Тольяттинское предприятие объявило о том, что кроссовер Xray, базирующийся на платформе Renault Sandero, поступит в продажу в феврале 2016 года. Официальный старт производства — 15 декабря 2015 года, сообщает «Российская газета».

Главной интригой остается цена будущей новинки. В августе президент АвтоВАЗа Бу Андерссон говорил, что на тот момент ориентировочная цена — от 585 тыс. рублей, но никто не скрывал, что ситуация меняется каждый месяц. Сейчас за псевдокроссовер Sandеro Stepway просят от 589 тыс. рублей, а Xray вовсе не планирует мириться с ролью «младшего брата» Renault. Напротив, сообщалось, что вазовская модель будет дороже Sandero.

Это объяснимо: судя по всему, Xray будет вместительнее и лучше подготовлен к бездорожью, а кроме того эта модель будет мощнее французского собрата. У Sandero только два мотора — 82 и 102 л.с., — а покупателям Lada Xray предложат на выбор три агрегата от 106 до 123 л.с.

https://auto.mail.ru/article/57739-skoro_v_prodazhe_lada_xray_nazvany_sroki/


Как вы считаете, приемлемая ли это цена для такой машины? И стали бы вы ее покупать?

(32)  двигатель правда наш? Тогда нормально, у меня вон червонец 350 тысяч прошел, всего раз клапана менял.

(34) Что значит технологии? Эти технологиям уже лет 100 как придуманы и все ими владеют.

А если учесть что китайцы производят машины на собственном оборудовании, то следует сказать, технологии как раз китайские. Может быть дизайнеры не китайцы и то сомневаюсь

(35) где - то читал, что Вазовский. Сейчас нашел, что в в разных комплектациях разные, в какой - то будет реношный.

(37) То есть китайский

(34) Каждое новое авто, это куча новых фишек во всем, двигатель, ходовка, салон, дизайн. Так вот китайцы берут и полностью копируют.
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Bsearch%2F%3Bweb%3B%3B&text=&etext=850.opM6eWDfnjpy1zS_fcsIJqMvk0SKHhcOxJurFAQK3PILtVt_dHoWlxsjxoPBgcpy9ZMl3ocqu4SrONfWx1yCuQ.4de9231597af3747532d63010347e88ae0121abc&url=http%3A%2F%2Fprado-club.ru%2Fthreads%2Fkitajskaja-poddelka-prado.2139%2F&uuid=&state=PEtFfuTeVD5kpHnK9lio9daDl0Ow0EQqBnwXqr2CGSTlhSDEzIy2U7BBTY65%2Fy93zO%2B4qmoEKd5DN1w5%2FBtxXw%3D%3D&data=&b64e=3&sign=44dfd947355fb580f557ba486220494c&keyno=0&cst=AiuY0DBWFJ5wM1vcHtsEODNrFvxL7koKCr4GzLdf-C0RruXMZep-4_O6qpTWhPCnUbLyehjCSc2yKQpN59d-5_Ck4qpBg_zNgw4raLO7NqdH9fTspSS7fkcxQ0qatLzkvhqR0tWbbFO9vQCsws8ajacY2H4ppMkhxBYB9vjkjysQwCZp3GFzg2vjE0Lr6kj6D2dn0rWRsSYOnRLUmVok0_R_Rf5StTUHK3U4-8fKNveNJU7c-fI1LaOBHYLTDgngF-U51eqHWavX4R4c_w0VHqiANJpMUVHB75ffZXhEXi6GlarrEkG6VbFYOnc4eq3I3Wmsm_4OFed0Ej7PsFB8C5FTs2S_mSAkbHNE7h_xYDn-OlzvACzopCGPgmvRkkcuKvNDM5LF0ik-ul9uSCTcn7zFblumDNghmgp0Aj5g9VM&ref=orjY4mGPRjk5boDnW0uvlrrd71vZw9kpVBUyA8nmgRGGniRDizg1qfY07lQkUZmtKJktUQ_gJ1rhfiJqQDOopTGxKP9xvwlAxo2bza-IMhrmNjA4NRsHU1XPs8nfIRrVZVuBGBqa1q4YZwTjbPUiKBcuIARla44DNhpZwuW_cjYrLY450ZpoTKtdxz8KhFa3jSsTD-QQwD5uTUeFdRnlEvFL7YwmC24H4tuofNEfM-GNB_SUWhA4xvDtyc5qKHD8&l10n=ru&cts=1445590217059&mc=2

http://avtokitai.com/vidy-mashin/kitajjskie-kopii.html

http://hohota.net/2010/09/03/kitajskie-avto-poddelki-10-foto.html

В принципе на внешний вид симпатичное авто, посидеть в ней и прокатиться раньше Путина, а то за ним не успеешь и цену чтолы не задрали. Неужели с помощью французов собирать научились?!:)

