не на старте, а именно во время первого круга. Впечатление что он как то приладился хорошо прогревать шины на старте.

Я кстати не сомневаюсь, что Ал уйдет на пенсию трехкратным как минимум. Скорее всего не в 12 году, и не в 13 - так в 14, 15 или 16 он титул возьмет. Время есть. В истории много самовозов было, но дольше 4 лет никто не держался. Последний "долгожитель" - маки в 88-91 (хотя чисто самовоз был только в 88-89). И Ферры наконец то наведут порядок в отделе аэродинамики и результаты трубы начнут работать на трассе.

(58) так чего ты тогда удивляешься, что он "еле еле проходит Баттона", если сам говоришь, что это вопрос настроек?

(61) более свежие более мягкие шины. К тому же конкретно в той гонке машина Фета была перенастроена на бОльшую максимальную скорость чем обычно.

(62) "конкретно в той гонке машина Фета была перенастроена на бОльшую максимальную скорость чем обычно."
откуда инфа? я знаю только, что настроили на гонку, а на что именно сделали акцент (то ли на максималку, как ты говоришь, то ли наоборот на скорость прохождения поворотов - если уж в гонке ДРС используется гораздо меньше, чем в квале) - мне не известно.

(63) интересно, зачем же на трассе, обгон на которой реально возможен только на двух прямых в зоне ДРС, увеличивать скорость прохождения поворотов для пилота, который стартует последним и должен пробиваться вперед? что бы он застрял за каким нибудь среднячком, у которого на этих самых прямых скорость будет такой же, как у Фета с ДРС?

Ну а вот и доказательства :)
http://www.championat.com/auto/article-142647-itogi-gran-pri-abu-dabi-2012-statistika.html
Максималка Фета "вдруг" выросла аж на 10 км/ч.

кто бы сомневался ... шуми взял все свои семь титулов на самовозах при купленной фиа ... теперь реды купили фиа, что позволяет им строить самовозы и делать фета чемпионами ...


одни только великие и ужасные нытики ... ой простите гонщики ... вроде того-же алонсо ... все никак не могут попасть в нужное время в нужную команду

ну уж кто кто, а вот фитилек то еще тот нытик ))) сто очков форы даст любому. то ему инженеры не помогают, то кто-то резко перед ним тормозит, то указатели дорогу перебегают )))

что-то я такого не помню ... зато ал ... постоянно плачет ... то ему место не оставили ... то его обгнали по внешнему радиусу выехав всеми четырмя колесами за пределы трассы ...

>>что-то я такого не помню ...
воистину, в чужом глазу заметит и соринку, в своем глазу не видит и бревна ))))

Действующий чемпион мира Себастьян Феттель из "Ред Булл" после завершения квалификации Гран-при Кореи, по итогам которой он стал вторым, выразил недовольство своим гоночным инженером Гильемом Рокленом. Немец остался недоволен тем, что инженер не предупредил его о помехе в лице Фелипе Массы из "Феррари".

"Почему ты не сказал мне про Массу?" — заорал Феттель по радио после завершения квалификации, на что инженер ответил: "А что я должен был тебе сказать?"

Пилот "Ред Булл” Себастьян Феттель и руководитель австрийской команды Кристиан Хорнер считают необоснованным штраф в виде проезда по пит-лейн, который немец получил в результате борьбы на трассе с гонщиком "Феррари” Фернандо Алонсо.

Напомним, что Феттель был наказан за то, что не оставил достаточно места испанцу на выходе из Curva Grande на 26-м круге. Этот инцидент был похож на тот, что случился год назад между этими же пилотами.

"С моей точки зрения, нарушения не было. Но не мне судить”, — цитирует Феттеля Autosport.

Феттель: "Ред Булл" не знает, почему у нас нет скорости в квалификации
Немецкий пилот "Ред Булл" в Формуле-1 Себастьян Феттель заявил, что команда не знает причину потери скорости в квалификации на Гран-при Бельгии.

"Квалификация в Спа была разочаровывающей, хотя субботняя тренировка и воскресная гонка прошли хорошо. Мы не нашли стопроцентного ответа на вопрос, почему у нас не было скорости в квалификации. Дело не в моём круге, а в чём-то другом....

Феттель: у "Феррари" на данный момент лучший болид
Пилот "Ред Булл” Себастьян Феттель заявил о том, что на данный момент у "Феррари” лучший болид.

"Фернандо был самым быстрым, потому что у него лучший болид. На данный момент, "Феррари” является лучшим. Поэтому мне нужно быть наиболее стабильным.

В начале года у "Феррари” были проблемы, но сейчас мы можем видеть, что они показывают наиболее стабильные результаты в любых условиях: в дождь, на сухой трассе, в холодную и жаркую погоду, при меняющемся уровне сцепления…

"Феррари” имеют лучший болид на данный момент… Они были быстры и надёжны в Хоккенхайме, они сдерживали нас и "Макларен” позади. Это факт, а не моя интерпретация событий”, — цитирует Феттеля Auto Hebdo.

Действующий чемпион мира, пилот "Ред Булл" немец Себастьян Феттель, ставший вторым в квалификации Гран-при Германии, заявил, что не держит зла на своего напарника, австралийца Марка Уэббера, помешавшего ему в квалификации.

"Я застрял позади Марка в конце одного и начале второго круга. Жаль, что один круг был просто потерян. Уэббер сказал мне, что просто не видел меня. Я не думаю, что Уэббер намеренно мне мешал, просто при такой погоде действительно ничего не видно в зеркалах", — цитирует Феттеля официальный сайт Формулы-1

Действующий чемпион мира пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель, ставший вторым в квалификации Гран-при Германии, рассказал, что мог побороться за поул, но потерял время за своим напарником Марком Уэббером.

и  что из этого плач? ... ну если не считать упомянутого тобой случая с алом ... когад ал на всю трассу визжал ... фет не оставил мне места на трассе

а вообще то ... сколько раз можно повторять, дело не в феттеле, не в алонсе, в формуле все вкупе считается.
и только ярые фанаты мальчика с пальчиком считают по другому. превознесли до небес гениальность фета, да так, что видят во всех случаях только происки злобного алонсо ))))

ньюи по их мнению вообще не при делах, он просто свою работу делает.
фет на любом корыте чемпионом может стать )))
даешь фета в хрт!!!

если б не вынес ала райконен на сузуке, неизвестно где б был бы сейчас ваш пальчик )))
а вот интрига б была на славу!
вот в чем красота формулы, а не в облизывании фета и молитв на него и читовоза редбула. но я конечно ничего не понимаю в этом. прошу прощения у знатоков)))

Спортивный директор Marussia F1 Грэм Лоудон верит, что команда уже набрала обороты и в 2013-м будет готова совершить прорыв – особенно, если ей удастся удержаться на 10-м месте в Кубке конструкторов.

В 2013-м на машинах Marussia впервые появятся системы KERS; техническая структура команды была улучшена, и, по мнению Лоудона, есть все причины надеяться, что следующий сезон сложится намного удачнее текущего.

«Вся команда, как на базе в Банбери, так и на трассе, напряженно работает, несмотря на сложные обстоятельства, сопровождавшие сезон 2012-го года, – цитирует Лоудона британский Autosport. – Тестов у нас не было, все знают, что бюджет Marussia намного меньше, чем у большинства соперников, но я думаю, что развитие команды уже набирает обороты, и весь коллектив с воодушевлением готовится к 2013-м году, когда для нас откроются новые перспективы.

Технический регламент остается практически неизменным, мы получим системы KERS и знаем, что эта система позволит отыграть несколько десятых. Работа над аэродинамикой новой машины также идет неплохо, и у всех по-настоящему боевой настрой».

вот! бойтесь быки марусь приходящих! ))) конец ньюи близок

(65) у Ферров в 2000-2004 был самовоз, потому как тесты были не ограничены, а ресурсов у них всегда было полно. С таким гонщиком как Шумми да не вылезая с тестов - странно было бы, если они самовозы не строгали. Плюс соперников у него особых не было в те годы после Хаккинена.

(75) он так то ему и не оставил места. Если сравнить с 2011 годом (в интернете есть видео) - четко все видно. Ал оставлял Фету места ровно столько, сколько нужно. Ни больше и не меньше. В определенный момент он перестал смещаться влево.
Палец же выдавливал в траву до конца.

(76)почему на абсалютно такой-же машине веббер большой частью в анусе?

(78) Ал и без этого чудеса творит. Казалось бы все против него - машина в лучшем случае третья, невезение во второй половине сезона серьезное, у РБ опять самовоз. А он раз за разом выгрызает подиум и остается в борьбе.

(77)гениальность ньюи ни кто и не отрицает ... вот только могу тебя уверить ... что если тебя посадить в эту гениальную самовозку ... то ты даже петрову сливать будешь

(82) Веббер всегда был средним гонщиком так то. А сейчас его еще и жестко второй номер. В 10 году у него был свобода маневра, сейчас - он должен пропускать Фета и не атаковать его не при каких обстоятельствах. Это так то скорости не добавляет.

(82) побойтесь бога, на абсолютно такой же машине ))) это вы по круглым колесам определили?

(78)ах если бы во рту росли грибы то их бы в лес не надо было бы ходить собирать ... и все бы было хорошо ... но пипец как бы мешает ...

я тоже сейчас могу куче если назвать ... при которых хрен знает где был бы нытик

про Феттеля.

пока Ньюи на разобрался как заставить машину ехать, Феттель был в глубокой .опе
Машина поехала(смарите резалты Марка) - Феттель пошел вверх.

(88) зачем же ты своего бога так называешь ))))

сорри, (89) к (87)

(86)а ну конечно ... я же забыл ... для вебера машину не ньию делает ... и вообще там парус вместо антикрыльев стоит ...

(83)в этом году я проникся уважением к Нытику, хоть и не люблю его.
на таком ведре и претендовать на титул - адский труд.

(89)да собственно нытик для меня ал ... который вечно скулить ... редам с ньию повезло ... фет не так сделал ... и вообще все против него один он гусар

(93) ссылки в студиююю )))))
это твой пальчик ноет весь сезон, то машина не едет, а как поехала, так все еще и мешают )))

(91)Баттон-Хэм, Ал-Масяня

у всех "одинаковые машины", результаты тока разные.

(93) почитай интервью Ала в этом году. Он хоть раз ругал команду или машину? Хотя у него реально ведро.

(95) Баттон только в этом году сильно сдал. До этого два года вполне себе наравне ехал.
Филипок после пружины не тот.

(95)о ечм это говорит?

(88) боюсь бесполезно это говорить фетелелюбам. у них и машина то поехала исключительно только что у фета нимб загорелся под конец сезона

(96)в этом году он сам на себя не похож,даже Хэм за него притапливать начал :)

(98)уровень пилотов разный.
и если вторикелла начал приезжать в квале на 1-2-3 место, то машина - аццкая самвозка.

(98) не поверишь. машины у всех разные!!! и во всех командах разные! и технически и стратегически. если вы этого не знали, то .... больше слов нет
алелуя феттель!!! да святится имя твое во веки веков )))

(100) сильно вырос как гонщик Ал в последнее время потому что. Лучший сезон в карьере несомненно проводит вне зависимости от итогового результата.

(96)я разве говорил, что ругал? ... а ноет он перед каждой гонкой ... "Нашей команде нужно улучшить чистую скорость машины" ... "недостаточно быстры в субботу"

(102)я тебе охотно верю ... помниться в прошлом году с машины марка крыло сняли и поставили фету ... так он истерику закатил

(104) вот это в отличии от Фета как раз констатация факта. Фет промахивается мимо апексов в нескольких поворотах и приезжает на поул. Ал в той же квале вылизывает все повороты по макимуму, собираем практически безупречный круг - но приезжает 5ым.

(101)хм ... и кто в паре баттон-хэм вторикелло?

(106)фет нажимает тормоз несколько позжее ала ... то есть рискует ... ал едет наверняка ...

(107)странный вопрос :)

Если Ал в этом году выиграет титул - это будет одна из самых эпических побед в истории Ф1.

(110) да

(108) ну да конечно )))

Повторим пример с последнего ГП.

Ал обгоняет Вебера (без ДРС)
https://www.youtube.com/watch?v=0Avo5KvVATM

Фет обгоняет Баттона (с ДРС и свежей мягкой резиной)
https://www.youtube.com/watch?v=MACuWSpYH-I

(112)и что ты в этом примере крамольного увидел?

