Как кроссовер для города как он? Мощность двигателя 1.8, его качество сборки и работы, самое главное - отечественная выносливость и ремонт на коленке присутствуют или уже нет?
Причины, по который мой взгляд сместился на отечественное, две - начало СВО и передел мира, и второе - что двигатели этих корейских машинок не прощают наплевательского отношения (регулярное сервисное обслуживание итд) и трудны,дороги в ремонте.

(4) Это у тебя стереотипы БЧД с 90-х остались. Полгода на шкода карок с клиренсом 165 мм и движок 1.6 - никаких неудобств

(7) все верно. Только вот безопасность расстояния складывается из мощности авто, времени реакции водителя и погодных условий. На ВАЗ2101 безопасным для обгона расстояние до встречной машине будет не менее 1 км))), а вот для 4хлитрового полноприводного БМВ(при прочих равных) - существенно меньше.

(9) Очень много таких крутых долбоёбов покоятся на кладбище, да ещё унесли с собой в могилу водителей встречных авто.

(8) БЧД это что у меня? Оно лечится?

(6) Объемный двигатель имеет больший ресурс при равных условиях - нагрузка, обороты чуть меньше. 1.6 куда ни сунься, вечно крутятся на пределе. Да и для машины тяжелее тонны 1.6 - реально гамно

(10) такие категории лиц не задаются подобными вопросами по причине отсутствия мозга. Но ведь мы же не о таких говорим?

(12) смешной ты. объемный двигатель начинается от 3л. а 1.8 в сравнении с 1.6 это одна сплошная (потеницальная) проблема

(13) Мы верим в разумность людей.

(12) бери лучше Дастер 2л. хотя у него тоже свои проблемы есть. коллега автолюбитель постоянно что-нибудь нехорошее про него рассказывает :)

(14) И то верно. Окей, про 1.8 запомнил. Когда же ВАЗ начнет делать нормальные хотя бы 2.0...
(16) А первый сантафе? https://avatars.mds.yandex.net/get-verba/787013/2a000001609d3b3c92d4be18652de7f86edb/cattouchret

Exeed LX гибрид хочу

(18) Я узнавал у владельцев китайцев. Нашелся даже тот, кто работал продажником этих китайцев с сервис-центром. В общем, все плохо, если машина намотала 100 000. Это такая вот заветная цифра, все под нее подбито у них.

(19) это не только у китайцев, это вообще довольно проблемная цифра пробега
неспроста гарантия часто до 100 000

(19) Хочу сказать что мой Дастер намотал 89 000 и уже пора менять

(20) Редкие авто могут бегать больше без капремонта
Где по сути половину машины меняют или перебирают с заменой частичной

(21) Смысл? - только обкатал машину. Если только свербит где-нибудь...

(11) БЧД = Большой Черный Джип. У некоторых с возрастом лечится

(17) ну ты, конечно, в крайности кидаешься. Нет уже таких, которые бы не имели тебе мозг.
Самый лучший вариант - лада веста св 1.6, либо с реновским мотором, возможно на вариаторе, либо с автовазовским.
Лучший в любой перспективе.

(24) поддерживаю, чёрный нахрен не нужен )))

(25) Хочу городской кроссовер, на работу ездить, и изредка - за город на трассе куда-нибудь. Высокий и большой нужен, потому что ЧСВ нужно поднять, да и семья есть уже - в маленьком седане не развернешься. И еще один пунктик - кроссовер должен быть без раздатки и желательно - без полного привода. Это для того чтобы обслуживание и ремонт был простым, быстрым и дешевым. Поэтому сантафе не пойдет - там мосты, раздатка, ремонтировать все эти карданные валы запаришься.
Поэтому варианты, которые я перебираю в голове:
Дастер,
Форестер,
Сантафе,
ХРАУ
Фронтера
Форд Эскейп.
Кстати, американскую тему изучить надо - их машины отличаются простотой, може быть какой нибудь Чероки подойдет.

Все рассматриваемые варианты древние, 2000-2006 годов

(28) Денег-то сколько?

(27) очевидно веста св кросс, раз уж жить не можешь без высокого клиренса. Все остальное древний шлак). Ну а храу - маловат

(30) Оно почти любую машину можно за копейки поднять на 4-5 см и наслаждаться

(29) А какая разница? У нас в казахстане авторынок стал как на Кубе. Благодаря (5). вот и выбирают из шлака те, кто не ворует.