Подозреваю что в топе это чудо будет стоить под лям, хотя сейчас этого всего лишь 15 тыш баксов, в принципе недорого.

> Сейчас за псевдокроссовер Sandеro Stepway просят от 589 тыс. рублей

На это магическое слово "от" у зарубежных марок тошно смотреть уже.
Обязательно в теме про ВАЗы сыпятся комментарии типа "а вот машина N стоит от ..., нафига мне такие дорогущие Лады!"
Я в выходные лампочку в фаре на своем Мегане менял, был в салоне Рено. Сандеро Степвей дороже 700 и Дастеры по 1000 тыс. руб. стоят.
На наши конечно тоже "антикор" какой-нибудь накрутить любят, но не на 100 штук же. И комплектации по цене не так сильно разбегаются.

(44) дада, помню фольцы поло, по цене от "супер дешево"
только в этой комплектации на столько ничего нет, что вместо сидений чуть ли не стулья деревянные

Надо брать.

Рад за наших, моторы- печаль, 170-220 сил было бы в тему на такой кузов

(48) На такой кузов по хорошему вообще надо ограничитель скорости ставить.

Путин за рулем Lada Vesta. Первый тест-драйв
https://auto.mail.ru/article/57753-putin_za_rulem_lada_vesta_pervyi_test-draiv/

(50) Акция "не западло"

Вообще путин на нормальных машинах и не ездит - че там у него Нива и старая волга? А катался он только на калине, его на солярис наверное посади так он офигеет :)

— Вот тут нажимаете, хуяк, НАТО нет, а здесь бибикалка...
https://pbs.twimg.com/media/CR8zHS6U8AAFQSQ.png

+(52)
"- Что-то я движения не чувствую на этой машине, как будто плывёт она, а не едет. Я не уверен, что управлять такой машиной безопасно. Ощущения дороги - нет, ощущения скорости - нет, может там уже сломалось что-нибудь, а я тут, в салоне, даже не слышу этого!"
))

(21) > Путин на весте ездил.

путин известный экстремал

(34) Все серийные машины производятся (минимум запчасти ) в китае... они копируют у себя ? 0_о

(48) Не понятно только зачем... ИМХО 100 лошадей это предел.

(52) Я ездил и на солярисах и на крузерах и на мерсах, большой разницы от наших последних машин не вижу, разве что дизайн и вместительность везде разная

разница огромна -- на одной машине 1000 километров проедешь с удовольствием, а на другой уже вторая сотня выматывает как тяжелая работа

(58) "от нашей одной последней - весты" - хотели сказать, не?
А то даже ммм... неприятно за рулём сидеть-то после иномарки современной.
Как в Ауди 15-ти летней давности сесть - едет - супер, но внутри дедовщина...

(60) *дедусятина...

(0) Да с этими седанами достали уже. Хоть бы хэтч какой выпустили или универсал. Я конечно понимаю, что у соотечественников на подкорке уже записано, что автомобиль=седан, но давайте уже менять мировозрение. Седан - это не практично, багажник неудобный и маленький.
Для семей не подходит.

Вот Ларгус хорош, но коробки автомат нету...

(57) предел для чего? )

(62) В каких моментах маленький, вдруг!, багажник у седана? Запор, что ли, последней машиной был?
Или как в Октахе - холодильнике на хетче возить двухметровые надо? Так для этого доставка есть, и машина целее (читай - дешевле)

(62) Седан чем хорош - из магаза вышел в лютый мороз - погрузил всё в багажник - сел в салон, а он при погрузке не остыл ни разу. Вот отсюда, например, и лубофь к седанам.

(65) нет у нас уже морозов, какую зиму подряд. одна слякоть.