(113) вторая ссылка битая  - например https://www.youtube.com/watch?v=VvbnAZvhWjA

да у меня один фих ютуб забанен ... ты на пальцах расскажи ... ну или принскрины сделай

(113) это к вопросу кто в поворотах рискует. Обращаем внимание на связку последних поворотов - как режет ее Ал что бы на выходе не отстать от Вебера, а затем на прямой воспользоваться преемуществом максималки. И как Фет притормаживает в той же связке.

(104)  skunk - 14.11.12 - 10:23
   
(96)я разве говорил, что ругал? ... а ноет он перед каждой гонкой ... "Нашей команде нужно улучшить чистую скорость машины" ... "недостаточно быстры в субботу"

а теперь внимание!

Феттель: "Ред Булл" не так быстр, как бы того хотелось
Немецкий гонщик "Ред Булл" в Формуле-1 Себастьян Феттель прокомментировал итоги пятницы Гран-при Италии в Монце.

"Думаю, мы не настолько быстры, как бы нам того хотелось. Предстоит ещё поработать над увеличением скорости. В гоночных условиях мы более конкурентоспособны, нежели в квалификации, но мы бы хотели добиться прибавки темпа и в субботу. В пятницу нам удалось выполнить всю намеченную программу, собрать важную информацию, которую сейчас предстоит изучить", — цитирует Феттеля пресс-релиз "Ред Булл".

(116)если не понял ... повторяю ... ютуб забанен ... я не могу обратить внимания ... так как не могу посмотреть, что у тебя в сылках ...


когда ты первый раз их выкладывал ... дома смотрел ... ничего крамольного не увидел

(117)паздравляю ... а теперь найди такое-же перед каждой гонкой ... хотя бы в этом году

а у вас, говорит, есть такое же, но с перламутровыми пуговицами ))))
уже сам запутался в обвинениях, но все равно фет бог )))

(120)собственно есть констатация факта ... а есть нытье ... это когда факт констатируют раз за разом ...

просто в твоем поняти нытье это когда не успел обазначит проблему именно фет ... он сразу ноет ... а когда эту тему обазначает ал от гонки к гонки ... он конечно же герой ... на перекор всей команде побеждает выигрывать...

кстати он не бог ... но и такой удод которым ты его выставляешь ...

и в отличии от ала он не толкал напарника на аварию что-бы выйграть гонку в монце на ведре

(118) не увидел никакой разницы в прохождении поворотов???
Фет к тому времени уже несколько кругов сидел за Баттоном не пытаясь его обогнать. Да и этот обгон прошел только потому, что Баттон мягкий и пушистый. Но при этом Фет и близко не "рискует в поворотах".
А вот "нытик и бухгалтер" почему то на первом же круге режет связку поворотов что бы на выходе не отстать от Вебера.

никто себа удодом не выставляет. только просим быть ко всем объективным быть.

опять двадцать пять )))) вот ведь раздражитель то в лице ала для вас ))) если б сейчас был хем вторым или шуми, то они бы были самыми гадскими ))))

(123) в Монце? ты о чем?

(123) вот она - теория всемирного заговора против фета!

(125)и в чем моя не объективность? ... в том что я считаю фета одним из лучших гонщиков ... или не считаю его нытиком ...

зы: кстати не поверишь но шуми ... это лучший гонщик в формуле-1 ... и себ пока еще и близко не дорос до его уровня... так что с шуми ты промазал

(126)фет в монце на ведре взял гонку ... а ал в том-же году заставил пике в сингапуре устроить аварию ... хотя конечно-же заставил не ал а руководитель команды ... и ал конечно-же про это не ведал ...

(128) Шумми лучший по результатам. Реальной борьбы за титул с соперниками на равных машинах у него было раз два и обчелся.

(129) а почему ты не рассматриваешь варианта "ал не ведал"?
Ал кстати тогда взял и следующую гонку, уже без всяких аварий напарников.

(130)давай уже не трогай шуми

(129)Монцу 2012 выиграл Хэм.

(132) что значит "не трогай"?
Я например считаю лучшим в Ф1 Сенну. Шумми в лучшем случае третий после еще и Кларка.

(131)потой же простой причине почему многие этот вариант не рассматривают ... из-за отсуствие света в глазах от лучезарного ала

(133)при чем тут 2012 год?

а тот же шуми в свое время выбил Деймона, просто протаранив Хилла, когда на машине миши коробка сломалась, а просто на пару очков впереди он был по чемпионату и чемпионом стал. вот так достижение.

(134)ну вот поэтому и не трогай ... считай сенну лучшим пилотом дальше

(137) не на пару, а на одно. Не сломалась коробка, а об стенку. И в тот год Шумми был лучшим без вопросов.

а уж если уважаешь шуми, как впрочем и многие, в том числе и я, то почитай его слова и попробуй подумать.

Опубликовано: 08.09.2007

Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер объявил официальную причину завершения своей карьеры в «королевских гонках». Ранее сообщалось, что немецкий пилот просто потерял мотивацию, выиграв в Формуле-1 всевозможные титулы и установив многочисленные рекорды.

Общаясь с журналистами, Шумахер заявил, что на его решение покинуть Формулу-1 повлияли успехи Фернандо Алонсо. «Красный барон» отметил, что с мотивацией у него все в полном порядке, а завершать карьеру, по его мнению, следует тогда, когда более молодой пилот начинает регулярно тебя побеждать. В интервью испанскому журналу Gentleman, 38-летний пилот сообщил, что именно этот фактор вынудил его принять в 2006 году решение о завершении карьеры. К тому же, по словам гонщика, с каждым годом ему становилось все труднее и труднее проводить гонки на таком высоком уровне.

«Я всегда говорил, что в тот день, когда меня обгонит молодой и неопытный пилот, я пойму, что мне пришло время уйти на покой», - отметил Михаэль Шумахер. Бывший пилот Скудерии также сказал, что симпатизирует своему прежнему противнику, особенно учитывая тот факт, что Алонсо переживает в этом году небольшой кризис, в том числе и в общении с прессой.

«Порой я просто поражаюсь комментариям некоторых журналистов, - заявил в интервью Шумахер. – Алонсо - самый молодой в истории двукратный чемпион! И вместо похвалы, они ежедневно поливают его грязью».

(138) вообще то не только я считаю, а практически все опросы.

(141) не, не. это не тебе.
это специально skunk-у привел выдержку. для него алонсо как красная тряпка для быка.

(140) в 2005-2006 кстати Ал был нынешним Фетом. С самовозом (пусть не таким конечно, как нынешний РБ).
А вот в этом году Ал едет на уровне великих чемпионов прошлого.

(143)+100500

ну вы нафлудили тут без меня...
щаз перечитаю все и отвечу обстоятельно

(145)может ненадо ?

вот поэтому самовозы то и не люблю. нет борьбы действительно красивой, нет объективной оценки происходящего.

(145) сейчас начнется поднимание флагов красных бычков и вознесение феттеля на божничку ))))
а ... забыл, еще опускание ала, как главного раздражителя. это ж главный козырь, когда аргументов нет

(140)это мнение шуми ... лично его ... у меня свое отношение к алу ... после того как он слил свою команду лишив ее титула в кк ... чисто из-за того, что команда отказалась делать из хэмы вторикелу для алонсо ...

ну и эпический выстрел пике в сингапуре ... окончательно добил ...

собственно именно такая брорьба на трассе тебе наверное и нравиться

(69) "Почему ты не сказал мне про Массу?" — заорал Феттель по радио после завершения квалификации, на что инженер ответил: "А что я должен был тебе сказать?"
заорал - это нытик? ню-ню...
(70) ""С моей точки зрения, нарушения не было. Но не мне судить”, — цитирует Феттеля Autosport."
его спросили (наверняка после гонки) - он ответил. Что он должен был сказать? "идите в... к Чарли Уайтингу?"
(71), (72), (73), (74) это все не называется "нытик".
нытик Ал прямо во время гонки жалуется - то на Феттеля, то на Росберга. Только на Грожана в Спа не успел пожаловаться :-)

(147)самовоз это нормально, просто неплохо бы понимать роль каждого участника в его создании ;)

(149)да он .андон, но пилот он от бога.

(150) супер!
ты ему хоть с.ы в глаза, а ему все божья роса )))
продолжайте в том же духе

а скорость ферров показал масса ... который якобы ездить не умеет ... после того как ала выпил кими в сузуки

(76) не в гениальности Фета дело (во всяком случае, я такого не говорил и здесь не видел), но 2 титула подряд и 55% вероятности 3-го просто так не берут.
(77) "ньюи по их мнению вообще не при делах"
кто сказал? наоборот, способность Ньюи построить чемпионскую машинку в любой команде всем давно известна. а то, что у него нет конкурентов среди конструкторов - не его проблема.
(78) "если б не вынес ала райконен на сузуке"
Ал сам не оставил Кими выбора...

а если верить фразе сказанной тут ... что как только вторикело начинает приезжать на подиум машина получается самовозкой ... то ал борется не на ведре а на обычной самовозке ...

(116) что это доказывает? Фет может пройти хуже (или просто по другой траектории) один поворот, но знает, где он может отыграть.
не забываем, что на каждой трассе 3 сектора и обычно не менее 15 поворотов, так что один поворот - не показатель, а РБ традиционно сильна не на прямых, а в поворотах (особенно медленных).

(125) "если б сейчас был хем вторым или шуми, то они бы были самыми гадскими"
ты не понял. про Ала мы со skunk просто пытаемся донести тебе точку зрения, отличную от твоей, а до Хэма и Шуми мне дела нет, пока тут никто не начнет утверждать, что они солнцеликие :-)

(158) да на ала мне начхать))) это вы възелись на него, потому что он мешает пальчику выиграть третий чемпионат подряд. и пытаетесь мне донести, что мальчик затмил всех

(148) я не буду опускать Ала - он классный пилот, но как человек он - никакой, в лучшем случае - нытик.
я злюсь на него за то, что он в 2007-м слил команду, за которую я продолжал болеть  по инерции (после многих лет "боления" за Хаккинена и Райкконена). Про Сингапур-2008 - вообще отдельная песня...

(159) не мешает. Фет все равно выиграет! :-)

(161) согласен, выиграет. даже спорить не буду. но не благодаря своему мастерству и гениальности, а благодаря читовозке ньюи. вот тут вы меня не переубедите! как ни старайтесь. против фактов не попрешь

(162)а разве у феров не самовозка?

а что до пилотов и команд, так они все такие. в каждом есть оооочень большия куча г. и тем больше, чем ближе к победам

и зачем реды тогда так много денех тратят на фета ... взяли бы петрова ... он бы им еще денех заплатил за это ...

(165) или в крайнем случае Матешиц получил бы парочку новеньких вертолетов :-)

(162) это не факты, а всего лишь восприятие объективной реальности.
Марк почему-то на такой же самовозке - всего 4-й, даже Кими уступает, который всего 1 победу смог удержать, да и то - по стечению обстоятельств, так как машинка в квале - ну просто никакая (даже не 3-я, как у дважды Солнцеликого, а в лучшем случае 4-я, то есть его место на старте должно быть в лучшем случае 7-м), да и в гонке блещет далеко не всегда

большие деньги делают еще больше денег. чего будет стоить стоить реноме быков, если любой новичок поедет так же быстро?

(168)думаю даже поднимиться в цене ... из-за своей ликвидности ... толи вложить в дело 8 лямов евро и получить прибыль ... то ли получить от спонсоров +15 лямов тех-же евро к призовым

(163) если сравнивать результаты вторых пилотов, то у РБ самовозка в разы самовознее )))

(169) в формуле1, да и вообще в бизнесе, не всегда считается как купил-продал

(165) да никто не говорит, что Фет плохой пилот. Очень неплохой. В прошлом году даже несмотря на самовоз в общем то заслужил. Вернее - несмотря на самовоз у Фета никто другой не заслужил.
А в этом году Ал очевидно лучший.

(170) это кадровая политика и командная тактика. Ферры никогда не брали 2-го пилота, сравнимого с первым (только Кими блеснул на фоне Массы, но потом быстро затух).
у Маков и РБ подход другой - соответственно и 2-й пилот может себя проявить.