(31) А у меня была мысль так сделать с моим седаном) у меня ovb, она низкая пузотерка

(33) 3 см проставки + колеса чуть больше - оно и геометрия не особо нарушится

(23) Эээ 8 лет в этом году исполнится, там уже все скрипит и ржавчиной покрылось

(35) фигасе. я за 9 лет на SX4 113 тысяч наездил и продал в состоянии как нового.хотел еще лет 5 ездить - жена мозг проела "хочу новую"

(36) а как же снег, соль, реагенты?

(37) это в Москве

(38) В смысле соль и реагенты в Москве а в Сибири снег чистый

(39) гололед прозрачный)

(31) Задрать сарай, совсем не тоже самое что пару дюймов к диаметру колеса добавить. Толку мало в проходимости, только центр тяжести поднимется, а клиренс каким был таким и остался.

(36) ха сузуки джимни те и по 20-25 лет бегают
а вот рено нет

(42) Сравнил японумать и хрено. Хотя сейчас у япошек краска амно, и гниют они тоже неплохо.

(42) (43) ну если в лоб, то рено дастер раньше 2010 не существовало

а с 2010 сравнялка вот
https://www.drom.ru/compare/suzuki-jimny-vs-renault-duster.html#&f_w=1&f_f=13&f_g=3_1&f_m=5637&s_w=1&s_f=3&s_g=1_0&s_m=1833

цена вторички говорит, что шансы купить нормальный авто у них совпадает.

(3) зачем в городе 4везде? За каким?
Ну будет литр масла в период между сервисными то доливать - это такая сложная операция что тупые одинэснеки не справятся т.к. это аппаратная проблема?
Багажник маленький... Вопрос спорный, в реале большой багажник редко кому нужен...

(45) ну литр оптимистично
канистра, при не агрессивной езде
а багажник - на калине-универсале больше казался, хотя по ттх немного меньше

а так - машина норм
вне ТО только шаровые на 90т поменял

(46) кузов как ? давно в пользовании ?

я бы тоже не рассматривал Хрей, поддержу за дастер или весту сарай из альтернатив
так как ТС пишет, что он голодранец, наверно посвежее ему будет выгоднее, чем если что встревать с например убитым фориком, а хороший он маловероятно что потянет\найдёт

(48) а можно подробнее о сравнении хрей и лада кросс? Я совсем эти машины мало знаю.

поэтому говно и покупаете, потому что самому вообще желания чуток разобраться нет )))
идите читайте про них авторесурсов же полно

(27) <Кстати, американскую тему изучить надо - их машины отличаются простотой, може быть какой нибудь Чероки подойдет.>
забудь, бери авто как можно новее

джип, как и все крайслеры довольно простой, ремонтопригодный, дешевый по запчастям (кроме двигателя), но они все будут убиты вусмерть в этом диапазоне годов выпуска

Антикризисную гранту специально для ТС выпустили)

(47) 5 лет, проблем не замечено

(48) Обычная Веста SW (не кросс) в полном фарше сейчас по РРЦ 1.5 ляма. Охренеть просто!!!

(20) У меня форд фокус 3 двигатель 2.0 150 лошадей, за 10 лет намотал 210К проблем не было (сплюнуть чтобы не сглазить), правда коробку (робот с двумя сцеплениями) заменил на 170к (надо было сцепление вовремя менять), с разбора за 50к руб контрактную воткнули состояние очень хорошая и лакокрасочное покрытие сыпется (без ржавчины) как понял краску сейчас не очень из за экологических норм делают.

(49) Это абсолютно разные машины, на абсолютно разных платформах. Как их сравнивать?

(54) хорошая машинка).

(54) охренеть, это крузер трехсотый за 16 лямов...

"это не только у китайцев, это вообще довольно проблемная цифра пробега
неспроста гарантия часто до 100 000", "Редкие авто могут бегать больше без капремонта"

Я дико извиняюсь, м.б. не в тему, но: официальный ресурс моей машины - 350 тысяч, реальный же, неоднократно подтверждённый практикой эксплуатации, - 500-700 тысяч. Вы, право, какие-то нескромные цифры называете, не знаю с каких лохматых годов.

P: марку машины не назову, ибо не в тему отечественных автомобилей.

