Перечитал пол интернета, проехался на тест драйве на
VW Polo Sedan и на Logan.
Судя по всему выигрывает VW Polo Sedan, но смущает почему их меньше покупают чем логаны? В чем подвох?
У кого из мистюков есть VW Polo Sedan? Что думаете про эту машину?

проверен одинэсниками поэтому

Логан просто дешевле фольца в эксплуатации, хотя бензина жрет больше. Если по городу- однозначно поло. А вот если изредка на дачу- багажник логана рулит

(64) Все так плохо?

В общем, логан интересен нищим в нищих комплектациях. Я покупал логан в 2006, когда альтернатив не было.Сейчас бы я дождался шкоды.

полохэтчбек. полуседан продают только на недоразвитых рынках на вроде этой страны.

а полохэтч - отчичная городская европейская машина, на порядок лучше по всем параметрам.

Медкомиссию по зрению прошёл? Тогда что топик делает в v8?

В обслуживании дешевле будет чем Поло.
Киа РИО - жрёт бензина больше чем заявлено.
Солярис - тоже можно, но на нем гарантия вроде меньше.

(71)извини промахнулся, если можешь перенеси.
(70)полохетч - гораздо дороже
(67)ВО-О-О-О-Т! Почему логан дешевле в экплуатации?

(73) страховки дешевле, то дешевле, если двигатель не 16v - налог копеечный, куча неоригинальных запчастей, дешевле нормочас, неугоняемый, дальше продолжать?

Кстати, с конца года на вазе начнут логан фаза 3 собирать, он покрасивше, с монитором, можешь в инете фотки глянуть.

Если поло то только хетч.
Логан - уродлив, неудобен и мнимая надежность.
Выбирать по деньгам - максимуму, и не бери пустые комплектации.

(50) пока никак))) Пока у дилера))) Скоро заберется))) про КАЛину могу рассказать ;)

По дизайну и опциям солярис/рио куда интереснее полоседана.

(61) Ха-ха-ха Кто сейчас троих взрослых возит сзади? Хотя... даааа, на НГ каникулы вздумалось сгонять к родственникам, посадили за руль трезвого брата и поехали на одной машине.

(78) Дизайн у соляриса/рио - азиатский!

> Поло тесный сзади. Для трех взрослых не пойдет.

в БМВ трешке тоже тесно втроем сзади. в мазде 6 тесно, да почти везде тесно кроме откровенных бегемотов.

Солярис и Рио в салоне красивы, но по надежности полуседан выше всех заявленных в ветке.

(79)  я имел в в виду, что там и одному взрослому сзади неудобно

Купи ладу гранату, остальное пропей.

(0) Кстати, полоседанов тоже в нашем городе стало гораздо больше, толи из-за того, что (мы: я и муж) стали обращать на него внимание!

(85) кстати в моем городе тоже больше их стало, после того как в салон на него посмотреть ходил)

(85) Вот меня тоже как-то смущает. Логаны на каждом углу, а такая машинка как полуседан в тени что ли. У нас в городе их мало.

(0) У кого из мистюков есть VW Polo Sedan? -  у меня
Что думаете про эту машину? - хорошо думаю....
но всегда хочется лучшего
(застревал 2 раза в снегу и по этой причине 5 дней вообще не ездил)

(9) 5 месяцев езжу (3600 км) .... пока ничего

+1

Пост про маню уже был? ))))

я себе купил в хетчбеке, доволен как слон. только сделан в испании. лучше чем сборка Росси.

(78) а что там такое в опциях ?

(89) Сигналка какая и кто ставил? ОД или СЦ?

(76) да логан всяко надежнее, чем Поло седан

Логан ширпотреб, поло хоть побаще будет.
А вообще машина понты, везде одни пробки, на метро надо перемещаться)

(89)что из опций брал? какая комплектация?

(95) http://auto.ironhorse.ru/tuv-report-2013_3159.html

Победителем в рейтинге надежности автомобилей T?V Report 2013 года, проводимом в Германии традиционно раз в год, стал трехлетний VW Polo с показателем 2,2 поломок на каждую сотню обслуживаемых автомобилей. Второе место досталось Mazda 3 (2,7%), а третье Audi Q5 (2,8%).

(98) заметь, это не поло седан, а хетч.

(98) поло и поло седан почти не имеют общих кузовных деталей

(98)я думаю речь про поло хетч, а это наверно немного не то.