Знаете в чем разница между фанатми Алонсо и фанатами Феттеля? фаны Алонсо смеются над Феттелем потому что их раздражает что этому юнцу так везет и они подсознательно чувствуют несправедливость ситуации т.к. не чувствуют что Феттель лучший из лучших, а фаны Феттеля надсмехаются над Алонсо потому что подсознательно чувствуют что их кумир, завоюй он хоть 7 титулов в таком стиле - никому ничего пока не доказал)
http://ua.championat.com/auto/news-1369225-vettel-ne-dumaju-chto-vyrazhat-nedovolstvo-po-tim-radio---jeto-plokho.html

(173)ващето Кими ЧМ 2007 и как раз на Феррари ;)

Владельцы "ХРТ" хотят выручить от продажи команды € 40 млн
Согласно информации испанского издания AS, нынешние владельцы "ХРТ" хотят выручить от продажи команды € 40 млн. Сообщается о том, что компания Thesan Capital, которая в настоящее время является владельцем команды, продолжает вести переговоры с потенциальными покупателями из Индии и Абу-Даби.

Напомним, что ранее было официально объявлено о том, что команда-аутсайдер выставлена на продажу, после чего последовало сокращение штата – из "ХРТ" были уволены 32 сотрудника. Испанское издание утверждает, что ситуация в команде столь тяжёлая, что инженеры опасаются, как бы сходы Педро де ла Росы и Нараина Картикеяна в последнем Гран-при не были ими умышленно спланированы.

кто кого вынесет ))))) делаем ставки

(175) так я и говорю, только в 2007-2009-м в Феррари каким-то чудом было 2 примерно равных по силам пилота, но если в 2007-м чемпионом стал Кими (и спасибо Массе - помог в Бразилии!), то потом и он сдулся и 2 сезона уступил своему вторикелле.

Росберг: в Ф-1 есть пилот, который курит сигареты одну за другой
По словам пилота "Мерседеса” Нико Росберга, один из действующих пилотов Формулы-1 обременён вредной привычкой в виде курения. О курении с Росбергом заговорили, когда вспомнили последний визит его отца Кеке Росберга в Техас – в 1984 году в Далласе отец Нико выиграл гонку.

"Была 40-градусная жара. В то время, как другие пилоты гонялись в охлаждающих костюмах, мой отец выступал с обнажённым торсом на солнце, курил сигарету. Он победил всех от старта и до финиша.

Курение в настоящее время? Есть один пилот, который курит сигареты одну за другой. Я не называю имён”, — цитирует Росберга La Stampa.

http://ua.championat.com/auto/news-1370472-rosberga-v-f-1-est-pilot-kotoryj-kurit-sigarety-odnu-za-drugoj.html

кто бы это мог быть? .....
кто у нас часто останавливается на перекур ...

футболки имени Кими:
http://twitter.com/julien_sc/status/268272133245915136/photo/1

Пилот Lotus Кими Райкконен считает, что его команда сможет добиться большего в оставшихся гонках, потому одной победой британская конюшня ограничиваться не собирается.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=1801&idnews=1211140710

свежо предание, но верится с трудом.
кстати, если он таки будет побеждать - может вмешаться в борьбу за титул (помешать одному или помочь другому)

Одна зона действия системы DRS на трассе Circuit of the Americas
На очередном заседании ФИА было решено, что на новой в чемпионате трассе в Остине будет всего одна зона действия DRS, поскольку профиль трассы и без того подразумевает большое количество обгонов.
(карта трассы прилагается)
Зона действия разместится на длинной прямой между 11-м и 12-м поворотами, а зона детекции расстояния между болидами - перед 12-м поворотом.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=1801&idnews=1211140730

видимо, имелось в виду, что зона детекции все-таки перед 11-м поворотом (шпилькой).

(174) в целом правильно сказано

Наилучшим сценарием было бы так:
В Остине Фет по какой то техпричине стартует где нибудь пятым, на старте его выносит Грожан, Ал опять обгоняет почти всех и приезжает вторым.
В Бразилии Фет уверенно доминирует, берет Большой шлем, но Ал опять всех обгоняет и приезжает вторым.

(183) достаточно будет, если после Остина они сравняются по количеству очков (например, Ал - первый, Фет - третий), и желательно без участия Грожануса и Пастора Терминатора.

(184) нужно что бы и Фета хоть раз вынесли. Для справедливости.

(184) "Ал - первый, Фет - третий" - очень сомневаюсь что такой расклад возможен. Если конечно Феррари наконец то что то реально работающее не родитю

(185) отказ генератора в Валенсии в этом году, прокол колеса в Абу-Даби в прошлом году - не для справедливости? :-)
(186) ну а вдруг опять реношники не смогут отсосать (зачеркнуто) откачать 1л бензина после квалы, и Фету опять прорываться с пит-стопа на подиум? :-)

(187) когда команда косячит - это одно
а когда команда все правильно делает, а придурку захотелось в боулинг поиграть - другое

(188) "не стой под стрелой" (зачеркнуто) не стартуй впереди Грожана, чтоб он тебя не вынес! :-)

Кстати по ходу просмотра АБ 2012 у меня мысль возникла. Почему на АБ 2010 Ал не пошел в наглую атаку в стиле "или пропустишь или столкнемся"? Ведь Петров явно отвернул бы, если бы Ал шел до конца, он и так подумывал его пропустить.
Терять то Алу было совсем нечего.

Жак Вильнев: «У меня нет сомнений в том, что Фернандо Алонсо – лучший, поэтому я болею за него. Себастьян – невероятно быстрый пилот, но между ним и Фернандо заметна разница в тех случаях, когда возникает сложная ситуация. Алонсо остается спокойным, хладнокровным и рациональным, в то время как Феттель в большинстве случаев расстраивается, сердится, кричит и показывает неприличные жесты. Он реагирует, как ребенок. Следовательно, у этих пилотов разное состояние зрелости. Очевидно, что Себастьян – быстрый гонщик, но в критических ситуациях у него возникает больше проблем. Когда Себастьян лидирует, он кажется непобедимым, но когда ему надо прорываться вперед, он выглядит уязвимым.

Гонка в Абу-Даби подтвердила мои мысли о Феттеле. Вспомним факты: когда он прорывался наверх, то столкнулся с Сенной, который в тот момент был впереди, и повредил переднее крыло. Затем он потерял контроль и повредил машину, когда на трассе был автомобиль безопасности. Это серьезная ошибка, последствия которой, впрочем, были незначительными. В остальном он был невероятно быстр, но ему просто повезло, поэтому я не изменю своего мнения: Алонсо больше заслуживает чемпионского титула».

(190) что такое АБ? Абу-Даби, АД наверное? :-)

(191) "Алонсо больше заслуживает чемпионского титула"
но трехкратным станет Себ! :-)

(192) да, перепутал

шит, ГП Германии 2013 под угрозой: Нюрбург объявил о подготовке к процедуре банкротства, а Хоккенхайм не готов так быстро провести всю подготовку и принять этап у себя вне очереди.
http://www.f1news.ru/news/f1-80923.html
(191) "Феттель в большинстве случаев расстраивается, сердится, кричит и показывает неприличные жесты. Он реагирует, как ребенок."
ты не поверишь, но мне он импонирует своей непосредственностью: когда выигрывает - улыбка от ушей, радости полные штаны, когда проигрывает - так же эмоционально выражает свои эмоции (сразу после проигрыша или вылета - как с Марком в Турции пару лет назад, или кажется в Валенсии с генератором).

))) и визжит как поросенок, когда его режут ))) его уже боссы поправляли за это

(196) та ради бога. визжит же от радости, а не от злобы, как двукратный нытик в Монце :-)

(197) ага ))) его в траву на скорость 300+ будут выдавливать, а должен молчать

(198) год назад он в том же месте точно так же выдавил в траву своего визави. но нытья по тим-радио я не помню.
вот ведь незадачка, правда? :-)
кому (200)?

(199) год назад Ал оставил Фету ровно столько места, сколько нужно. В этом году Фет Алу места не оставил.

(200) ну это только твоя точка зрения.
а у меня - диаметрально противоположная :-)

(200) + в 2011 году Фет сам на траву дернулся, потому как ссыкотно ему стало колесо в колесо пройти. Место позволяло. В этом году Ал на траву вылетел потому как не осталось места на трассе.

(201) это не моя точка зрения, это факт
ща пруфвидео скину

(203) да видел я этот пруф.
линейкой там не измеришь.
все остальное - всего лишь бла-бла-бла.

https://www.youtube.com/watch?v=r1H8RDXu-lo
этот год
места что бы остаться на трассе нет

(202) в 2012 году Ал сам на траву дернулся, потому как ссыкотно ему стало колесо в колесо пройти. Место позволяло.
и притормозить ссыкотно стало.

(206)
https://www.youtube.com/watch?v=8quPg7v8sr4 - замедленный повтор со стопкадром

Расскажи, как на 0:39 Ал мог остаться на трассе?

а мне пофику по какому поводу, но визжит он как поросенок )))

а поросят я как то больше на шампурах люблю ))

(209)ну то что ты троль ... было ясно давно ... можешь дальше не пытаться усугублять

(207) а ты мне расскажи, как на 0:25 Фет мог оставаться на трассе, если Ал продолжал смещаться в его сторону, да и потом не ушел вправо на свободную трассу, как Фет, а продолжал ехать строго параллельно кромке трассы?

(211) там разница - в метр. Максимум что грозило Фету - проехать по белой линии левыми колесами, если бы он резко не дернулся. Алу пришлось левыми колесами не то что на траву - в гравий вылезать что бы с пальцем не столкнуться

(212) Ал тоже пытался выдавливать Фета, надеясь что тот отступит. Но в четко в последний момент перестал смещаться наружу, оставив место. Фет выжимал Ала до конца, пока не выжал за трассу.
Хотя скорее всего это было неумышленно, у Фета опыта борьбы на трассе мало, и он не всегда может чувствовать грань.

(212) на 0,25 четко видно, что когда Ал полез в гравий - Фет уже начал смещаться вправо, так что и это была инициатива Ала.
но в общем - соглашусь, Ал оставил Фету больше места, чем Фет ему.

Самовоз - это хорошо для титула, но плохо для мастерства. Фет в РБ не прогрессирует как гонщик.

(215) есть у кого учиться. Шуми 5 лет не прогрессировал в Феррах :-)

(216) он перед этим 5 сезонов с 96 по 00 так прогрессировал, что дальше уже некуда было

кстати, завтра практики в США начинаются.
не забываем делать прогнозы и/или ставки.

В 2013-м использование DRS будет ограничено
http://www.f1news.ru/news/f1-80970.html

А вот это серьезно меняет расклад на 2013 год в пользу Феррари.

(219) млин, нахрена тогда Лотус полгода изобретал двойной ДРС (на который я так надеялся, и который у Мерсюков так и не заработал)?

(220) оно так и РБ ДДРС таки сделали. А некоторые эксперты писали, что главная проблема Феррари в квалах именно с плохой работой ДРС в поворотах.

Если это правда - то новость шикарная. Следующий год будет очень интересным.

Тесты антикрыльев вновь будут ужесточены
http://www.f1news.ru/news/f1-80972.html

Походу эра самовозов РБ подошла к концу )))

(223)если ты незнал ... то информирую тебя гибкое крыло у ферров ... фиа взялась за красных?

Чарли Уайтинг: «Всё дело в видеокамерах, установленных в этой части машины, которые сместил механик, пытаясь снять носовой обтекатель.?? Если так же установить камеры на другие машины и пытаться снять обтекатель, эффект будет примерно таким же. Выглядело это действительно странно, но у нас нет претензий к машинам Red Bull Racing, а необычный визуальный эффект имеет логичное объяснение».

из твоей-же ссылки ... походу ты даже новости читать до конца не научился

(225) ты тоже научись читать. Речь идет про "мягкий нос", который все увидели в АД при смене переднего крыла Фету.

А претензии к гнущимся передним крыльям РБ, которые уже несколько лет другие команды озвучивают, были к совсем другим элементам.

Общий смысл такой - РБ постоянно умудряется делать крылья, которые проходят тесты, но в гонках ощутимо опускаются.

В следующем году самовозом при таких раскладах будет выглядеть Феррари. Сильный изменений регламента на 2013 год нет. РБ потеряв ДДРС (благодаря которому он поехал во второй половине сезона) и гнущиеся крылья должен сдать. Маки могут оказаться быстры, но они потрясающе ненадежны. Да и связка Баттон-Перес смотрится сомнительно. Мерсы тоже вряд ли шибко прибавят.
А Ферры мало того что подтянутся в квалах (вернее это остальные упадут из за ДДРС), так еще и потрясающе надежны. За 3 года у Ала была только одна серьезная поломка - коробка в Малайзии (да и та позволила почти доехать до финиша и атаковать).

