http://www.funcore.net/auto/13729-auto34252.html
Последние три картинки.

(0) Тройка это, Е46

Ты сначала в Москве должность отстатыщь найди, а потом на бумера губу раскатывай ;)

(2) Зачем?

(1) Точно, она!

(0) это же УГ... БМВ по определению УГ...

кручее было когда из бэхи волгу двадцать первую сделали

(5) Пофиг что БМВ, выглядит зато красиво.

А какой год? Сделал выборку по тройкам на сайте автобарахолки, там всё подряд попадается.

(7) на самом крупном сайте по продажам бэу auto.ru есть отбор по типу кузова.

(8) Я на местном городском хотел найти.
auto.ru точно самый крупный? Даже крупнее чем drom.ru???

(8) Поставил на auto.ru отбор по всем тройкам, тип кузова Купе, ничего не нашел вообще!

(9) да drom это вообще местечковый, там любители прулей тусят, а нормальные машины там опускают, особенно в комментах.

(11) drom самый автопопулярный в рунете

Фраза Регулировка руля (в 2х пл.) вообще добивает. Он что, влево-вправо еще перемещается!?

Похоже Модификация: 325 или 318 вообще ничего не определяет по кузову. С такой модификацией и другие кузова встречаются ((( Интернет барахолки совсем не приспособлены к BMW

(13) Вверх-вниз, вперёд-назад

(15) Ну это понятно

БМВ выбрал, теперь пора выбирать фотомодель в жены.. особняк, наверно, выбрал еще до БМВ.. ох уж эти "новые масковские".. :))

(16) а что понятно. бывает что только вверх вниз. вот на скорме у меня было верх вниз - вперед - назад. На трепе только верх-низ

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16265270-6671d.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14429492-0ea69.html - ничетак аппарат правда  второго года но ябвдул

Фигня это, ваш БМВ :)
Вот, реалити Русских дорог, http://vasi.net/uploads/podbor/w8904/russia_0.jpg

(18) Вопрос был в другом. Читай (13)

еще не забыть в (0) - тюнинговая AC Schnitzer. такая дороже будет процентов на 30. из видимого тюнинга - жабры, обвес и спойлер аля спортбэк

(18) Плоскость регулировки то одна в любом случае.

(23) Мне и без тюнинга нравится как выглядит. Просто фотки такие нашел в яндексе.

(0) Тройка, вроде Е46, но могу и ошибаться

(21)
403 Forbidden

(17) Ты так пишешь, как будто BMW такая дорогая машина как Lamborghini и ее владельцы только алигархи )))

(25) Ага, она. Уже определили

(26)А так? http://savepic.su/1328714.htm

(24) "Плоскость регулировки то одна в любом случае. " прямые, вдоль которых двигается руль лежат в 2-х плоскостях, но через 2 пересекающиеся прямые можно провести плоскость. бэк ту скул

(24) Как же одна, когда две?

(28) Ага, уже увидел)
(29) А так это ПИПЕЦ)))))))
Что только наши не делают, из-за отсутствия денег))))))

сморю теперь на цены- самое свежее что нашел четвертого года и 650рублей. дорого космически. у меня программист год назад брал 525xi 7 за 950. так это уже класс другой...

+33 7 - в смысле год 2007

(30) Через одну прмую проходит бесконечное множество плоскостей. Учись еще )))

(31) Какая вторая? Я только одну насчитал, вертикально-продольную.

откуда вообще плоскости? ;)

Регулировка руля (в 2х пл.) = регулировка в 2-х положениях

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14702326-851af0.html если нравятся купе бери эту. и год посвежей и посерьезней машинка и цена адекватная

(37) Откуда два положения взялись? У руля разве только два положения, "1" и "2", в промежуточном положении нельзя зафиксировать регулировку?
Положений сколько угодно, но в одной плоскости.

(35) просто те, кто описывал характеристики не стали утруждать себя "степенями свободы регулирования рулевой колонки", а написали проще. Ваш вариант описания регулировки в "вертикально-продольной" плоскости конечно же лучше.

(0) Это М3

(38) Эта мне не очень нравится на вид, Е46 удачнее. Даже седан.

+(41) на базе E46

(43) ну да. M-ки они уже прокаченные с завода идут, лошадок заметно больше.