(97) средняя: подогрев передних сидений, зеркал и заднего окна, радио, защита картера, противотуманка 1 сзади...
+ допы: коврики, парктроник, видеорег, зимние колеса

(101) ну поищи сам его в рейтингах

(0) а на  Citroen C-Elysee не смотрели?

в авторевю была статья. сравнивали поло, рио и авео. победил рио

(105) я тоже думал а не купить ли рио (покатался на тест-драйве), но на тот момент у нас продажи были приостановлены на 3 месяца в связи с большим кол-ом заказов

а то что ценники нифига не одинаковые, не смущает?

(102) мы тоже Comfortline взяли, из допов - кожанная отделка руля, мешалки (только механика!) и ручника

(108) у меня знакомый пришел с салон и забрал в тот же день. зачем ждать?

Polo в полной комплектации с автоматом

логан

(109) и чо?

Класная машинка

Polo? Калужской сборки? Ох угар!

"Существуют немецкие машины и стиральные" ))

Апологеты 10-летних прулей из ипонии что-то странно молчат :)

однозначно

надежное, вместительное, комфортное (подвеска), экономичное (АИ92) авто.поменял на С класс, который по ухабам приходиться беречь, но тоскую по логаше.
поло-седан для молодежи типа бюджетно и "погонять"
подвеска хуже,теснее

(87)никто не хочет в лотерею играть и народ практичный место любит

(114) а что с этой сборкой не так? разве там присутствует что-то кроме установки сидений в салон?

еще не отвечал сюда?
что логан, что поло седан - одного поля ягоды. фольц более "пафосный" из-за бренда, логан - "рабочая лошадка". Из этого все вытекающие, хочешь простой надежный автомобиль - берил логан. Хочешь быть немного поркуче - поло седан со штамповкой  и "окном ручкой" вместо кондея. Кстати, на дороге поло-седановцы немного наглее (думают что на пассате едут, хотя это не так).

да, забыл проголосовать

(15) +1, странно что другие варианты не рассматриваются и бюджет не озвучен, из предложенного VW

(123) да-да, в такой машине стыдно сидеть даже, не то что ехать (кстат, к хетчбеку не относится).. Уж лучше логан/сандеро/дастер

Вчера сосед интернет смотрел и говорит - одни программисты и таксисты во всех вакансиях!!!
Бери логан будешь всотребован дважды!!

Фолькс ломучий зараза, особенно ТСИ и ДСГ. Но эргономика на высоте.

(126) Эргономика? тут корейцы обошли уже всех..) ехал как-то на пассате вариант пассажиром - ощущения сравнимы с ВАЗ-2107

продерите глазёнки, прокатитесь тест-драйв

(127) а это точно был не ВАЗ-2107? у меня один коллега с дальнего востока не мог отличить даже ниву от копейки

(127) слишком уж перегнул

(129) я не с дальнего и не с востока. фольц оказолзя убогим, хотя в топе может чо интереснее.. хотя ездил и на а4 пассажиром - тоже лажа

(130) доооо.. на нормальном авто поездить надо, чтобы понять суть убожества

(132) пример нормального авто, по сравнению с которым пассат убожество?

корейы... так можно договориться до того, что китайцы делают лучшие автомобили

(133) и так понятно, привожу в приме свой киа сид св фл 2011 гв, в комплектации люкс, но тут дело даже не в комплектации.. эта низкая торпеда у вариант+ немощная подвеска, кресла - с жигулями разнится не так сильно, хотя класс другой)

(135) вопросов больше не имею :)

(136) да, жа расскажи мне про "морковку слаще" (видел слаще), но лучше запишись на тест драй и расстанься со слепой верой в бренд

(137) возможно, но из корейцев я смотрю только не chevrolet(daewoo) или ssang young, а продукция kia или хюндай меня не интересует

(127) корейские машины и эргономика вещи несовместимые. Когда им европейцы делают, еще туда сюда получается. А вот когда они сами лепят - туши свет! Особенно кресла - делают под каких то мифических зеленных человечков. И побольше кнопочек на консоль, побольше, побольше...

(138) похвально, но у GM  из корейцев осталось уже не так много (лачети нет, спарк уже другой, ланос уже шанс - что в сухом остатке?).
а что у ссанг йонг?
странный кайрон (унылое подобие мб), актион (чем он лучше того же спортейджа?). Остаётся рекстон

(137) да ездил я на киа сид. с фольксом не сравнить. Если только по цене.