бля гонка то ночью будет

кстати алекс ... ты забыл еще про гибкое днище ... и чего-то там еще через силу гнувшиеся

(229) у нас обещали начало в 20:45, то есть 22:45 МСК.

(230) РБ одного уровня с Феррами в гонке (как в середине сезона) и немного медленнее нынешнего в квале вполне нормально было бы

(232) ну хорошо, пусть будет так.
а тут вдруг Лотус с Мерсюками выстрелят! :-)

Немного магии в преддверии начала
http://www.youtube.com/watch?v=NJdF9kQepV8
http://www.youtube.com/watch?v=fXl-Bkzndc8

Формула 1: Гран При США: Прямые онлайн трансляции

16/11 F1  Первая практика  18:55 MSK    Вторая практика 22:55 MSK
17/11 F1  Третья практика  18:55 MSK    Квалификация    21:50 MSK
18/11 F1  Гонка             22:50 MSK
http://www.f1news.ru/lc/index.php

Пока Ал с Хемом жгут.

А вот Фет пока не впечатляет. Логично - на первой практике самовоз не поможет, тут рулить нужно.

чет не понял кто и где там жжог? ... дай бы бог ... что-бы ал так в гонке отжигал

на пенсию ему пора ... на адской самовозке ... даже масса на ней 7ой ... он только 9ый ... нытик ... одним словом

Так и не получилось резинки у ферров прогревать на этой трассе. Что очень странно вообще то, за исключением начала сезона уж с чем с чем, а с прогревом шин проблем у Ала вроде как не было. А на финальном круге у Ала видно ошибка была, даже предыдущий (который он бросил и стал резину прогревать) у него на 0.3 быстрее был после второго сектора.
Однако огорчаться рано. В Валенсии Ал был и вовсе 11м на решетке, а к моменту схода Фета уже на 2 место поднялся без всяких форсмажоров. Да и 1 поворот очень непрост, не факт что Фет из него первым выйдет. В гонце темп ферров должен быть заметно получше, если Хэм захватит лидерство - все может быть.
По логике вещей Масса должен сыграть на команду на старте. Уйти в сторону что бы дать Алу место для разгона и сдержать крашеров сзади.

(239) оно таки вечером посмотрим

солнцеликий проиграл вторикелле все 3 сессии квалы - точно пора на пенсию...

Есть информация что Массе меняют коробку и Ал перемещается на 7 место на старте.

(242) счет то 16-2. Это при том что в Монце у Ала была серьезная механическая проблема в Q3.

Inside Grand Prix США было?
http://www.f1news.ru/insidegp/usa/1.html
(243) пока что только Грожанусу сменили, Ал 8-й.
(244) разговор не обо всем сезоне, и не об одной 3-й сессии в Монце.
на этой трассе Масса показал лучшие результаты - как Алу биться за победу в чемпионате, если он не сможет выиграть гонку?

(245) официального подтверждения смены коробки нет пока. Ждем.

(245) ни перед одним ГП в этом году Феррари не ставили цель "выиграть гонку". Вернее на публику то у них всегда такая цель, но реально - нет. После квалы - да, задачу ставили и в Испании, и в Англии, и в Германии. Но там было счастливое стечение обстоятельств.
Алу весь сезон приходится "минимизировать". У Менсела в 86 году был ацццкий самовоз, но Прост весь сезон минимизировал, а потом взял и выиграл. Причем в те времена кстати было совсем не позорно жертвовать вторым пилотом, что бы выиграть. Так что все бывает. Алу сегодня нужно приехать не ниже 4 места что бы остаться в игре. Вот и все.

(247) ок, пусть минимизирует и в США, и в Бразилии.

(248) если Ал приедет два раза вторым, а Фет один раз выиграет, а второй раз генератор, то чемпионом станет угадайте кто )))
Победа - желательное, но совсем не необходимое условие.

л

(249) ну да, лучше надеяться на генератор, чем признать, что титула не видать, как собственных ушей, и отсутствие даже потенциальной возможности победы на этом этапе (и проигрыш напарнику) отнюдь не увеличивает вероятность титула.

(251) многие по ходу ГП Китая-2007 верили, что Кимми станет чемпионом?

(252) + а перед АД-2010 многие верили, что Ад не станет чемпионом?

Сегодня выстрелит Грожеан, вот увидите.
Первые ряды прямо в подъем стоят - времени разгоняться нет.
К первом повороту задние ряды догонят первых.
Грожан со своего 9-го места успеет разогнаться и всех вынести нахрен из первого поворота..
Либо второй вариант - он начинает осторожничать и оттормаживаться, но беда в том, что в середине пелотона "осторожничать" не прокатит - обязательно зацепят. Нормальные гонщики же приыкли нормально стартовать, а тут внезапно неадекватная машина..

(252) я верил!
(253) ты не поверишь - и тут я верил! :-)

(255) ну так а я сейчас верю )))

http://www.f1news.ru/news/f1-81087.html
В Ferrari пока не подтвердили факт замены коробки, но представитель Скудерии заявил, что такая возможность действительно рассматривается.

Впечатление что кто то пустил слух, а Ферры подумали - а что, это же и правда интересная идея )))

В контексте грязной стороны стартовать 7 и 11 лучше чем 6 и 8 судя по всему со всех сторон.

еще бы... иначе как будет выглядеть недо-чемпион, насухо проигравший квалу (и, скорее всего, гонку) своему напарнику, который в топ-10 еле попал...

(258) для достиженья цели - все средства хороши? гнева болельщиков и букмекеров не боятся? а чо б просто Массе не убиться ап стену, как Пике в Сингапуре-2008?

(260) а не бояться гнева ТороРоссы, расступающиеся перед Фетом? или Уэббер, который "бокс бокс бокс" как только к нему Фет подъехал, а потом СК сделавший в нужный момент в АД?

(259) насчет слива - я бы погодил.

Кристиан Хорнер: К сожалению для нас, каким бы ни квалифицировался Фернандо, он всегда приезжает на подиум! Уверен, он сумеет отыграться и с восьмой стартовой позиции.

(261) ну не такая уж и расступающаяся Торо Россо, как мы увидели в Абу-Даби.
с другой стороны - как-никак практически дочерняя команда. пусть феррари купит себе младшую команду - тогда мы втрое чаще будем слышать "Фернандо из фастер зен ю!"

(263) они аж с траектории уходили, почище чем на круг пропускали

По последней информации пломба на коробке Массы таки вскрыта. Правда прошла также информация, что у Ферров потребовали доказать техническую необходимость замены коробки, иначе Массу отправят стартовать на питлейн.

Алу нужно вспоминать магические старты в Испании и Монце. Если Хем сделает чудо и возьмет старт у Фета, а Ал призвав на помощь магию выйдет из 1 поворота третьим - будет ну пипец как интересная гонка.

Очень интересно - говорят что коробку Массе не меняли, просто сломали пломбу. А это типа как штраф в -5 позиций и все, ничего доказывать не нужно.

http://www.f1news.ru/news/f1-81095.html
А вот и официальное подтверждение.

бугага ... и кто после этого будет петь за командную тактику ... вот так великому гонщику постоянно и делают напарников ... заставляя их то в стенки врубаться ... то пломбы срывают ... тьфу ... даже блевать противно

интересно где бы сейчас этот гонщик был ... не будь у ферров командной тактики ... боюсь именно там где ему и положенно ...

Обгон до гонки уже зафиксирован)))
ничего, Грожан прямо следом за ололонсой стартует

(271) он с грязной стороны, не дотянется. К тому же он в интервью сказал что "болеет за Алонсо".

(269) когда в Австралии-86 Росберг играл спектакль с шинами (хотя это было очень опасно, шина могла лопнуть на большой скорости) - это было почему то нормально, более того эту гонку и эту тактику до сих пор считают жемчужиной истории Ф1.

(270) Шумми тогда вообще нужно предать вечной анафеме за Австрию-2001

да лопнут все 4 колеса у Себа -)
Поехали...

Если кому нужно - 137201 рабочая сопка со Спорт1

(276) http://auto.vesti.ru/formula1_video.html?id=1303

(277) там спорт1 тоже?*

Начало прекрасное!

Но шины на Феррари предсказуемо не греются пока.

Шумми красава. Выдавил Кимми и прикрыл бок Алу на старте.

первый поворот шикарен... столько борьбы в нем

(278) да там спорт1 в HD

А Хэм скоро будет атаковать Фета.

У ВЕБЕРА СЛОМАЛСЯ КЕРС!!!

СХОД ВЕББЕРА!!!

Но сзади очень быстр Кимми

Ну теперь опять выход Массы. Должен держать Кимми.

Ну третьему месту вроде как ничего не угрожает.
Теперь вся надежда на Хэма.

да... зона дрс... жми Хэм!!!

ну теперь жми!!!!

Очень красивая трасса получилась.
За Шумахера обидно - с 5го места скатился в полное г..но :(

ДА!!!!!

ХЭМ!!!!

Обогнал что ли? :)

АГА!!!

Блин надо к телеку вернуться что ли :)

Сэб в своем репертуарре... сразу ныть в тимрадио, что его не так обогнали -)

(298) и эти люди называют Ала нытиком )))

Хэм уезжает. Итак всего +3.

Обратный обгон почти невозможен. У РБ такая максималка, что никакой ДРС не поможет.

Масса красавец кстати.

Масса скоро опять услышить что так гнать нельзя

(303) БК кстати все еще у Ала и там куча времени

В конце гонки Ферры таки поехали. Ну хоть когда то.

Я вот не понимаю - что Ал так гонит то. Можно и помедленнее.

Масса красава... эх, если бы не командная тактика со сменой коробки....

(307) ну таки не факт. Ал сейчас явно бережется.

отлично

Клева!!!... чемпионат не закончился!!!
Хорошая трасса получилась

Ну да. В Бразилии может быть все что угодно.
Как заработали новинки Ферров сказать почти невозможно, так что в Бразилии нас может ждать сюрприз.

А у Веббера генератор походу. Блин, ну не на той машине же...

похоже после подсчета войду в ТОП100 конкурса прогнозов... хотел же Хэма на 1е поставить, после 1-2 практики передумал

Масса действительно кросафчег.
Несмотря на все махинации приехал 4м.

Ну и Льюис конечно тоже молодец :)

Кстати классно они смотрелись в ковбойских шляпах

Вероятность дождя через неделю есть и немаленькая. Плюс несмотря на такие же шины Бразилия совсем не Остин. На предыдущих трассах Ферры были неплохи на жестких составах. Шансы есть, пусть и небольшие.

красивая трасса

(298)ты если в английском не шариш лучше не бзди про то что не понял ... он жаловался не на хэма ... а на индуса ... который долженл был его пропустить ... а не сделал этого

(317) там связка была 3-7 поворот, уходить там было некуда бедному индусу. После этого индус сразу подвинулся.
Или он должен был резко на тормоз и за трассу?

Порадовал ответ РБ. Типа "делай свою работу". В смысле "кончай ныть".

(319)ответ был "мы работаем над этим"

(318)собственно проблема индуса ... собственно думаю, что аналогичная реакция была бы у большинства гонщиков ... которым бы круговой портил круг ...

К сожалению стараниями Лотусов отрыв великоват (((
Даже если будет дождь и Ал поедет с поула - нужно еще три пилота прослойки. Т.е. помимо Массы нужны два Мака, а это нереально.

(321) у индуса никаких проблем не было

Ал как обычно взял максимум. Вебера и без схода думаю дожал бы в конце.

я представляю какой вайн подниметься ... случись в бразилии примерно следующее ... ал и масса на своих самовозах возьмут поул ... далее маки и рено ... и только потом фет с марком ... и во время гонки у ала что-нибудь сломается

(324) Ферры не ломаются )))

Феррам нужно срочно сделать годную куклу генератора РБ и нафтыкать в нее иголок. А Алу как обычно - "откуда бы он не стартует, он все равно приезжает на подиум".

(317)должен был. он его пропустил.

синоптики обещают дощщь в этот викэнд, будет интересно.

(327)он пропустил его после связки ... а именно в этой связки фет и начинал свой отрыв от хэма ... не давая ему подойти на расстояние аттаки ... а тут он уперся в индуса ...

ребята, ближе к конструктиву ))))
ведь вот она! вот она красота гонки! какая гонка, ведь согласитесь!
отбросьте личные неприязни. ведь это праздник жизни

(329)да. но это гонки - где-то теряешь, где-то получаешь.

