летевший из Египта

(363) ты что ли не видишь, что там только про РФ, про саму Украину ни слова

(363) и вообще см (349) безопасность по авиакомпаниям

+(369) пардон см (346)

(368) ДА не укро-источник я особо не рассматриваю, понятно, что у них "своя подача" просто в нем ссылки на мировую статистику

(347)она если есть то только у следаков.а они не журно прости,посему реже пиарятся

(364) Так это ясно.
Я же написал, что

(364) Вообще прошлое с настоящим сравнивать некорректно, тк.к. много что меняется в т.ч. правила авиа безопасности и сама техника и системы безопасности

Т.е. тогда и должно было быть больше всего, т.к. система авиа безопасности не была такой совершенной как сейчас.

Сейчас каких только систем спасающих не придумали

(365) Да, стремно

(364) нехорошо это как?я вот думаю иначе и что?вы иностранный агент что ли со своими намеками

(365) Осталось только понять, если это так, откуда у них такие пзрк

(374) вот-вот

(377) какие пзрк на 10к

(379) он снижался

гадать не будем, ждем официальную информацию

(380) Он снижался не для того, чтобы его из ПЗРК жахнули

(379) А на сколько макс. берут сущ. пзрк?

(382) я об этом хоть слово написал. В снижении была одна причина, самолет мог оказаться на "нужной" высоте.
Еще даже фото не выложено, что бы о чем то рассуждать

(382) А может он начал снижаться из-за тех. неполадки для посадки в Каире и в этот мом-т подловили.
Они ведь могут смотреть флайтрадар онлайн?

Хотя судя по этой картинке не было снижения
http://blog.hub.fr24.com/blog/wp-content/uploads/2015/10/7K9268.gif

(383) 3-4к

(386) См. синий график

Судя по графику он был на высоте 12192 м. (если я праивльно пересчитал) до начала резкого снижения

(389) гугл всё прекрасно переводит
https://www.google.ru/search?q=33500+футов&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ru&client=safari

(384) Я к тому, что снижался самолет явно не из-за ПЗРК, а, поэтому, крайне маловероятно, что его в это время кто-то в нужном месте караулил с ПЗРК, которых вроде как даже и нет.
А, значит, скорее всего это обычная утка, попытка ИГИЛ пропиариться.

(385) Ты вот сам-то веришь в такое стечение обстоятельств? См. (391).

вашу бы энергию да на полезные цели

+(391) даже если бы они забрались на самую высокую гору из синайских гор святую Екатерину (2637 м), то всё равно несколько км не хватает

Я сочуствую....

и это правильно..

Печально.

Перед резким снижением он почему-то сначала резко вверх пошел. Странно как-то.

Ну, что там, какие новости?

400

(398)
Так делают чтобы запустить двигатель верх и вниз

(398) Это называется сваливание.
По какой то причине начал резко набирать высоту, находясь на эшелоне, двигатели так резко не могут, поэтому скорость начинает падать, а со скоростью подъемная сила, и в результате, если не уследят за этим то самолет резко теряет подъемную силу, и начинает камнем падать.

Хех
https://russian.rt.com/inotv/2015-10-31/Ekspert-V-rassledovanii-krusheniya-Airbus
"Эксперт: Россию могут оттеснить от расследования крушения Airbus A321

Согласно международному праву, расследование авиакатастрофы самолета «Когалымавиа» ляжет на плечи Египта, однако вполне возможно, что он попросит о помощи страну-изготовителя «Эйрбаса» - Францию. Парадоксально, но третьим участником разбирательства может стать Ирландия, на территории которой был зарегистрирован борт. Таким образом, Россия не обязательно получит преимущественное право расследовать эту трагедию, заявил британский авиаэксперт Саймон Митчелл.".

(403) египет не будет ссорится с РФ

туда все уже вылетели

(398) (401) + 100

(406)Турбореактивный двигатель такими манипуляциями не запустишь.
Это только с винтом.

(407) ну не скажи. винтовой от турбореактивного не сильно отличается. были как-то в расследованиях авиакатастроф рассказ как у боинга из за вулкана двигатели остановились. они их похоже запускали

В Сети появились последние снимки разбившегося в Египте самолета Airbus-321 авиакомпании "Когалымавиа". Кадры были сделаны за несколько минут до вылета злополучного рейса.
Фотоснимки были опубликованы в Twitter.
Источник: http://ren.tv/novosti/2015-10-31/poslednie-foto-airbus-321-pered-vyletom-iz-egipta © REN.TV
:(

Господа как посмотреть сохраненный кешь в гугле/яндексе этой помойки http://censor.net.ua/news/358655/rossiyiskiyi_samolet_s_224_passajirami_ruhnul_na_territorii_egipta_premer_strany/sortby/tree/order/desc/page/1#comments

все ужасно трагично.

(410) Зачем? Тем более, что не думаю, что уже сохранился кеш, времени-то прошло с гулькин нос.