(139) сид проектировало и создавало европейское подразделение киа моторс, т.е. спецом для европейского рынка.
кресло почти идеально (во мне 187/82), кнопочек как раз сколько и требуется, что бы автоматом нажимать не отрывая взгляда от дороги

Ну я и говорю, что пока европейцы для них делают еще ничего.
Я под себя так и не подобрал настройки.
пластмассовая серебряная нашлепка на консоле раздражает.
Кнопки фиг поймешь как расположены.
Хотя может сейчас у них стало получше. Я его смотрел в 2008.

А в фольксе сразу все под рукой. даже в руководство не надо лазить как да что.

(144) как включить на фольксе только левые габариты?

(143) да, дорестайл. теперь расскажи про пластмассу в интерьере фольца, похоже на ваз только немного другая текстура?)

(145) левый поворотник?

(146) как раз пластмасса у фольца отличная - мягкая, на ощупь приятная и фенол не воняет.

(145) а вот зачем это нужно? когда нужно включать только левый габарит? Для экономии что ли?

(149) это я к тому что все автопроизводители в погоне за клиентом придумывают всякие, в том числе бесполезные фишки, которых нет у конкурентов. там как-то хитро надо все переключать, без мануала не разобраться

Фабия на одной платформе Поло, можешь ее рассмотреть тоже. Была первая, сейчас есть вторая сарайчик: продавать жалко

В Ростове солнечная погода после пасмурных и дождливых дней. Помыл седня свой мерин, кожу и салон отпалеровали. 1150 рублев отдал. Стоит красава на парковке.

(152) У нас наоборот дожди. Загнал красаву в гараж. На переду поменял колодки, сзади тоже надо и барабаны проточить. И сальник менять судя по всему -в тормоза масло гонит

(152) у тебя мерин ? - не опасаешься маргиналов с гвоздем ?

(154) мэрин уважаемая всеми машина, даже у самого ушлепонного отморозка не поднимется рука с гвоздем.

(118) ну уж поло всяко и экономичнее и комфортнее и "управляемее" логана. Логан приходится часто подруливать, поло - идет ровно, почти как по рельсам.

(0) У меня в семье есть многолетний логан, есть Поло (7 тыщ пробега). Ни про того ни про другого ничего плохого сказать не могу. Я тоже читал интернеты, интересовался. Ну нет косяков у этих машин. Обе бюджетные, обе шумноватые (логан вообще сам по себе шумный, а у Поло шумно только сзади, с задних колосных арок шум идет). После поло садишься в логан и такое чувство что сел на велосипед (или даже в корыто с рулем). Сзади в поло места тоже навалом. Поменьше чем в логане, но и этого за глаза хватает.

У логана два преимущества:
1. Цена
2. Еще раз цена.

з.ы. Сам тут на днях думал что из бюджетного себе взять... остановился на том что подожду новый логан (Логан II) и посмотрю что это за зверь. Понравится - возьму. Не понравится - возьму поло.

зыыы тут хвалят солярис... ну солярис не чета поло, похуже его будет. А по цене - в хорошей комплектации выйдет примерно столько же. Рио - говорят что достойный аппарат. Но учитывая родство с солярисом у меня нет никакого ни доверия ни желания даже рассматривать этот вариант.

зыыыыыы А лучше подожать еще пол года, поднакопить и взять Октавию (она кстати за это время тоже в новом исполнении выйдет), или Астру, или Фокус.

+ (156) а, ну да, забыл, у логана есть еще одно преимущество: образцово-непробиваемая подвеска. Езжу как в танке и ничего не страшно. На поло приходится временами осторожничать.

(124) аргументируй. Без этого - тупой вброс.

(87) дороговат он был, поэтому и не брали. Сейчас я в Перми в командировке: одни Поло. Жил в Ижевске: куча Поло. В Москве только не так много показалось.

Сейчас по весне - у нас яма на яме :((

(105) не припомню такого. Сцыльку плиз :-)

(150) единственное что помню смотрел по мануалу как дворники в вертикальное положение поставить. А так их не поменяешь - капот блокирует дворник.

вот можно посмотреть историю жизни поло:

http://polo.drom.ru/

)))

(163) дромовцы ездить не умеют. солярис уже 2 раза ударили solaris.drom.ru

http://auto.mail.ru/article.html?id=41260