ныть надо меньше.

(331)еще раз ... я не видал не одного гонщика который бы не возмущался действиями круговых ... которые не освобождают траекторию ... ты можешь такого назвать?

(264) угу, так сильно с траектории уходили, что Себ разбил переднее антикрыло об указатель...

Хорнер считает, что победить Феттелю в США помешал Картикеян
Руководитель "Ред Булл" Кристиан Хорнер считает, что одержать победу в гонке Гран-при США лидеру общего зачёта Себастьяну Феттелю помешал Нараин Картикеян из "ХРТ", который на протяжении нескольких поворотов сдерживал немца, что позволило Льюису Хэмилтону из "Макларена" вплотную подобраться к нему, а затем и совершить обгон.

"К сожалению, гонка была испорчена аутсайдером, который не использует зеркала заднего вида. Вот и вся разница. Это стоило Себастьяну важного времени, и Льюис легко смог воспользоваться DRS. Между ними сегодня не было разрыва, они всю гонку обменивались лучшими временами, но нам дорого стоил один аутсайдер", — цитирует Хорнера Sky Sports.

Картикеян: я не сделал ошибки, когда позади меня был Феттель
Пилот "ХРТ" Нараин Картикеян отметил, что он ничего не мог поделать в эпизоде, когда гонщик "Ред Булл" Себастьян Феттель позади него в гонке Гран-при США упустил время, что позволило Льюису Хэмилтону из "Макларена" приблизиться к нему. Индийский гонщик отметил, что в том месте трека просто невозможно было пропустить Феттеля.

"Я разговаривал с Чарли Уайтингом перед гонкой, потому что знал, что подобная ситуация могла произойти. В той части трека невозможно освободить траекторию, если только не выехать за пределы трека. Чарли сказал, что всё в порядке, если не уступишь дорогу в промежутке между третьим и седьмым поворотами. Так что я не сделал никакой ошибки.

Когда я был там, то пропустил Феттеля, он опередил меня на выходе из седьмого поворота, там было пространство для обгона. Мы не можем сделать что-то невозможное. Скажите мне, где мы можем гоняться вне трека? Если он жалуется, то это очень плохо", — цитирует Картикеяна Autosport.

(332)всех в той или иной мере раздражают круговые, но есть регламент в которм описаны действия круговых.
индус все правильно сделал - пропустил при первой возможности.

+(334) плохому танцору всегда всё мешает ))

(337)победа была так близка, а теперь еще непонятно как в бразилии сложится.

(338) и от этого еще интереснее будет ;)

(329) пропустил там где безопасно смог. А кто где начинает отрыв - его личные проблемы.

(334) с самовозом так ныть по меньшей мере некрасиво

(333) за СК они бы и рады уйти, но низя ))) правилы не даеют

(311) "Как заработали новинки Ферров сказать почти невозможно"
да-да-да, Массе только попутный ветер помог приехать 4-м с 11-го места...

(343) Феррари в гонце традиционно сильнее квалы. Лотус по гоночному темпу явно сливал. Вебер самоустранился. Баттон стартовал с хреновой позиции и провалил старт, а когда вышел в спину Массе - тут уже настала та стадия гонки, когда Ферры поехали в темпе лидеров.

Хэма бы в след сезон не в мерсы, а в ред булл бы, вот бы была заруба

Да, последние кругов 15 обе ферры шли вполне себе в темпе Фета и Хэма. Но до этого - безбожно сливали, по секунде на круге.

(344) "Лотус по гоночному темпу явно сливал." - значит, новинки Ферров позволили хотя бы Лотус устранить, а в конце гонки - ехать в темпе лидеров смог не только солнцеликий, но и его вторикелло.

А квала - совсем не показатель. Из за особенностей трассы у Ферров были серьёзные проблемы с прогревом резины.
Хотя есть информация что у Ала был в Остине новый диффузор и и он опять не заработал, в Бразилии попробуют вернуться к старому, который был у Массы.

(347) так Лотус по гоночному темпу был быстрее всего на паре трасс в жаркую погоду. Ферры не с ними борятся, а с Маками и РБ.

(300) "Хэм уезжает"
да, +0.675 на финише - это как раз иллюстрирует уехавшего Хэма...

(350) ну на финише он притормозил, с момента обгона Фет даже в зону ДРС не мог войти толком. К тому же оно и не требовалось гнать на пределе и отъезжать - даже с ДРС у РБ против Мака шансов практически нет.

В общем в Бразилии жизненно нужен дождь, хотя бы в квале, а желательно и на все выходные.

(351) понятно.
и новинки на Феррах не сработали, и Хэм спокойно уехал от Фета, и Лотус не боролся с Маками и Феррами за места в КК...
а я бы хотел, чтобы в Бразилии дубль взяли Маки и тем самым отодвинули Ферров со 2-й позиции в КК.

(353) Лотус с Феррами очень своеобразно боролся в КК. Два раза вынесли.

(353)"Опередив Себастьяна, я просто контролировал отрыв. На последних кругах мне не надо было экономить топливо, но я не должен был и чрезмерно его расходовать. До финиша оставалось около десяти кругов, а я не хотел повредить резину и просто старался контролировать отрыв."

Если бы не Лотус - Ал бы поехал в Бразилию с преимуществом в 17 очков минимум.

(355) ты чо! Палец давил Хэма все эти круги, а Хэм из последних сил отбивался )))

(357)это было бы глупо со стороны Феттеля, т.к. он рисковал остаться совсем без очков.

(358) я как бы прикалываюсь )))

интресно как бы сейчас запели фобы фета ... если бы марку пломбу сорвали окажись он впереди фета

(360)этого мы не узнаем :)

(354) Кимычу Ал сам подставился в Сузуке...
(360) каким образом Марк мог в квале оказаться выше Себа, учитывая, что "у него машина другая" и "команда работает против него"? :-)

(360) но зато теперь об пломбе будут плакать фобы ала ))) забывая свои хитрости со стартом с питлейна и сменой настроек в ночь гонки.

(362) ал сам подставился ))) ал во всем сам виноват, даже просто тем, что на трассу выехал, ух он какой плохой )))
прямо как в басне - ты виноват лишь тем, что хочется мне кушать, сказал и в темный лес ягненка поволок )))

однако факт остается фактом, среди сильнейших команд, в жесткой борьбе у ала -4 позиции, а у себа +1 даже с поула.
вот и все. вот и показатели умения и мастерства гонщиков.
даже самовозка не помогла, когда бороться надо

(363)видишь ли разница в том, что хитрость была не подставляя напарника ...

то есть не отыграл позции заставив напарника сорвать плобу и двинуть его на пять мест взад

... не подставляя напарника ...
вы это марку скажите ))) когда ему говорят, что марк все понимает и помогает команде.
о чем вы ребята, я не хвалю и не оправдываю феррари, но вот честно, не кривя душой, вы можете сказать что они одинаковые, все одним миром мазаны? нет? а почему?
почему верите в непогрешимость фета и редбуллов, видя только косяки других?

прям как дети малые )))
а он сказал, он сделал... а вот он первый начал ...

хе-хе, у всех команд Ф1 есть деление на 1-2.
где-то явно, где-то не очень.
даже в Макларене это было,есть и будет.

(368) и кто в этом сезоне был первый?

(369)сам догадайся

(370) 27 очков между Хэмом и Кнопкиным - это не разделение "первый/второй"

(371)делят не по очкам ;)

(372) ладно, тогда в следующем году понаблюдаем за "первым" номером более внимательно...

(364) "в жесткой борьбе у ала -4 позиции"
не забываем, еще одну он выиграл еще до старта у своего напарника в ОЧЕНЬ жесткой борьбе...
"даже самовозка не помогла, когда бороться надо"
сам говоришь - максималка у РБ не ахти, так что Хэму ничего не стоило догнать и обДРСить Себа, когда шины уже не держали на 1-й секции.

еще кое-что про пломбу на КП Массы:
Неужели, даже Мартин Уитмарш пошел бы на такой шаг? "Не думаю, – отметил босс McLaren. – Поступить так лично для меня было бы сложно. Но совершенно ясно, что Ferrari работает только на своего лидера, и этот прием является действенным. Должен честно признать, мы еще не забыли, как Фернандо выступал в нашей команде – и ушел именно потому, что мы не стали действовать в подобном ключе."
http://www.f1news.ru/news/f1-81148.html

(374) так уезжать нужно Фету было. Машина у них под это и заточена - под уезжание с поула.

(375) если Алу все таки удастся вырвать титул, то пломбу Массы будут вспоминать немного в другом свете.

И с ситуацией 2007 года сравнивать это нельзя. Тогда у них оба гонщика боролись на равных за титул. В Феррах-2012 Масса и близко к Алу весь сезон не стоял. И что же, ради абстрактной "справедливости", команде нужно практически терять шансы на титул в ЛЗ, что бы проснувшийся к концу сезона второй пилот приехал на пару позиций выше? У Марка помнится крыло то откручивали когда он реальную борьбу на равных с партнером вел.

(364) ну на старте Алу крута Шумми помог. Сместился влево и оттормозил всех знатно. Хорошо помог решить первую задачу - удачно стартовать. Дальше была вторая - обогнать Вебера, вот тут пришлось бы постараться, но он самоустранился. Дальше были скучные доезжалки. Был один момент правда когда Кими начал догонять, но как оказалось ничего серьезного. В конце на пустой машине даже хорошая скорость прорезалась, мог скорее всего и быстрее ехать чем Хем-Фет-Масса, но уже не нужно было.

А победит Алонсо)))) Он же обещал)))

(374)там не шины ... там второй раз индус отморозился ... я бы этих инсайдеров за ноги и апстенку

(380) тогда Грожана четвертовать нужно )))

(381) пока что только половинить - у него 2 серьезных косяка. вырастет счет до 4 - тогда уж четвертовать :-)
(376) как может быть заточена под "уезжать" машина с не самой высокой максималкой и чистой, и с ДРС? она заточена была под 1-й сектор, а не под прямую.

Себастьяну Феттелю достаточно финишировать не ниже четвертого места – таким образом он обеспечит себе чемпионский титул вне зависимости от того, как выступит Алонсо. Даже если Феттель финиширует 4-м, а Алонсо выиграет гонку, при равенстве очков (по 285) у Себастьяна будет большее количество побед (5 против 4).

Остальные условия для победы Феттеля в чемпионате:
- 5-е, 6-е или 7-е место у Феттеля при условии, что Алонсо финиширует не выше 2-го;
- 8-е или 9-е место у Феттеля при условии, что Алонсо финиширует не выше 3-го;
- 10-е место и ниже у Феттеля при условии, что Алонсо финиширует не выше 4-го.

в следующий раз пойдешь в баню за тупой тролинг ... якши

Васильев: если в Бразилии Феттель не сойдёт, у Алонсо шансов нет
Известный российский гонщик Алексей Васильев считает, что двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо из "Феррари" сможет опередить лидера общего зачёта пилота "Ред Булл" Себастьяна Феттеля только в том случае, если немец сойдёт в заключительной гонке в Бразилии.

"Хотя Хэмилтону в какой-то степени удалось спасти интригу, думаю, никаких сюрпризов в Бразилии не будет. Если у Феттеля не случится поломки или он не сойдёт по каким-то другим причинам, у Алонсо шансов нет. Но думаю, что к последнему этапу готовить машину "Ред Булл" будет очень скрупулёзно, поэтому ничего неожиданного в Бразилии произойти не должно", — цитирует Васильева Sportbox.

вот это я считаю действительно самый правильный расчет, а все остальные математические выкладки ни к чему. все ж все понимают.

(386) самый действенный способ)) не признать правду и послушать оппонента, а вот так ))

(388)самый действиный способ незная правил нести всякую чушь ... а потом кричать про "послушать опонента" и "предвзятое отношение"

оставляю вас наедине с собой )) так легче хвалить вашего идола))
только сколько ни говори халва халва, слаще не станет

(390)собственно мы здесь с тобой не одни ... что-то полезного твое присутствие в данной ветке для обсуждения добавляет мало ... AlexSSSSS хоть что-то пытается доказать ... ты же тупо тролишь ... вообщем не велика потеря ... досвидания

(383) Собственно РБ никогда и не были заточены под скорость на прямых, им достаточно было повороты быстрее проходить, чтобы с поула уезжать. Уже неоднократно было такое, что РБ быстрее только на одном секторе, на других двух медленней, только вот на единственном секторе выигрывалось по полсекунды и более, а на других проигрыш был в районе одной десятой.

