В бухгалтерской базе, помимо собственно бухгалтерии, ведется складской учет. В качестве складов забито неимоверное количество физ лиц, автотранспорта, строительной техники. Кладовщики в режиме 24/7 плодят документы перемещения материалов со склада на склад с проводками Д10/К10. Таких доков по 10000 штук в месяц. База растет...
Мне представляется, что все это как-то не правильно...
Что посоветуете?

выпить валерьянки и успокоиться

автоматизированный бардак
"В качестве складов забито неимоверное количество физ лиц, автотранспорта, строительной техники"
зачем такой зоопарк?

Чтобы перемещать запчасти на конкретный автомобиль.

(3) для этого УАТ есть

"для этого УАТ есть "
В мире много чего есть. А тут есть Бухгалтерия и все...

(5) все что Вы написали - это управленческий учет
если все ведется в БП, я бы рассмотрел учет на забалансе или регистрах

(3) А что, автомобиль у вас это конструктор Лего? И запчасть при установке не теряет товарного вида и её можно в любой момент снять и продать или переставить на другой автомобиль?
Тогда уж вам надо автомобили делать центрами затрат. Не местами хранения, а подразделениями на 20(23) счете. Списали запчасть - сразу видно, куда ушло.

Автотранспорт - это основные средства и их надо вести как основные средства. А учет материалов надо смотреть, для чего и зачем.

(3) Чтобы перемещать запчасти на конкретный автомобиль

Вам нужен управленческий документ, на основании которого будут делаться перемещения (возможно автоматически). Табличная часть должна содержать ТМЦ, кол-во, может что-то еще ваше. Далее, при проведении - ставите сбоку любой РН, который приходует на этот РН ваш ЗиП. Вашим перемещением можете сразу угонять тмц на какой-то склад для списания последующего. В конце месяца/квартала списываете куда вам там надо по бу все это, и делаете еще один документ, которым также списываете по вашему РН все эти остатки, которые по бу списали.

И все.

Вышеописанное справедливо, конечно для 10 счета.

Бегите.

Не может быть автомобиль 10 счетом. Если конечно это не грузовик, где хранятся товары. Но уж само собой не ремень генератора и не масло в двигателе.

"Но уж само собой не ремень генератора и не масло в двигателе."

Видел случай, когда бульдозеры были занесены в спр Номенклатура и учитывались на 10 счете как материалы.

"И запчасть при установке не теряет товарного вида и её можно в любой момент снять и продать или переставить на другой автомобиль?"

Кстати, так иногда делают.

(10) Это всегда успеется.

(11) Не может быть автомобиль 10 счетом.

Он и не говорил, что автомобиль - это 10 счет. ЗиП на автомобиль идет через перемещение на склад, наименование которого - марка автомобиля (возможно гос.номер или что-то еще). Таким образом, кто-то понимает, что эти тмц отданы под определенное направление, определенного ответственного. В конце месяца, скорее всего, часть ЗиПа списывается, возможно какая-то часть возвращается, типа автомобиль переобувают - летнюю резину не выкидывают же. Вот и у них посредством складов выстроен такой отчет, и коллега спрашивает - ну, не удобно же это, как от этого уйти.

Если вообще ничего не хочется менять, даже добавлять доп. документы оперативного контура, можно ввести в расширении доп.реквизит - автомобиль/мол/что-то еще, и в перемещении его указывать. А всю отчетность собирать расчетным путем - работать будет медленно конечно, но что есть - то есть.

Это известная проблема, кстати. В любой сервисной деятельности она, как правило, возникает в том или ином виде. В БУ передача тмц, всегда посфактумная, в основном нужная исключительно для регл.учета. А движение тмц внутри этого контура - типа, инженер взял запчасть, поехал в другой город ее ставить, там побыл еще месяц, что-то не подошло, вернулся и сдал - все такие кейсы, штатно крутятся только как в (0). Поэтому если проблему решать кардинально, нужна либо отраслевая подсистема, либо свой контур оперативного учета, который будет основанием для создания документов регламентого контура.

А еще в справочнике Физлица - отдельная группа Автотранспорт и в ней море автомобилей и стройтехники. Как я понимаю, для учета на забалансовом МЦ04... Блин.

(0) бизнес текущий бизнес-процесс устраивает, инициатива кодера из поддержки будет пресечена

(17) На МЦ.04 отдельное субконто есть Работники организаций.

(18) Все верно. Нужно дойди то точки, когда весь их складской учет никто уже понять будет не в состоянии - тогда глаза откроются.

(17) это когда кто-то таки не решается наколхозить четвертое ну или пятое субконто в план счетов, то делают подобным образом )

Сложность учета обратно пропорциональна адекватности руководства.

(22) Не нужно о грустном...

(16) "Если вообще ничего не хочется менять"
Не совсем так. Хотелось бы что-то поменять, но с минимальными затратами. Собственно учет, кстати, всех устраивает... Меня напрягает количество доков и разрастание базы.
Логичным представляется вынести всю межскладскую движуху в отдельную базу. Замахиваться на написание своего УАТ было бы слишком самонадеянно с моей стороны. А вот небольшая база со справочниками Склады, Запчасти и парой доков (Поступление, Перемещение) и последующей выгрузкой результатов в БП раз в месяц...

(24) Ежу понятно, что надо вести отдельную складскую базу с ежемесячной выгрузкой "свода" в БП. Где вся эта хрень укладывается в стандартный один или два склада в БП.

(24) Количество доков чем напрягает?
Ну да много и что?

Размер/разрастание базы? Это повод запросить ресурсы на железо!

(26)+ На предыдущей работе обслуживал БП, затем БП КОРП, где было примерно 20к доков в месяц
И база конечно росла но не так чтобы сильно
Больше прикрепленные файлы, вынесли их в тома и все ок

Лучше написать нормальную свертку с очисткой (удалением) уже ненужных элементов
И раз в пару лет сворачивать

(0) какой размер базы?

(29) 40 Гб

(30) рано кипишовать, вот будет 400 тогда пиши...

(0) не парься, всё будет нормально))