имхо - любая машина при своевременном ТО и нормальной эксплуатации ходит долго

(59) немного не так. Ресурс есть у узлов и агрегатов. 350к это, скорее всего, ресурс двигателя при своевременном обслуживании. ну и, где-то 250-300к ресурс АКПП, если у тебя АКПП, конечно. Для кузова гарантия от сквозной коррозии уже измеряется годами.
Но если машинка будет стоять в гараже без ухода, к примеру, 10 лет, то она у тебя в негодность придет и при пробеге в 10000 км, ибо уплотнения, резинки и прочий пластик попросту рассохнутся.

(58) Понимаешь, Крузер хоть за 16 хоть за 6 лямов, для меня однохерственно много. А Веста за пол года с 1.1 до 1.5 ляма подросла и это уже совсем другой коленкор - психологический понимаешь барьер очередной перейден, а машина то все та же.

Ещё одно "имхо", уж не обессудьте: разница между 1,6 и 1,8, среди прочих разных характеристик и особенностей, - это "эластичность" двигателя. Есть такой субъективный интегрированный показатель. Чем "эластичнее" двигатель - тем водителю более комфортно в городской толкучке.

Опять таки не в тему, но: двигатель 1,8 моей машины позволяет трогаться с места и разгоняться наравне с другим потоком даже с третьей передачи (что практически никогда не требуется, но что есть - то есть) А вот возможность активного использования пятой передачи в городе, наверное, большее число водителей оценят положительно.

(56) а как люди сравнивают Toyota Rav4 и VW Tiguan перед покупкой? они же совершенно разные!

(64) Они как раз в одной эксплуатационной категории. Что бы это понять достаточно на них посмотреть. Ты же видел Х-Рей и Веста SW? У них общего только наличие руля и четырех колес.

+(65) Один - это моноприводный городской кроссовер в кузове хэтчбэк, вторая - полноценный легковой автомобиль в вариации с кузовом универсал. У тебя же не возникает вопросов что не надо сравнивать Рав4 и Королу?

(65) https://www.drom.ru/compare/lada-vesta-vs-lada-xray.html#&s_w=1&s_f=4&s_g=1_0&s_m=1312&f_w=1&f_f=8&f_g=1_0&f_m=1312
4 см разницы в межосевом расстоянии. 1.5 см разница в дорожном просвете. 2 см в колее. - остальное лирика

(63) эластичность - это высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов?

(54) потому что их сейчас не производят.

Начнут производить - цены упадут.

Вон, антикризисные гранты сейчас за 678 тыс пойдут, значит антикризисные весты будут ~800 тыс

(67) Причем тут межосевое расстояние? Ты на кузов посмотри. Я в Весту холодильник положу, а в Х-Рей даже обычная дорожная сумка влазит с трудом. С другой стороны, в Х-Рее сидишь выше и геометрическая проходимость у него лучше из-за более коротких свесов. Кстати на Х-Рей Кросс подвеска сильно отличается от обычного, там она просто другая.

(68) В том числе, но обычно имеют в виду тягу с низов, чтобы не надо было крутить двигатель на старте и медленном ходе.

(69) РРЦ - это же рекомендуемая цена, она по идее не зависит от рабочего производства или остатка. Если есть дефицит, то реальная цена будет накручена дилерами выше.
Антикризисные весты планируются?

(72) скажем так вроде заявлено о продолжении выпуск, но это не значит, что они будут
про сборку дастер на вазе например заявлено : подумаем о экономич целесообразности )))

(72) да, антикризисные весты планируются.

Я вообще думаю следующую возьму весту. (Сейчас шкода, которой 14 лет).

Хотел бы рав4, но не по карману.

(75) Да я тоже на Весту поглядываю, но антикризисную мне не надо.

(77) мне тоже не надо антикризисную) просто антикризисная веста приведет к тому, что ценник на обычные тоже упадет.

И будет начальная веста стоить 900 рублей, а не 1500, как сейчас.

Так что правильная стратегия - сейчас нахер ничего не покупать у салонов, а ждать, пока все наладится.

Осенью ситуация уже нормализуется.

(77) у меня тесть взял Xray Cross - я его спросил, почему не Rio Xline например, - он мол сказал - я весь этот ваз знаю и для меня там сюрпризов не будет.
Ездит уже третий год, не нарадуется, брал за 1100 в полном фарше.

(81) ага, хорошо он знает вазовский французский b0?

(76) пока курс разумный бери 3-4летку из Европы, типа мегана или опеля астры или инсигнии или рено талисман( если побольше надо)

(83) где брать и у кого ?

(83) а логистика то работает из Европы, или это предложение добраться до Европы на перекладных с кэшом в кармане и самому перегнать?