а седаны-то все не вымерли пока...

(0) Интересно узнать цену с пп и роботом.. Степвей не "псевдокроссовер", а приподнятый хетчбэк, но то что хрей на его платформе будет не пугает, и в заблуждение не вводит - будет просто компактный кросс

(65) что  ты купил в магазине, что грузишь так долго что вымерзает ?
коляску или детский велосипед в седан грузи )))

(68) Детские велосипеды не возил, как-то смысла не было. А коляска - это первый тест, который седаны проходят.

(68) Кто видел ФФ3 седан - понимает, почему продажи провалились.

(69) а нефиг седан покупать если знаешь что у тебя коляска

Коляска в седан без проблем входит.

(72) ага видел я эти седаны где в багажнике коляски уминаются-разбираются

(72)
1 седаны разные
2 без проблем это раз и убрал и ещё место осталось :)
у меня такой
http://s017.radikal.ru/i406/1510/f1/0d42edde1397.jpg

(57) Ну видимо вы не выезжаете дальше города, по трассе на встречке обгонять на 100 лс я даже и не представляю

как все ездили и многие продолжают на ТАЗах меньше 100л.с. , страшно представить )))

а потом удивляемся, почему настолько высокая смертность на дорогах. Потому что ТАЗ на 100 км/ч это машина смерти.

(76) я ток ездил в автошколе

(77) это не тазы, это уже рено. тазов уже нет.

Не вообще еще калины остались и т.п....

(71) Это вы мне говорите? )))

(77) Недавно тут в новостях проскакивало про "машину смерти", не поверите - совсем не таз, но смерть принесла всем, кроме пилота той машины.

(0) если то, что я ожидаю что там есть(комплетация) - это выгодная цена.

А есть у кого опыт владения авто двигателем мощность за 300 л.с.?

С нынешним курсом уже непонятно что дорого, а что дешево. По строму курсу не стал бы.

(83) несколько раз проехал на враске (субару импреза WRX) там вроде как раз 300 кобыл было... для повседневного такое авто не годится... какая нафиг разница сколько у тебя под копотом если 2/3 времени стоишь (в пробке и на светофоре).

(85)ну это похоже чисто спортивная машина.
Интересует более утилитарное авто.
Боюсь что такое авто провоцирует не слабо

(86) в таком случае тебе надо спрашивать про тяговоруженность, это более правильный показатель "провоцирования"...))

(87)тяговоруженность - как его посчитать?

(83) у друга Рендж ровер 330 чтоли кобыл

(83) рендж ровер спорт 510 л.с, 75900 руб. ежегодный налог достал, на дизель 10-го поменял, 170 лошадей, разница есть, но налог другой. :) Жена катается, а мы на десятке, не позорим наш автопром, хтрей буду брать.

краши в студию

(89)и?
у меня у друга тоже, вот старую авто продает 340 л.с.
(90)это у тебя такой?

(83) сейчас 255, катал такое же 325 в принципе разница невелика, хотя я бы конечно его купил сейчас : звук v8 и тяга с низов
(86) зависит от авто , турбо седан 150 л с провоцировал больше чем паркет 255

(92) был, год назад. сейчас дизель.

(94)а... тут сразу дизель 340 л.с.

(90) если есть 1.8 на РРС налог смущать не особо должен , я думаю о РР 4 летке и меня гораздо более смущает стоимость обслуги и потеря стоимости

ИМХО, дизель и бензин сравнивать не корректно LC200 с дизелем 245 л.с. понравился больше, чем БМВ 5-ка с 300 л.с.

(97) катал РР 5.0 к (510) л. с и РР 4.4 д (31х) лошадей ,  бензин гораздо бодрее в любых режимах

(96) я не потянул, все очень дорого, жалко...

(98)объем двигателя видать сильно влияет
новоиспеченного владельца РР 4.4 д (31х) лошадей пока не впечатилил. может обкатка пока

увидел тут у соседа QX70, глянул в инете, а у него цена меньше 3 млн. В чем подвох?

(100) дизель выигрывает у атмобензина, наддутый бензин обычно бодрее
Кстати хс60 3.0 т очень понравилась
(101)  финик FX всегда был дешевле мл, x5 и т д , если его дороже продавать его просто не купят

(102)Кстати хс60 3.0 т - это Т5 или T6?
Очень нравиться XC60 (правда ездил на дизеле D5), но вот друг будет продавать Туарег v8 TDI 3-х летку на хороших условиях.