(403) там были наши граждане, поэтому Россия имеет право на участие в расследовании. Все остальное досужие домыслы

(412) да ткнуть одного гниденыша надо, начались уже скачки про кровавую руку Путина у уродов, теперь хохлов как приебадтов начинаю не переносить

(414) На любое горе либерасты слетаются, как мухи на говно...

(414) как можно хохлов не переносить если они среди нас все? у нас взаимосвязь с ними, много столетий уже

первые фото с места крушения

https://russian.rt.com/article/127101

(13)  >> карма у 17ти детей ?

Да, карма у 17 детей. Не считайте смерть наказанием. Она может быть освобождением. В этом мире все намного сложнее и проще чем кажется.

(418) Ты идиот?

(418) у православных кармы нет
а так.. в (11) и (16) провокация, не подхватывай.

Наверно пора переходить от многих маленьких компаний к 3-4 полу и целиком государственным ...

(420) Да, уже понял. Просто дальше не читал.

(421) Опять поиск панацеи от всех бед в госкомпаниях.
Не в госкомпании дело, а в госрегулировании, то есть в законах.

(421) нет, конкурентная среда должна быть.. Слушал сегодня радио, один чел предлагал оставить один аэрофлот - типа самое качество

(423)
Ничего не имею против маленьких в других секторах, но в авиации есть такое понятие как репутация и статистика происшествий. В маленьких это невозможно - просто после происшествия - маленькая уходит с рынка

https://news.mail.ru/incident/23818931/?frommail=1 пока еще есть вопросы по самолету. Опять же места в Египте еще есть неспокойные. Теория хаоса боевиков может пока там еще работает? Некоторые не летают там из-за неуверенности в безопасности. Все будет возможно выяснено после расследования. Пока уточняется.

Пусть погибшим гражданским в самолете будет земля пухом. Вечная память погибшим.

Млять... Только сейчас узнал. Этой ночью встречал в Шереметьево родителей и дочку из шарма.

(425) у нас не такая политико-экономическая модель функционирования. У нас только очень крупные бизнесмены могут "высовываться" т.е. выходить на "федеральный" уровень.
А авиа перевозки - это именно федеральный уровень.

т.е. человек, который хочет заработать себе хорошую репутацию на федеральном уровне должен быть или вы "рядах" или не высовываться.

историю владельцев Домодедово напомнить?

(196) разумеется, самолёты между городами ездить не умеют... они летают.

Вот что пишет взгляд
http://vz.ru/society/2015/10/31/775608.html
«Битый» борт

В «Когалымавиа» утверждают, что заводское техобслуживание самолета Airbus-321, потерпевшего крушение в Египте, выполнялось в 2014 году, а предполетное обслуживание также было выполнено своевременно и в полном объеме.

Однако бывший сотрудник авиакомпании «Метроджет» рассказал на условиях анонимности, что машина была «битой»: «Этот конкретный борт был, что называется, битым. То есть его на земле некоторое время назад ударили машиной или телескопическим трапом (проще говоря «рукавом»). Конечно, после этого его чинили, и были проверки на исправность. Но судя по данным его перемещений в пространстве, в последние минуты перед катастрофой, которые я просмотрел, пилоты буквально «боролись с самолетом» - слишком резкие хаотичные движения. Могли быть неисправны или повреждены внешние элементы управления. Этот конкретный борт вообще был очень проблемный. У него было множество технических отказов раньше», - рассказал источник Business FM.

Блогеры после крушения самолета также сообщают о проблемности борта.

«Сейчас напишу кощунственные слова - но сегодня я была не удивлена этой трагедии. К сожалению для меня не пустые слова «Когалымавиа» или «МетrоJet», в 2013 году у меня был почти такой же маршрут - в солнечный Египет на этом чартере. Еще до вылета я гуглила информацию про данную авиакомпанию и уже тогда мне не понравилось, что я нашла в инете, но настроилась на позитив и полетела. Туда летела только с хорошим настроем и не замечала недостатков. А вот назад всплыло все то, от чего я отмахивалась», - пишет, в частности, Ольга Финк.

По ее словам, «даже сам салон самолета пугал - сиденья были собраны как минимум с 4-х разных самолетов, все шаталось и не раскладывалось», - пишет блогер.

(433) Если бы аэрофлот это был, наверняка бы "сиденья не были бы собраны с 4-х самолетов"
Хотя пока еще рано делать выводы.
Но лично я не доверяю таким авиакомпаниям малым.
Зная как РФ все "проверяется" Хромая лошадь, Булгария, ЯК с погибшей ХК....
Не известно как хорошо эти малые ак проверяют.

(434) Опять начались либеральные пляски на костях?

(435) Причем тут это?

Просто пытаюсь понять, почему так.
По мне так пусть все малые АК войдут в аэрофлот или подобное - немного спокойнее будет.

Надо же что-то делать, чтобы избегать трагедий.