В последней гонке буду болеть за Солнцеликого, несмотря на то, что он мой самый нелюбимый пилот из нынедействующих. На мой взгляд он всё-таки больше заслужил титул. Не настолько, насколько тут его возвеличивают, но всё-таки больше ИМХО. И вторая причина - не люблю доминирование. Уже один раз проходили "суперинтересные" чемпионаты, когда один пилот 5 раз подряд выигрывал чемпионат (КК и вовсе 6 раз подряд).

(393)
2010 год ...

феттель 231
алонсо 246

разница в 15 очков ... то есть у алонсо в даже больше шансов было чем сейчас у фета ...

думаешь фет словит своего петрова? ... хотя я бы согласился глянуть ... сможет ли ал взять титул стартуя 1ым а фет 3им

(394) есть "небольшая" разница - у Фета тогда была лучшая машина на ту гонку, у Ала такой машины не было ни разу за сезон.

(382) скорость на чистом круге определяется совсем не максималкой. РБ намного лучше в поворотах, там и получается выигрыш.

(394) Я и не верю, что Солнцеликий выиграет титул, просто болеть буду за него в данном случае.

(395)бугага ... три раза ... ты посмотри у них там в случае равенства очков толи по третьему месту ... толи по четвертому месту должны были определять лидерство ...

застрял он за петровым и не смог обойти ... и не потому что машина была плохая ... ведь как-бы там не было она всяко разно была лучшее лотуса ... а потому как гонщик вот такой он

(390) никто его не хвалит, да и идолом он не является. да, я его защищаю - но только потому, что ты отрицаешь очевидное и "наезжаешь" на него.

(383) это не дело. нужно стараться победить, а не смотреть на Алонсо и высчитывать, хватит ли текущей позиции для титула или не хватит. собственно, я не сомневаюсь, что Себ поступит именно так, и выиграет в Бразилии, чтоб всякие неудачники не потирали руки, если его опять обгонит Хэм :-)

(396) "РБ намного лучше в поворотах, там и получается выигрыш."
РБ 3-Й ГОД намного лучше в поворотах, а Феррари и Маки в упор не замечают этого и упорно пытаются выиграть за счет скорости на прямых.
(393) "И вторая причина - не люблю доминирование. Уже один раз проходили "суперинтересные" чемпионаты, когда один пилот 5 раз подряд выигрывал чемпионат"
где ж тут в 2012-м доминирование, когда в 7 первых гонках - 7 разных победителей?

(399)собственно я думаю фету поровну что какой неудачник из россии думает будто он ездить не умеет ... собственно ему так-же фиолетово, что только ал умеет обганять и отыгрывать позиции ... а он сидит в коптите курит сигару и пьет кофе ... на газ не нажимает ... а в поворотах притормаживает самовыигрывающую волшебную тележку ньюи

гыыыы
"три победы в Кубке конструкторов подряд были одержаны Williams (1992-1994), причём с достижением Red Bull Racing Williams связывают два общих фактора – Эдриан Ньюи и моторы Renault"

(402) кто б сомневался :-)
жаль, что он в Маках не успел 3 КК подряд завоевать :-)

(400)
1. Так я и не спорю, что Маки и Ферры - балбесы.
2. А ты сильно вспоминаешь 2003-й? Тогда за титул боролись и Кими, и оба Вильямса, а победил снова Шумахер. Победителей разных гонок тоже немало было, но если из года в год итоговым победителем становится один и тот же пилот - это мне не интересно. Кому-то может и нравится.

(403) Он "их" там в принципе-то выиграл всего один))

(394) "хотя я бы согласился глянуть ... сможет ли ал взять титул стартуя 1ым а фет 3им"
учитывая характер противостояния в Монце - боюсь, что такая дуэль (с попыткой обгона Ала Себом) закончилась бы аварией - "в живых останется только один", а ехать за Алом до финиша Себ вряд ли согласится, даже если это гарантировано принесет ему титул.
(404) если честно - я старые чемпионаты быстро забываю, только некоторые знаковые гонки или даже обгоны остаются в памяти.

(406)я опять на эти выходные пить не буду ... а то пока не пью фет первый ... с абу-даби забухал ... с ним постоянно какая-то фигня приключается

(398) я про то что у Фета ТОГДА была лучшая машина, а у Ала СЕЙЧАС нет.

Насчет Петрова - не нужно троллить, тогда ДРС не было, а у Петрова максималка выше. Хэмильтон ровно также плелся за Кубицей. Хотя возможно Алу стоило пойти на риск и пойти на жесткий обгон в стиле "или пропускаешь или контакт", скорее всего Петров отвернул бы.

(400) и что толку что 7 если в конце опять самовоз?

(406) "попыткой обгона Ала Себом" - нынешняя РБ в гонке не сможет обогнать Феррари или Макларен при отсутствии механических проблем или серьезных проблем с шинами. На прямой РБ даже с ДРС будет банально медленнее.

(408)собственно и я тебе про то-же ... у фета тогда не была машина лучшей ... как собственно сейчас у ала одна из лучших машин ...


результаты вторикело алонсы это наглядо доказывают

(406) Вот я об этом и говорю: все забудут, что на старте было 7 побед 7 разных пилотов, все только будут помнить, что Фет выиграл n титулов подряд (где n>=3). Вот это мне и не нравится.

(410) Кто-то мешает обгонять в поворотах?

(411) "у фета тогда не была машина лучшей" - троллить не нужно. РБ была лучшей весь сезон кроме нескольких трасс.

У Ала сейчас четко третья машина. А в квале посуху - 4-5ая.

(409) и как же Хэму удалось в воскресенье обогнать этот самовоз???
(413) в Венгрии и Монако? :-)

(413) ты много обгонов видел чисто в поворотах? вот именно не потому что на предыдущей прямой атаковал и в повороте перекрестил?

(415) Маки недалеко от РБ ушли сейчас, но не все трассы им подходят

(417) США - подошла, по крайней мере Хэму.

(412) "все забудут, что на старте было 7 побед 7 разных пилотов"
наоборот - ЭТО не забывается!

Кстати свежий прогноз радует - гонка обещает быть дождевой.

(420) не беда, Фет вспомнит Монцу-2008 и выиграет! :-)

(414)в 2010 у фета не было лучшей машины ... у феров машина им не уступала ... даже наоборот ... у фета было 4 первых места у ала пять ... 2 и 3 было вообще равное клоичество

(422) не тронь святое... сейчас тебе скажут, что машина у Ферров была авно, и только усилиями ала она блистала - он сам бежал по трассе и машину на себе нёс...

(422) смешно ))) сравни количество поулов Ала и Фета лучше в 2010ом

15 поулов из 19 - ну да, "не было лучшей машины" )))

А количество кругов лидирования у Фета ненамного меньше чем у Маков и Ферров вместе взятых )))

(424)не ты ли тут сам пел, что квалификация это одно а гонка это совсем другое

хоть бы определился уже сам

(427) где? я только говорил, что в этом году Ферры едут иногда неплохо в гонке, но стабильно хреново в квале.

В 2010 и 2012 году Ал борется за титул только потому, что использует почти все выпадающие шансы что бы победить, но главное - стабильно приезжает на подиум не смотря ни на что.

(430) несмотря ни на что и благодаря всесторонней поддержке со стороны своего вторикелло...

Поулы не очень показательны. В 2002 Монти помнится 5 поулов кряду брал, только в гонке это ему мало чего дало, побеждал-то всё равно Шумахер.

(432) ну так там машинка ненадежная была, точнее - в основном движки, ЕМНИП

(433) А насколько я помню - скорости в гонке не хватало.

(434) а, ну да - квалификационная резина, квалификационные движки, квалификационная аэродинамика.

собственно и сейчас так ... кто-то делает настройки на гонку ... кто-то на быстрый круг в квалификации ...

(430)на досуге хорошо подумай над вопросом ... чего делали с машиной фета в абу-даби и почему

Баттон поддержал решение "Феррари" вскрыть коробку передач Массы
Чемпион мира 2009 года Дженсон Баттон, выступающий за "Макларен", поддержал решение "Феррари" вскрыть коробку передач на болиде Фелипе Массы перед гонкой Гран-при США, чтобы бразилец получил штраф и Фернандо Алонсо стартовал с седьмой позиции.

"Я не знаю, пошла бы на такое моя команда. Но если бы в аналогичной ситуации они попросили бы меня пойти не такой шаг, у меня не было бы с этим проблем. Это не мошенничество, они работали в рамках регламента. Это команда, которая хочет победить, и они будут делать всё возможное для этого. Если Фернандо станет чемпионом, то это будет заслуженная победа. В заключительной части сезона "Феррари" приходится трудно, потому что "Ред Булл" очень силён. Есть только одна машина, которая по скорости может сравниться с "Ред Булл", — наша. "Феррари" делает всё возможное, но их машина недостаточно быстра", — цитирует Баттона The Sun.

Хэмилтон: "Феррари" поступила очень умно в отношении Массы
Чемпион мира 2008 года Льюис Хэмилтон из "Макларена", победивший на Гран-при США, считает, что "Феррари" поступила умно, вскрыв коробку передач на болиде Фелипе Массы перед гонкой в Остине, чтобы бразилец получил штраф и Фернандо Алонсо стартовал с седьмой позиции с чистой стороны решётки.

"Это было очень умно. Это действие не было нелегальным, и команда делала всё возможное для победы в чемпионате", — приводит слова Хэмилтона The Sun.

Грожан: я не буду ни для кого держать дверь открытой, я буду бороться за позиции
Французский гонщик "Лотуса" Ромен Грожан заявил, что, несмотря на большое число аварий по ходу сезона-2012, он не собирается в заключительной гонке чемпионата в Бразилии уступать в борьбе за позиции под давлением соперников.

"Я понял, что, стараясь избежать любой потенциальной аварии, можно перестараться. Мы все гонщики и знаем, что делать на трассе. Я не хочу, чтобы у меня были результаты лёгкого соперника, и не буду ни для кого держать дверь открытой. Я буду сражаться за каждую позицию. Таково моё намерение: я не буду сдаваться просто так, а буду бороться", — цитирует Грожана пресс-релиз команды.

крашжан выходит на охоту.
шо, опять боулинг будет?

(437) ты чо! Баттон конечно врет и у Феррари аццкий самовоз )))

И вообще все врут про Феррари. Нужно слушать skunk, он один говорит правду )))

(442)нужно уметь слушать и еще желательно думать ... а не повторять как клоун за другими

(443) а тут хоть думай, хот не думая - от этого Ферры третьей машиной по скорости быть не перестанут.

(444) 4-й. Ещё ж лотусы есть) А иногда ещё и Мерсы с Зауберами.

(444)третей по скорости у него машина была в прошлом году ... и он соотвественно был где позваляла быть ему машина ... на шлаке за лидерство в чемпионатах не боряться

у редов машина заточенна на повороты ...
у маков машина заточена на прямые
у ферров машина по тихой сапе и туда и сюда ... в результате лучше маков проходит повороты но хуже их на прямых ... лучше редов на прямых но хуже редов в поворотах ... но она у них далеко не шлак ...

(446) но почему то феррари не способна посуху бороться даже за первую четверку, а в гонке скорость показывает только в определенные периоды, всю гонку от начала до финиша в хорошем темпе проехать не получается. Характерный пример - США-12. В начале гонки Ал (и Масса) сливали по секунде на круге, и только на пустеющей машине скорость сравнялась с лидерами. А Фет с Хэмом что на полной, что на пустой гнали.

(447) "посуху бороться даже за первую четверку" - "посуху бороться даже за первую четверку в квалификации"

(447) + или что, у гонщиков Феррари в начале гонки мастерства не было, а в конце резко появилось?

В этом году Ал до последней гонки в игре не потому что у него машина хорошая, а потому что обстоятельства так складываются. Макларен в 86 году тоже сильно уступал Уильямсу по всем статьям, но Прост был стабильнее и стал чемпионом.

В 93 году Макларен был на голову медленнее Уильямса и медленнее Бенетона (у них движок был лучше). Это не мешало Сенне приехать в Канаду лидером чемпионата и в итоге стать вторым в общем зачете.

(447) Временами (как минимум в каждой 4-й гонке) Маки не могли достать Феррари при всём желании. Правда под Феррари больше подразумевается оная под управлением пилота, а не вторикеллы.

(450) Да никто не спорит что Ал хорош, только ты перебарщиваешь. Но при этом он здесь никому не нравится, кроме тебя и выма.