(44) ну здрасте ж*па новый год... М-ка так-то по определению - спорт. версия... там другие двигатели, коробка типа дсг и все такое

(27) Если в Красноярске ее планируешь использовать, то будешь весьма неприятно удивлен стоимостью запчастей.
Как в МСК не знаю, но у нас цены запредельные.

(45) Что сказать-то хотел? Твой пост аналогичен моему.

не все ездящие на бмв- отморозки
но у каждого отморозка есть бмв


Короче, машина с дорогой кузовщиной, дорога в эксплуатации. А старше 10 лет - обычно убитый шрот.

А про БМВ первой серии кто что может сказать? Недавно посмотрел вроде ничего так машинка.

(46) Ну да. В Красноярске наверное не буду использовать (((

(46) Ну да на разборах там нет запчастей от БМВ.

(47) что ты - кэп

(49) новая - вообще соска)

(53) Ага я вот тоже хотел цивик брать, но вроде по цене бмв примерно так же стоит, вот начал в сторону ее поглядывать.

(54) я думаю BMW в обслуживании подороже хонды будет, но машина приятней факт, главное что -нить не овощное брать.

(55) Если новая то обслуживание и там и там не сильно дорогое.

(55) не особо, владел цывой, щас - на бмв...

(57) Какой БМВ?

БМВ - машина для водителя.

(58) е90, 2л

(0) тройка в кузове E46, причем дорестайлинговая, такие с 1998 по 2001г. выпускались. А в 2005 уже E90 пошла

тоже думаю по поводу BMW, в моем списке выбора авто на покупку он есть, но очень смущает задний привод. как же зимой ездить?

(62) сначала прокатись на ней... там электронных систем больше, чем у тебя волос на голове

(63) я катался летом в E46 03г.в.

зимой нет. опасаюсь вот такой хрени http://www.youtube.com/watch?v=ysNnvkYhCT4&feature=related

или вот, тут даже летом http://www.youtube.com/watch?v=hflkvZsHiUs

(64) мне показалось, что там специально в занос входят - типа тренируются выходить из заноса

(64) за 2 зимы такого ни разу не было

(66) ага, 5 сек держишь кнопку ДТС и вуаля

(62) Да, это не радует ((( Консерваторы хреновы.

(62) Нормально на заднем приводе. просто надо на нем ездить научиться.
Я весь свой водительский стаж на заднем или полном езжу. все нормально.
На переднем только в автошколе на десятке ездил и все.

(70) Приспособиться ко всему можно. Другое дело что не хочется.

(71) Мне нравиться задний привод. особенно когда дури под капотом много. :)
Одно время ездил на Крауне 3х литровом. КЛАСС!!! только кормить накладно.

(70) летом еще нормально, на льду на ЗП я много поездил, больше не хочу.
правда машины были без электронных примочек, но я в них все равно не очень верю.
на переднем зимой проще

(73) приди в салон, замути тестдрайв... причем на 335 или чем-нить вроде того...

(72) Мне на переднем больше нравится. Из заноса выходить удобнее, и буксует меньше, особенно когда мотор мощный.

(46) Хм, есть у друга тройка но в предыдущем кузове. От цен на запчасти сильно не грустит, то про что мне рассказывал - на уровне японцев. Расходники на нее  забавные - салонный фильтр длинной в метр наверное, масляный фильтр в виде одного фильтрующего элемента, без корпуса...
Дал прокатиться, после чего я сильно загорелся себе такую же купить, едет она изумительно, лучше аккорда например. Купив такую даже простил бы Путину то, что теперь того же аккорда из Японии не притащить. Но когда эти планы озвучил хозяину бэхи, тот стал отговаривать :) Говорит, это - для удовольствия прокатиться, а если ездить постоянно - то ну его, лучше короллу какую-нибудь :)

(76) в чем плохо на ней постоянно ездить?

Сильно нежная вся. На сиденье коленом надавил, копаясь в бардачке - меняй датчик в сиденье, или будет ошибка аирбэга мигать. В мороз завести - проблема, вроде должна заводится нормально, масло-свечи-аккум свежие, форсунки чистили, еще чего-то делали -- все равно проблемы. В итоге в морозы владелец этой бэхи ездит на чайзере.

(70) А в этом случае учиться особо и не надо. Как раз на бэхе, пробовал на горке со снежным накатом газ в пол нажать - не шлифует а медленно и печально разгоняется. Передний привод без антипробуксовочной системы в том месте при таком издевательстве не поехал бы вообще.

(79) Не вижу логики. Передний значит тоже поедет раз задний поехал.