Просто выразил свои личные опасения (они были задолго до этого)
Просто реально боязно летать

(435) Или вы считаете, что эти опасения (на счет качесвенной проверки малых АК и качественного внутреннего сервиса в таких АК) совсем беспочвенны?

(436) Пытайся понять объективно, а не приплетая сюда пароходы и ночные клубы.

(437) Проверять надо, однозначно. Малые авиакомпании расформировать. Крупные тоже. Оставить один Аэрофлот.

(438) Ну вы не находите некие сходства с тем же пароходом - там тоже небольшая компания зафрахтовала, как мне известно.

(439) ЗАчем одну - это плохо - надо 3-4 крупных + малые но немного.
Чтобы конкуренция была.

(417) самолёт видно мало, но судя то тому что видно: развалился от удара, следов пожара нет. Всё говорит о технической неисправности

(433)Практически после каждого крушения, находится бывший сотрудник авиакомпании, который рассказывает какой был битый борт, и что его купили по дешевке, и никогда не обслуживали.

(440) А вы не находите сходства с 9/11 ?

(426) персонально тебе ещё раз отписать, что ПЗРК выше 4км не работают?

(445) Если на борт пронести, то очень даже работают.

(443) Вот это и плохо. Просто изношенность парка тоже не положительный момент.
В РФ уже падали старые самолеты после Африки и Китая к-е приходят к нам (вроде если не путаю)

(447) Ты путаешь.

судя по всему, упало от старости и безалаберности сервиса. Ну по первичной инфы.
ессно бородатики и прочие либералы попробуют использовать ситуацию в своих интересах

жаль людей. Там вроде почти все женщины и дети, четверть мужики. Вот представьте, что вот так отправили жену с ребенком отдохнуть..

(433) писец! Блогерша проинспектировала все сидения самолёта... Вы понимаете что это чистой воды балабольство?
Взгляд можно обвинять в непрофессионализме если он итакух бредятину цитирует!

(447) Ах, да... Где пруф? Жду полчаса

(449) Естественно, жаль. И завтра траур. Но либеральное говно, которое устроило чёрный пиар на костях, надо выжечь напалмом.

(451) На счет африки видимо погорячился.
Имел в виду вот это:
Boeing 737-505 (регистрационный номер VP-BKO, заводской 25792, серийный 2353) был выпущен 20 августа 1992 года. Владельцем самолета являлась компания «ARN 737 Limited» (Бермудские острова). Эксплуатировался норвежской авиакомпанией Braathens (с 8 по 24 сентября 1992 года, борт LN-BRW) и китайскими авиакомпаниями Xiamen Airlines (с 24 сентября 1992 года по 12 марта 1993 года), China Southwest Airlines (с 12 марта 1993 года по 1 марта 2003 года) и Air China (с 1 марта 2003 года по 29 мая 2008 года, во всех летал под постоянным б/н B-2591)[5][6]. 29 мая 2008 года был взят в лизинг российской авиакомпанией «Аэрофлот-Норд» на период с 28 июля 2008 года по 21 марта 2013 года, в которой получил бортовой номер VP-BKO. Лизингодателем являлась компания «Pinewatch Limited» (Ирландия)[7]. Оснащен двумя турбореактивными двигателями CFM International 56-3C-1. На день катастрофы лайнер совершил 35104 цикла «взлёт-посадка» и налетал 44533 часа.

(450) Это да, есть немного
Так кто угодно мог написать

(453) Вброс, дезинформация. Лови бан

(455) Я же написал. если не путаю.

Самолёт был бит рукавом, его потом конечно ремонтировали, но...

по аналогии если мне на стоянке кто-то гвоздём поцарапал авто, потом я элемент покрасил но чеоез год попадаю в ДТП, то между тем гвоздём и ДТП есть прямая причинноследственная связь?

(456) Сутки посидишь в бане, жёлтая метка останется.
И бан ждёт любого либерала, который попытается перевести эту трагедию в антироссийскую политику.

журналисты тоже хороши -- "по информации из обломков слышны голоса, свидетельствующие о том, что люди испытывают боль".

вменяемые? каково родственникам это слышать? что вот твой ребенок там лежит и скорее всего испытывает боль?

они там переломанные лежат, в полурастительном состоянии. Вытаскивать надо, а не рассказывать, как им плохо.

(459) нет ссылки

(459) да б*** мрази! Тот-же пиар самих себя и своих работодателей пусть и не на долго.

(461) радио

(463) И чо? Лови бан

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2681641&cid=8
http://www.aif.ru/incidents/golosa_passazhirov_slyshny_iz-pod_oblomkov_razbivshegosya_airbus-321_-_smi
http://vz.ru/news/2015/10/31/775575.html

Кто-то забыл правила мисты и этические нормы?
Так я напомню.

Ветка удалена! Ветка неправильно оформлена.
В сабже нет ссылки. Да и автор уже забанен...

(465) Вот единственный человек на форуме, который понимает важность юридической стороны.

Пересоздай и переоформи ветку, пожалуйста.