(451)есть небольшой нюанс  ... Сенне ;)

ну давай смотерть ... на самовоз первой половины РБ

1)автралия
ал - 12
фет - 6
марк - 5

2)малайзия
ал - 8
фет - 5
марк - 4

3)китай
ал - 9
фет - 11
марк - 6

4)бахрейн
ал - 9
фет - 1
марк 3

5)испания
ал - 2
фет - 7
марк - 11

6)монако
ал - 5
марк - 1
фет - 9

7)канада
ал - 3
фет - 1
марк - 4

8)валенсия
ал - 11
фет - 1
марк - 19

9)англия
ал - 1
марк - 2
фет - 4

10)германия
ал - 1
фет - 2
марк - 3(8)

а если еще и с результами сравнить ... то вообще получается вполне себе вменяемая надежная машина ... позволяющая бороться за титул в чемпионате

вот только ты постоянно машину красных оцениваешь по результатам массы ... а машину редов по результатам фета

Ньюи под конец чемпа таки построил самовозку.

(458)что-то мне подсказывает ... если взять 23 машинкы ньюи ... собрать 23 одинэсников ... и выставить против них петрова на катерхаме ... то окажеться, что ньюи строит далеко на самовозы ... от чего ньюи скорее всего пойдет и утопиться в ближайшем пруде

(459) От 23 одинэсников на болиде будет перегруз.

(460)нет болидов тоже 23 ...

(459)месяц тренировок и Петров на Катерхэме соснет ;)

(462)хамонд имея громадный опыт управления спортивными машинами ... пилотируя даже драгги ... и то энное количество времени потратил только на то ... что-бы научиться трогаться ... а ты за месяц петрова ... ты даже через год тренировок на болиде ньюи будешь сосать у петрова на катерхаме

(449) "или что, у гонщиков Феррари в начале гонки мастерства не было, а в конце резко появилось?"
смену типа резины, обрезинивание трассы, смену погодных условий (температура воздуха и трассы) специально не учитываем?

машины сами по себе не выигрывают гонки ... инженеры строят машины позволяющие бороться ... но боряться на них пилоты ...

(463) Тяжеловато будет находясь в кокпите одного болида, осуществлять названное тобой действие пилоту в другом кокпите =D

(463)к сожалению это нельзя проверить.
за болид Ньюи меня никто не пустит.

(465)а кто говорит о "сами по себе" ?

(468)да собственно вроде даже ты ...

Самовозка — сверхнадежная, сверхбыстрая машина, на которой гонщики одной команды разрывали всех остальных на британский флаг. Считается, что на такой машине чемпионат может выиграть любой. То, что машиной еще должен кто-то управлять, противниками самовозок предусмотрительно забывается. Используется в качестве аргумента в срачах относительно гонщиков. Типичные примеры самовозок: Mclaren 88-го, Williams 92-го и 96-го, Ferrari 2002-го и 2004-го годов, RedBull 2011-го.

Mclaren 88-го
не был самовозкой в техническом плане, там просто выступали 2 человечка, каждый из которых сам по себе самовозка ;)

(457) сравни результаты Массы и Веббера )))

(464) а у Фета с Хемом почему то на всех типах резины, при всякой погоде и всяком обрезинивании скорость во время этой гонки была

(471) ну это ты зря. С ними гонялись вполне себе быстрые пилоты - Пике, Менселл, Бергер. Но сливали много.

(474) Прям таких суперпилотов назвал.

(474)88-ой это вообще какой-то фантастический сезон.
Прост с Сенной слили тока в Монце, Феррари Бергера.
(475)лучшие на тот момент, после Сенна-Прост.

(472) то, что они досрочно завоевали КК, еще раз доказывает, что они лучшая ПАРА пилотов, несмотря на то, что у Маков - 2 чемпиона.
(473) потому что их машины лучше прогревают резину, а у Ферров с этим проблемы были с самого начала чемпионата.
(474) не факт, что Мэнселл в 1988-м был суперпилотом, а Бергера я вообще к супер-пилотам не отношу (хотя может ему просто не повезло - тогда в Феррари не было быстрой машинки)

(477)"то, что они досрочно завоевали КК"

лучшая машина, т.к. Кубок Конструкторов ;)

(477)ниче, что в 87-м у мэнсела было 6 побед и 8 поулов ?

(465) вот как то странно получается. В сухих квалах Ал ни разу не смог на первый ряд в квале приехать (Испания не в счет, там реально он 3й был). Видно мастерства не хватало. А Фет аж 8 раз.

Кстати - сколько там БК в этом году Ал проехал? 0? а, ну да, мастерства же не хватает. То ли дело мастер Фет - 6 БК, все в норме.

Самому то не смешно?

а у Бергера 2 победы

И еще интересно - какой смысл Баттону врать про то, что Феррари уступает им и РБ, при том что лично Баттон постоянно сливает и Алу, а в послежнее время и Массе? )))

(478) самовозка? :-)
(479) сорри... я тогда еще не смотрел...

(483) тогда еще и не показывали )))
Оно и у Бергера 10 побед, 12 поулов, 48 подиумов, 32 первых рядов, 21 БК, 1 Большой Шлем.

(484) уже в 1988-м году, или уже потом, в Феррари?

(485) за всю карьеру. А первые два ГП он выиграл за Бенеттон в конце 86 года, причем два подряд.

(486) хотя вру, посмотрел - это он в 87 два в конце выиграл, уже за Феррари.

я помню Бергера только в дуэте с Алези - самая сильная пара тогда была, и хоть гонки выигрывали редко - на подиумах были регулярно.

а еще РБ трудно назвать сверхнадежной машиной ... осбенно в 2010 году ... так и в 2012 ... а раз она не сверхнадежная ... и далеко не сверхбыстрая ... то какая-же она самовозка?

(480)фетель в остине показал только 23 результат по максимальной скорости ... тебе не смешно самому называтьтакую машину сверхбыстрой ...


зы: если твой мастер не умеет проходить повороты ... то это проблема мастера ...

Берни Экклстоун: Борьба еще идет, но и так все ясно

Руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун считает, что, хотя титул сезона-2012 и будет разыгран только в последней гонке, уже и так ясно, кому он достанется.

"Борьба действительно идет, спор вокруг титула решит последняя гонка, - сказал Экклстоун. - Но мне кажется, и со мной согласится большинство, что и так ясно, кому достанется корона чемпиона".

(491)чудеса случаются

2007, 2008 :)

(490) А ежели машина в Монако будет 24-й по скорости, это значит, что она самая медленная на круге?

(477) Какой-то неубедительный аргумент в пользу лучшей ПАРЫ.

(490) а я всегда считал что машины оценивают по времени на круге )))

(495) Нет, кто показал лучшую скорость на прямой - тому и 25 очков =D

(491) Хэму достаточно 7ым было приехать в 2007, 5ым в 2008. Первый раз не удалось, второй раз - на грани.
Плюс генераторы. Плюс большая вероятность дождя.
Шансы еще есть.

(495)а я всегда считал, что нет ... и победитель поула далеко не всегда выигрывает гонку ... да фастлаб в гонке тоже не всегда у победителя ... вроде даже как большой части не у победителя

Если в квале дождь - самовоз уже не так фастлапит, можно ошибку допустить и стартовать из глубины. А на неперенастроенном РБ пробиваться не айс.

К сожалению дождь пока обещают только в субботу вечером и в воскресенье. А он так нужен в квале...

(497) Насколько я помню, ему оба раза на последнем этапе нужно было приезжать 5-м. А в 2007-м он и приехал 7-м, но ему этого не хватило, он проиграл 1 очко. По количеству побед не помню, кто победил бы, будь он на финише 6-м. По-моему всё равно Райкконен.

(498) По большей части фастлап ставится на последних кругах, когда лидер уже в 5 и более секундах впереди и ему нет смысла гнаться за каждой десятой секунды, а кому-то далее в пелотоне - есть смысл. Вот он и ставит фастлап.

(502)я то это понимаю ... но вот у алекса количество фастлапов показатель самовозности машины

(503) если к фастлапам еще добавляются поулы и победы...

(501) тем более :)
сейчас по удаче сильный перекос в сторону Фета, может и Алу наконец то обломится

кстати в сша масса постоянно фастлапил ... пока по концове фет у него не отобрал

(505)фет больше отыграл в 2010 ... и на такой не надежной машине как рб6 ... которая порой ломалась сама по себе

так что у ала есть все шансы показать ... что он точно так-же заслуживает титула в 2012 как его заслужил фет в 2010

(506) в конце гонки фастлапил, да. Как и Ал, ему тоже хотелось, иногда показывал, но низя было.

(508) в 2010 у Фета мало того что машина быстрее была, так еще и повезло. Хрен с ней с машиной, пусть у Ала будет такая какая есть, но тогда должно повезти что бы сравнивать.

(510)везет только одинэсникам да ипланм лежащим на печи ... а все остальное это тяжкий и упорный труд

машина опять же быстрой не была ... да к тому-же еще и ломалась постоянно

(511) т.е. даже если бы не было тогда СК на первых кругах, то все равно Ал бы в четверке не приехал из за "тяжкого труда"?

(512) и правда ))) 15 поулов из 19 - какая же она нафиг быстрая )))

(513)если бы в роту грибы то в лес ходить за грибами не пришлось бы ...

(514)тебе какой раз повотрить ... или какой раз показать где эксперты говорят ... что редам надо менять подход ... ибо они точат машины на квалу и сливают из-за этого в гонке

(516) а тебе какой раз говорить или какой раз показать где эксперты говорят, что например в этом году Феррари в лучшем случае третья по скорости и уступает и РБ и Макам )))

(516) а слив заключается в том, что Фет с поула уезжает по секунде с круга, а не по полторы?

(517)я где-то это отрицал? ... я говорил, что она позваляет бороться за победы ...

(518) при том что тот же Ал два ГП подряд, когда он стартовал в этом году с поула, ну никак не мог отъехать от преследователей. А и тот же Хэм почему то и в Сингапуре уезжал, и в АД.

(519) позволяет. Но только при наличии проблем у соперников или прочих внешних условиях, типа дождя в квале или в гонке. По сухой трассе бзе сходов она позволяет в лучшем случае бороться за подиум, и то в руках Ала. У Массы с этим похуже.

Единственная гонка этого сезона, где Феррари скорее всего действительно позволяла бороться за победу без всякие "если" - была Монца, но тут возникли механические проблемы в Q3.

(518)ты посмотри сколько фет взял поулов в этом году и сколько было побед ... а уезжает он потому как у него есть некий оперативный простор ... но как только простор исчезает ... особенно из-за круговых ... он резко теряет то что наиграл ...


и по мнению экспертов именно в этом ошибка ... так как машина при определенных настройках может показывать более высокую скорость ... что фет наглядно продемонстрировал в абу-даби

(523) что то не шибко демонстрировала она "более высокую скорость" на этих настройках, если Фет на более мягких и намного более свежих шинах столько не мог обогнать унылого Баттона. Да и показанный после этого круг на свободной трассе что то совсем не впечатлил на фоне времени Ала на том же круге.

(523) у Ала в Сильвере и Германии тоже был "оперативный простор", однако ж сбросить с хвоста преследователей он никак не мог. Ибо общей скорости на круге не хватало. Но и обогнать нынешнюю Феррари Ала без проблем с шинами и явных ошибок с его стороны практически невозможно несмотря на ДРС. В Сильвере возникли проблемы с шинами - обогнали, в Германии соперники чуть ли не половину времени провели в зоне ДРС, но даже обозначит атаку не смогли.

(524)собственно ты видишь реальную скорость РБ ... а в других гонаках она еще медленее ...

(526) реальная скорость РБ - на ее нормальных настройках, когда Фет в квале всем привозит и с поула уезжает по секунде с круга.

(527)да вот ты упертый ... не может болид выдержать класификационного темпа всю гонку ... фет уезжает ... потом тупо контролирует отрыв

(528) ну да, потом сбавляет скорость и едет на уровне преследователей. Медленная такая машина )))

гончный темп болидов он горозда спокойнее классификационого ... поэтому фастлабы и поулы ... это только для спонсоров ну и тупых болельщиков

(529)еще раз ... я не говорил, что РБ медленная машина

(531) а если Феррари тоже "не медленная", что ж у Ала не получалось "уезжать и тупо контролировать отрыв"?

(532)хорошему танцору яйца мешают ... вроде так принято говорить ... или нет?