(85) вроде можно и так и так (и самому и заказать) , в зависимости от желания

(83) новую хочу...

(87) 3летка с пробегом до 50 читай как новая, ну и условный сарай меган куда интереснее весты кросс
пыж 3008 точно интереснее рав4, но не знаю сколько там он стоит

(85) логистические вопросы для ф\л вполне решаемы. и таможня работает, и машины ездят.
кеш в кармане - самый экономичный и самый небезопасный способ, и он таки доступен. за безопасность, можно оплатить комиссию на swift перевод из рукопожатного банка.

(88) я не хочу весту кросс, я к обычной присматриваюсь

(90) один хрен

(91) кстати не переживай за курс. Он будет только падать. Видимо время пришло.

(86) вроде ?

(89)>>кеш в кармане - самый экономичный и самый небезопасный способ, и он таки доступен.
Банкноты где брать ?

(92) возможно,
так же возможно, что купить по этому курсу нал валюту будет нельзя совсем или нельзя будет сгонять за авто самому или растаможить ставки повысят и куча других вариантов
(93) я не ездил, мне не надо машину сейчас
на продажу привезти думаю, может осенью попробую, но я наверно делигирую минимум часть дела, у меня есть товарищ в Польше

(94) пока вроде можно купить как в обменниках офиц, так и другими способами
товарищ ездил в Киргизию в тур поездку, открыл карту заодно и сам себе и подруге  пульнул по 10к, там снял и кешем привёз.

(95) если только так ,не понятно переводы закрою или нет . ВТБ, вон подумывает закрывать валютные счета ... Прямых авиарейсов нет , полагаю что и ж.д. тоже , т.е. туда доехать/долететь - уже проблема (через Казахстан или Турцию).
(94) т.е. обналичить надо съездить в Киргизию или прочие Армении ,я думаю что курс тех валют несколько иной , чем здесь :)

(96) >>пока вроде можно купить как в обменниках офиц, так и другими способами
Можно купить только если кто-то сдаст , не думаю, что по Москве сейчас народ прям вот скидывает кэш по 55 рублей :))

+(97) билеты туда обратно уже выйдут прилично

(97) он именно совместил с отдыхом
(98) (99) и т д, не нравится, бери здесь
товарищ за 2800 3летку альфу стевио себе пригнал в состоянии мух не сидел

(100) отдых в Киргизии ???
>>товарищ за 2800 3летку альфу стевио себе пригнал в состоянии мух не сидел
Он у знакомых ( третьи руки брал ?)

И да , насчет свифта , на перевод в Германию , например, сумму в 10 тыс.евро (такую отправляли) получателю надо как-то еще будут подтверждение легальности происхождения денег подтверждать.

(101) брал у ОД в италии, из трейдина, вроде барыги продают на 0.5 дешевле( ща может и ещё меньше), но не пойми что ( как правило хлам везут, а он себе же брал, а не на продажу)
(101) а что, ты думаешь только в Турцию ездят отдыхать ? ему кстати понравилось , брали тачку и катались + несколько пляжных дней на Иссык-куле . Природа красивая, фотки чума

(103) Обратно он ее сам гнал , вроде как доставки контейнерные не ходят ?

(104) он типа мажор, отдал перегонщику покатавшись по Италии , но экономически дешевле самому

(105) картина вырисовывается следующая :
1. Кэш у валютчиков (либо знакомому с обоснованием)
2. самому через израиль самолетом
3. обратно через Польшу до Белоруссии (квест после видео о нападениях на стоянках)
4. Как это все ввозить сейчас х.з.

(106) ты всё нагнетаешь
я особо вопросом не интересовался, но очевидно, что ты усложняешь
1) почему у валютчиков ? купи у знакомых или в банке , на рбк есть кеш.рбк ру
у кого-то может и на счёте лежит валюта и можно снять
курс конечно так от 72 на евро сейчас, но всё равно и это вечер пятницы
2) почему Израиль ? народ вроде летит с пересадкой через Стамбул, в Сербию или едет по маршруту РБ - Прибалтика - Европа ( недорого вроде)
3) товарищ в Польше на машине с РФ номерами, вот прям неделю назад приехал сюда - всё норм, а видео как кого бьют можно любое найти. У нас в группе района сейчас выложили как народ в Мск пошёл на шашлыки( в специально оборудованное место с беседками и мангалами)  и их там пьяные менты избили
4) как обычно, т.е. так же х з как и обычно