(103) т6
Хорошие условия это какие ? И для него или для тебя
Зы авто хорошее

(104)для меня. цена, рассрочка

(105) просто он v8 дороже  и 3.6 бенз и 3.0 д и при этом налоговый( не особо ликвидный) , поэтому хорошие условия , имхо вровень или чуть дороже с 3.0 д и то , возможно , есть экономич смысл взять бенз если пробеги небольшие

ладу надо брать, какой турег.
вот санкции усилят - и хрен к нему купишь колодки-свечи-фильтра, не говоря уже про остальное

пробеги небольшие, расход топлива не волнует совсем.
Налог - да - тыс 40 в год

(99) тоже ссусь, что непотяну , вернее что слишком много будет уходить на него ; хотя в Мск выбор сервисов и запчастей больше, цены ниже + я с ебея буду тянуть дорогие не срочно нужные запчасти
(107) бери

(108) плюс страховка. плюс обслуживание - цена тех же колес, дисков, мойки итп.

а в итоге стоять в одной пробке с ладой калиной, только он машину купил за 400 тыр и едет за три копейки.
и кто в итоге оказался умнее :)

(110)делай скидки на мои небольшие пробеги

(111) это еще хуже. вот я на машине пол-года не ездил. решил поехать, для этого пришлось делать осагу - 10 тыщ как с куста.

может для кого-то 10 тысяч это небольшая сумма, но я зарабатываю не 200 тысяч, а всего 120 и для меня это очень существенно.

(113)а остальные 110 т.р. у тебя куда уходят?

(108) налоги платить плохо
Надо ставить на учет в РБ идеал, в регионе с низкой налоговой ставкой или на льготника
(112) че за машина то у тебя ? У меня на 255 л с кадиллак с открытым списком водителей 9700 стоила

(114) вообще это меньше 1 тысячи в месяц

(114) 20 на еду, 10 коммуналка, 10 на подарки, остальное откладываю на крупные полезные покупки

>У меня на 255 л с кадиллак с открытым списком водителей 9700 стоила

это вместе с диагностической картой. у меня уже старая машина, ей 3 года исполнилось и июне. за это еще полторы тыщи.

(117)ну авто то разве не относится к категории "крупные полезные покупки"

(117) мог бы сам пройти за 600р , если типа экономишь

(118) наверное это зависит от системы ценностей и отношения к вещам.

для меня авто не является необходимой вещью, полезное иногда да, но не так чтобы платить за него слишком много, дороже чем, например, за гаджеты типо телефонов-планшетов.

(119) у меня лобовое с трещиной. наверное за 600 мне карту не дали бы

(120)ну лично для меня после авто только недвижимость, интересно что у тебя в приоритетах

(120) не дали бы ;
Гэджеты вообще фуфел расходный , смысла платить в 3 раза дороже не вижу никакого

(88) мощность\массу

(121) в принципе согласен, что на авто надо тратить как можно меньше , наверно постараюсь еще пару лет на своей проездить

(121) у меня тоже недвижимость

(125)ипотека?

(126) нет, у меня все есть. но мечтаю о большем :)

(60) А чего там неприятного? Одинаково же.... или в иномарке кресло мягче? )))

(127) по недвиге так вообще нет пределов совершенству, большая хата в хорошем месте семье, дача\ загородный дом, дом на море, потом детям выросшим по хате

(129) Во во, критерии дороговизны понятно если речь об недвиге. А вот за авто не понятно, чем мерс лучше лады? шильдиком, тьфу

(130) на самом деле всем, вопрос только в том, есть ли возможность\желание за это заплатить

(131) Ну так а чем же?

(132) всеми потребительскими качествами : управляемость, динамика разгона, эргономика, плавность хода, шумоизоляция , комфорт салона и техническая оснащенность начиная от автопарковщиков и системы помощи удержания в полосе до беспроводной зарядки смартфона и камер заднего вида.
вопрос чем лучше, для человека интересующегося авто не стоит, вопрос только в том готов ли он платить за это .

(74) Все седаны разные, ваш хэтч - правильный седан.