собственно я тебе уже три или четыре раза это говорил ... листай ветки форума ... мне уже надоело ... одно и тоже по сто раз

(533) т.е. например Ковалайнен не может угнаться за Вернем и Рикардо потому что он плохой гонщик?

(536)за постоянный тролиннг

А в 92 году Сенна не мог угнаться за Уильямсами конечно тоже по причине "плохого танцора" )))

Да и в 93 году Айртон слил Просту все по той же причине. А всякие Доннингтоны - подумаешь какая мелочь, так, случайный эпизод.

я не смотрел гонки с участием сенны ... и не могу знать что и как там ему мешало ... топ команды тоже делают ведра иногда ... яркий пример мерин, шуми образца 2010 и далее

(540) погугли первый круг Доннингтона-93. Эту гонку, и особенно этот круг, почему то помнят намного лучше, чем все выигранные в том году гонки Проста.

Мешало ему то же, что мешает в этом году Алу. Недостаточная скорость машины по сравнению с конкурентами.

(541)нет возможности  ... да и желания ... ибо не судят о гонщике по одному повороту, кругу или обгону

не у всех фастлаб показатель скорости болида ... для большинства это просто дополнительный показатель профессионализма гонщика и не более того

(542) вот как раз по таким кругам и таким моментам и судят о гонщиках. Жиль Вильнев не разу не выиграл чемпионата, да и гонок выиграл не так много. Но его считают одним из лучших вовсе не поэтому.
А Хилл младший и чемпионом был, и 20+ гонок выиграл. Но почему то одним из лучших его никто не считает.

(542)"ибо не судят о гонщике по одному повороту, кругу или обгону"
как раз по этому и судят ;)

потому как такие "эпизоды" и составляют золотой фонд F1

Менселл в 92 году стал чемпионом с огромным отрывом. Однако когда вспоминают его как гонщика, то почему то вспоминают совсем другие его гонки.

(546) для него верх "золота" - это победа Фета на ТР в Монце.
А такие мелкие эпизоды как борьба Вильнева и Арну на последнем круге всего лишь за 2 место, или первый круг Сенны в Доннигтоне - это фигня, не достойная даже внимания.

(547)или монако 92, например :)

(548)Год рождения: 86

(549) я так то за Ала стал болеть после Сан-Марино 2005. Смотрел гонку как раз в конце, когда Ал несколько кругов держал сумашедшие атаки Шумми.

(548)где я говорил про "вверх" золота ... это просто яркий пример того, что фет побеждал и на ведре ... чего он по твоим словам делать впринципе не может ...


зы: собственно я даже не считаю это гонку его лучшей гонкой

(550)и дальше что?

(553)как-бе все. :)

то есть умного больше добавить нечего? ... только "бе" ... да?

(555)зачем ?

ответ на вопрос найден же.

(552) Панис в 96 году победил в Монако на значительно большем ведре, и что?

А что у Фета можно вспомнить то кроме цифирок в статистике?

хм ... понятно ... как говорил кто-то из великих ... только полный дурак и идиот может быть уверен в том, что знает ответы на вопросы

(557)гыы, там все, кто финишировал, на подиуме оказались :)

(557)абсалютно ничего ... это про паниса ...


ну самое перовое, что я помню о фете ... это обгон хэма в бразилии на торо росо в 2008 году

(553) эмпирически подтверждается, что 86 год имеет некоторые особенности

В последнее время вообще кстати мало гонок, которые запоминаются. За последние два года можно отметить только две - Канада-2011 и Валенсия-2012.

(562)ГП ЮСА тоже ниче

(561)люди искающие проблемы в годе и месеце рождения ... похожи на ослов ... которые всячески стараются свои проблемы перевалить на других ... да?

Историю Ф1 делают не результаты, а эпизоды. Например Ирвайна многие помнят не потому что он в 99 году реально боролся за титул в последней гонке, а потому, что он в Японии-93 обогнал Сенну обратно будучи уже круговым, и потом огреб за это люлей от Айртона в паддоке.

(565)точно :)

(494) "Какой-то неубедительный аргумент в пользу лучшей ПАРЫ."
что не так? самая сбалансированная пара - нет четкого разделения на лидера и вторикеллу, поэтому и завоевали КК, в отличие от чемпионского дуэта в Маках.

(567)спасибо, от души повесилил.

АД-2010 тоже помнят не как "Феттель выиграл", а как "Алонсо проиграл, не сумев обойти Петрова".

(563) по мне так ничего особенного. Эпичности не хватило.

(514) "15 поулов из 19 - какая же она нафиг быстрая )))"
какой смысл от этих поулов, если в гонке генератор отказывает?

(571) генератор отказал только в одном из них как бы

(572) ты не понял.
машинка была ненадежная, много сходов по техническим причинам.
генератор есичо отказал в Валенсии-2012 (которую ты почему-то записал в золотой фонд Ф1).

кстати, не забываем делать прогнозы и/или ставки - завтра начинается последняя в этом сезоне практика!

(498), (530), (543) фастлаП (fast lap) :-)

(573) не в золотой фонд, но одна из лучших за последние году из за эпического прорыва Ала.
https://www.youtube.com/watch?v=t3OV0B6XmoA

Inside Grand Prix Бразилия
http://www.f1news.ru/insidegp/brasil/1.html

"Медленный прогрев резины в Остине повлиял на сценарий работы команд в квалификации – гонщикам приходилось проезжать серии по пять кругов, чтобы вывести шины в оптимальный температурный режим. Однако, сложнее всего оказалось выровнять температуры передних и задних шин – с этим у команд возникли проблемы, даже несмотря на большой опыт работы с резиной, накопленный по ходу сезона."
http://www.f1news.ru/news/f1-81183.html

может именно поэтому Масса квалифицировался выше, чем солнцеликий?

там же:
У Фернандо Алонсо возникли проблемы с прогревом шин Hard, что после финиша признал технический директор команды Пэт Фрай. Поскольку в Сан-Паулу будут использоваться те же составы, у Ferrari есть повод для беспокойства, если гонка окажется сухой, но сейчас прогноз обещает 60% вероятность дождя в субботу и воскресенье. Впрочем, у Массы очевидных проблем не было, поэтому команда может изменить ситуацию к лучшему, изучив данные, собранные на машине бразильца.

а если б солнцеликий умел прогревать шины так же, как Масса - может и не понадобилось бы срывать пломбу с коробки Массы.
а я бы посмеялся, если б кто-то из лидеров пошел на симметричный шаг, и в результате Алонсо стартовал бы все равно с грязной стороны...

(567) МакЛарен, конечно, не ведро, но ящетаю, что на чуть более быстрой и слегка более надёжной машине, они бы и за 5 этапов до конца могли взять КК. И в МакЛарене разделение на 1-го и 2-го пилота уж точно меньше, чем в РБ, там детали не отбирают у "равного" пилота в пользу другого.

(571) Мне раньше казалось, что быстрый и надёжный - это немного разные вещи)

деталь отобрали один только раз ... у пилота который уже не бориться п отдали пилоту который боролся

(574) Я забил на эту тему.

(582) Насколько я помню, там было может быть слегка за экватор сезона, а одного уже списали.

кстати а сколько раз было когда новику ставили только хэму ... и ладно в том случае ... когда новинка руками ... из-за проблем с извержением вулкана ... доставлялась перед самой гонкой ...

(585) Ничо не знаю))

(580) у маков не отбирали, потому что они посреди сезона занимались модернизациями чуть поменьше, чем РБ - у них просто не было такой ситуации с дефицитом деталей.

(581) разные, я не спорю.
но РБ и сами поняли, что нет смысла делать машинку феноменально быстрой в квале, если она до финиша доехать не может.

(587)пару раз было ... петров все время это выдавал как вот смотрите как команда любит хэма ... там даже был случай, что какую-то фигню парень всю ночь точил сам ... и привез на гонку в сильверстоун

ой петров ... попов

(589)ну так ведь есть за что любить ;)

(578) у Ала другой диффузор стоял. Как выяснилось он работает еще хуже, чем старый.

(582) чушь. Они тогда оба вплотную боролись, причем даже с преимуществом Веббера.

(579) + ну да, Масса на одной гонке смог прогреть. А в Испании Ал за победу бился, а Масса с Катерхемами )))

(592) неужели в пятницу не смогли это проверить?
(594) гонки проходят не только в Испании, и не только в жаркую погоду.
так что тут тоже баланс искать нужно...

(590) а ты в предыдущей теме боялся, что нечего обсуждать, а уже 6 сотен написали, а сколько еще после Бразилии напишем - никто не знает :-)

Индус ответил на нытье Фета.

Нараин Картикеян ответил Себастьяну Феттелю после того, как действующий чемпион мира намекнул, что проиграл Гран При США из-за трафика, позволившего Льюису Хэмилтону подобраться вплотную к машине Red Bull, провести успешный обгон и незадолго до финиша выйти в лидеры.

«Я уже не могу слушать эту ерунду, – цитирует индийского пилота Auto Motor und Sport. – На брифинге гонщиков Чарли Уайтинг сказал, что мы не должны никого пропускать в извилистой секции первого сектора. Это просто невозможно, потому что за пределами основной гоночной траектории асфальт очень грязный.

Чарли сказал, что мы должны пропускать более быстрых гонщиков после первого медленного поворота, а это 8-й. Именно так я и поступил. Феттель тоже был на том брифинге. Или он не слушал?

(597) а зачем ему слушать, где круговые должны пропускать более быстрых гонщиков? :-)
(интересно, а Ал сможет повторить слова Уйатинга?)

(598) что бы не ныть потом

(600) получилось! :-)
он не ныл. наверняка он ответил журналисту, который спросил его об этом, а не обращался к стюардам или команде с требованием наказать индуса...

Кола-лока таки пришла в Ф1 - насколько я могу судить, Burn стал спонсором Цветочка:
http://www.lotusf1team.com/LOTUS-F1-TEAM-IGNITES-NEW,10822.html?lang=en

о, вот уже есть подтверждение:
Coca-Cola подписала контракт с Lotus F1
http://www.f1news.ru/news/f1-81217.html

The Coca-Cola Company will return to Formula 1 in January 2013 through its global energy brand “burn” in a multi-year sponsorship of Lotus F1 Team. Details of the sponsorship will be revealed in 2013 when the partnership officially launches.

да уж, победа Кими в Абу-Даби наверняка была Бульону очень кстати в переговорах с Кола-локой.

да школоте чего бы фетель не сказал ... то значит ныл ... один раз баттон пожаловался во время дождевой гонки ... что типа нельзя начинать ... типа не куя не видо из-за брызг впереди идущих машин ... попов оговорлся сказал, что фет ... так школота такой ной подняла на форумах ... типа фет опять ныл ... пришлось аж с торрентов мудакам выкачивать трансляцию гонки на р2 ... вырезать кусок ... и жирным местом тыкать ... что говорил баттон а попов оговорился ...


зы: как смотрят ... да скорее всего никак ... скулят по заранее приготовленным заготовкам ...

Фу Фет засцал в дождь катаца...
Не, ну а чо, Баттон прав, это слишком рискованно.

вот тут он плачет http://img.metro.co.uk/i/pix/2010/11/14/article-1289748419926-0C11A47E000005DC-585268_636x473.jpg

(606) Фу, эмо =D

А тем временем букмекеры поменяли линию на итог чемпионата.
С 1.17/5 на 1.20/4.33.
Сомневаюсь, что это люди прогрузили на Ала, скорее всего изменения связаны с тем, что дождь таки будет.
Правда напрягает, что дождь будет в воскресенье. Нужно что бы в субботу тоже, еще лучше - если в субботу будет небольшой во время квалы, а в воскресенье нормальный.

(608) Котировки - это важно =D Да ещё такие "огромнейшие" изменения.

угу, и посадить всех на скутера.
ЗЫ: напомните, в 2003-м Хайдфельд (или Х.Х.Френтцен?) выиграли эпическую неоконченную дождевую Бразилию (еще результаты потом через неделю уточнили - взяли по последнему законченному лидером кругу)?

(610) Физикелло :)

вот еще два фотки с нытиками ... надеюсь в воскресенье оба будут плакать по тем-же самым поводам ... что и почти два года назад
http://newsinphoto.ru/wp-content/uploads/2010/11/7813.jpg
http://newsinphoto.ru/wp-content/uploads/2010/11/7809.jpg

(611) тьфу ты, я ж помню, что то ли Х, то ли Ф в фамилии было :-)